FANCLUB-VW-BUS.RU

и вообще как проверить состояние дизельного мотора ДО его покупки? особливо если мотор уже отдельно от машины лежит(стоит)

Ну,брат,ты и задачку задал...Если стоит приводной ремень,то повращай его,должен вращатся тяжело и рывками...если плавно - нет компрессии,если не вращается - то разбирай...От цены зависит.Без ремня лучше не вращать упрётся в клапана поршнями...Ещё,если есть деньги,можно купить микровидеокамеру на удлинителе и засунуть её в отверстие от выкрученной форсунки и посмотреть что там внутри не снимая ГБЦ.

а компрессию так и меряют-выкрутив форсунку и вставив компрессометр?
понятно,что лучше всего купить мотор,когда он еще на машине. чтобы можно было завести и прокатиццо...

Никак ты его не проверишь! Единственное если он снят, то это подключить банку с салярой и подать плюс на ТНВД и стартер ..... заведётся сразу....

Проверяют компрессию выкрутив ВСЕ! форсунки и вставив компресометр в одно из отверстий,потом в другое и так во всех...меньше 26,уже маловато...
Если мотор снят и без коробки...то как быть со стартером? Он ведь вставляется в КПП ?А вот если с КПП то самое оно!У меня так приятель и делал,правда с бензинкой...Заводил мотор на земле и без глушака!Понравилось ему,и он его купил.

щас чел приезжал,говорит есть гольф второй с бензинкой,у которой распределенный мех. впрыск. 136 коней. за машину хотят 30 т.р. )))) может нунах дизель? )))

Может и правда ну его нах !!!!!
Кстате а утебя ща что там стоит я забыл?????

щас у мну CS. едет вяленько....особливо после америкоса с 5,7....хотя ббольше всего меня добивает максималка в 90км\ч....даже фуры на трассе обгоняют ;-(

Бензинка конечно прикольно,если нет проблем денег на бензин...136 коников солько ж бензина сожрут на 100 км на бусе ?Мотор наверное 2-х литровый?Зато летать будет...

может тебе проще 2-Е поставить он стоит на разборе порядком дешевле дизеля.... Здесь целая тема есть по его установке даже.

к бензинке однозначно надо газ прикручивать. ибо тоолько что продал субурбана,так что не понаслышке знаю про зверсике апетиты причОм на субуре был 92-й,а на 2Е-95й вроде как
а так я уже обчитался про эти 2Е. даже про впрыск январь на него...с бензинкой нет проблем зимой,но соляра сильно бюджетнее при запрaвках ))

Потому и ломят на моторы ценник сцуко.... Эти дизеля ещё и в ремонте афигеешь платить
Сам уже какой год не могу свой старый мотор перебрать:( .... Так бы тебе свой AAZ продал не вопрос )) да денег нет на переборку старого нифига....

ладно,завтра созвонюсь с тем челом насчет пассата,а там посмотрим...пошел я спать.
может куплю себе и бензин,и дизель...попробую и то,и другое,а потом определюсь уже
вот тока коробас нужен полюбе скоростной мне . занедораха

Полистал я тут на досуге эти бензинки...вобщем моё мнение,что 2 литра это явный перебор...1,8 с моей точки зрения более интересен...там разброс мощности весьма велик...может даже 1,6 литра...У меня приятель поставил 1,5 литра от ВАЗа - очень доволен.

а у мну в загашнике бошевские мозги от мотора 1,8 RP ))