FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем добрый вечер!
Решил заменить масляный насос. Проблема, с горящей подолгу лампой давления масла, стала напрягать.
На EXIST их огромное множество, и оригинал есть и есть заменители. Поскольку VAGовский стоит сумаЧедЧих денег, рассматривается замена. Что порекомендуете?
Список прилагается. (изготовитель -номер-цена)
VAG 068 115 105 - 7151,60р
Febi 0855 - 1046,60р.
Hans Pries 101 446 756 - 1424,61р.
Meyle 113 011 000 - 3914,70р.
Vika 10546 - 1655,89р.
Jp Group 1113102400 - 1473,29р.
SWAG 30 88 001 - 3265,13р.
Topran 101 446 - 1940,21р.

Что, никто ничего не знает?.

Бери любой.... лет на 10 хватит.

Спасибо, тёзка.. Мне тут тоже подсказали, что всё это китай, так что новый поработает, а вот сколько, никто гарантии не даст..
Куда катится этот мир?

sanych писал(а):Бери любой.... лет на 10 хватит.

+1

На ощупь, выбирай тот что с меньшим люфтом. Вал крутишь, туды-сюды, и чувствуешь.

Как ты себе это представляешь, на ощупь?
В EXIST ещё не предлагают подобной услуги..

Витек, я когда в Челябе мотор перебирал, то тоже поставил новый (у хозяина лежал в загашнике) Как ты думаешь, в Екатеринбург откуда везут з/ч.издалека с Гермашки или из соседнего Китая!? Ничего.... два года пашет, как пчелка. Не все ведь, сделанное в Китае ....дерьмо.!?

Febi.НР или JP остальные не советую

VictorSPb писал(а):Как ты себе это представляешь, на ощупь?
В EXIST ещё не предлагают подобной услуги..

По этому выбирал из наличия.

я бы сначала втулки промвала заменил.
+1 к феби.

Прям так и подсказали? И сразу после подсказки поменяли? Ну прям шустрики!

"fedya23". Еще одна рекламка и будет у тебя долгий банный день.

Пусть мыло роняет............

юрасик а почему сразу его не удалить? Это 1000%-ый рекламный бот. И мёртвых пользователей не будет

А по теме что-то изменилось? Не рискую брать новодельные изделия в наличии из-за нелестных отзывов. Подумывал заказать Колбеншмидт с длинным сроком поставки, но нет уверенности, что придет кардинально что-то другое. Поиск Kolbenschmidt, например, на ебее приводит к тому же Febi.

Лет 5 назад поставил Jp Group, проблем нет

Vovakin писал(а):Поиск Kolbenschmidt, например, на ебее приводит к тому же Febi.

ха-ха . кто-то хочет на 40-летний моторчик купить что-то не новодельное ??? Так вы оптимист.

По Febi , скажу так(из многих наблюдений, за годы) -- чуваки очень верно нашли свою нишу, в рынке популярных з/частей + это крутая "фирма-перепаковщик".

Поэтому(для масл/насоса Т-3) делают ход конём:

1---закупают корпус + шестерни от любого известного/качественного бренда. Высота шестерён 36 мм
С чётким красивым клеймом этого бренда.....

2--- закупают масло/заборник кустарного производства. НО !!! У уже проверенного, безпроблемного производителя.
Там-же(в заборнике) , кроме поршенька ---- нет ни одной прецизионной/точной детали..
...кустарь/производитель льёт "корявое клеймо" Febi, на маслозаборнике. Но на клейме же не ездить.........

3---- под брендом Febi - собирают вместе( на двух болтиках) детали 1 и 2

4---пакуют изделие в коробку -- с брендом Febi , и инструкцией от Febi

[upd=1518963120][/upd]

лодочник писал(а):Лет 5 назад поставил Jp Group,

Если можно ---- кат. номер и высоту шестерён, пожалуйста....

Брал феби, гавно, новый а зазоры уже в крайнем размере ещё чуть чуть и на выброс, лучше взять несколько БУ-шных проверить на зазоры (выбрать лучший) фрезернуть крышку и радоваться, ну или ваг брать хотя сейчас и оригинал оригиналу рознь.

raxon писал(а): 1....Брал феби, гавно....

2.... или ваг брать .....

1....сколько раз брали???? хочу сверить статистику попаданий на гавно....

2....пробовали брать VAG, держали новый VAG в руках ??? или так, чтобы попи***ть зря....