FANCLUB-VW-BUS.RU

Граждане форумчане!
Помогите советом: предстоит на вид и на слух оценить жизнеспособность мотора с буквами CS (нетурбированный 1600, так я понимаю).
Про дизель не знаю ничего, кроме отсутствия у его карбюратора и наличия загадочного ТНВД.

Дым при холодном пуске белый это..., синий это..., черный это... .
Короче, куда смотреть?
Заранее спасибо!

У меня на CS-ке,в к поддону прикручена заливная труба,так из неё,суко,сопунит.

если у тя этот дизель заведется на улице в течение этой недели,то все равно с каким дымом,ибо это будет означать,что дизель живой

ха-ха,я его за три дня глушил,может на часа четыре,вобщем.
а если честно,я на нём,чёрный дым ни разу не замечал,на педальку нажму,а с зади,как в песне,СИНИЙ ТУМАН....
При пуске ,да и вообще,дым белый,но сугроб,что позади,за ночь чернеет.

То есть если при минус 20 заведется и будет ровно работать и из ТНВД ничего не потечет - то Ок?
Спасибо, ребята.

Вот еще: а осевой люфт у их меряют или не существенно?

если у тя этот дизель заведется на улице в течение этой недели,то все равно с каким дымом,ибо это будет означать,что дизель живой

Полностью согласен

Если холодный дизель заведётся.Блок мотора должен быть холодным,брошеный на него снег не должен таять.

точно! а то есть хитрецы. перед твоим приходом прогреют. а потом типа смотри! на улице холодно а он с пол тыка)

Что б проверить осевой люфт ТНВД нуна как минимум снять ремень грм,и пошатать его шкив .Хотя ести втулки на нем не айс то потекут сальники,а это уже так будет видно.

Спасибо всем!

Пишу в личку, а лучше с утра связаться по скайпу

если мотор хороший а свечки мертвые, сколько ни маслай не заведеш...на морозе, а впечатление будет испорчено

А ежели заведётся,покатайся с хозяином минут 20.Потом заглуши на 5 мин,и снова запусти-заведётся сразу-хорошо!Если долго будет маслать-тнвд кердык.Если что ,приятной покупки!

Спасибо