FANCLUB-VW-BUS.RU

а воздушнки у нас тюнил кто нить?? чот я бегло поглядел на них вроде всё есть и поршни под увеличенную степень и коленки и распредвалы.

а то в стандарте 70л.с. с двух литров как то совсем печально, да и степень 7.3 это конечно жесть.

тряси САМБУ-ТДаЙ
видел у него 2 литровый воздушный опозид весь блестючий такой,и о 150 пони....правда бюджет он озвучивал больше двух килобаксов за болт-он кит...
хотя я б заинварил бы его

посмотри на этом сайте раздел type 4 . http://www.europeanmotorworks.com/vw/ty ... nders.html
я им писал на почту,говорят отправим в россию. меня некоторые позиции очень заинтересовали,а на "cip1"e нет.
p.s. вчера пришел заказ из штатов. на 2- литровую воздушку коллектор под одиночный карб вебер. пристрою к мотору,позже дам отчетик,как ставил,как улучшился мотор...

открыл ссылку и чот понять не могу, там есть поршни 96мм, поставить их вместо 94мм можно я могу понять, но там есть поршни 105мм!!!! вместе с горшками это как?? еще есть колено 84мм. Если реально можно собрать это вместе получится мотор 2.9!!!!!!!!!!! Яфшокенах......

Тюнинговать этот мотор возможно только по линии инжектора. CV с древним L-джетроником дает 110лс., при ощутимой экономии бензина. Одиночный карб уменьшит расход, но и моща упадет. Увеличение объема горшков тоже мало что дает, если не увеличить компрессию.

Klip2 писал(а):Тюнинговать этот мотор возможно только по линии инжектора. CV с древним L-джетроником дает 110лс., при ощутимой экономии бензина. Одиночный карб уменьшит расход, но и моща упадет. Увеличение объема горшков тоже мало что дает, если не увеличить компрессию.

L-джетроник +40л.с. это крутяк вообще

а увеличивать компрессию это вообще 5+

Можно, конечно, взять горшки на 105мм и к\вал 84мм, но тогда надо иметь в запасе и блок, т.к. значительно увеличится нагрузка на постели коренных вкладышей, а их, бывает, разбивает, особенно на моторах СТ, AS (1,6л.). У папаши Фердинанта все так: шаг в право, шаг влево- расстрел.

а где можно такую книженцию скачать нахаляву кто знает?

How to Rebuild Volkswagen VW Air Cooled Engine




или может еще какие интересные книжки есть по этим моторам

я бы тоже не отказался бы от такой шпаргалки себе в коллекцию.

она стОит чипер
давайте скинемся и купим . еще и скачуху выбьем на три-то штуки. да и на доставке сэкономим.

ksenon17 писал(а):она стОит чипер
давайте скинемся и купим . еще и скачуху выбьем на три-то штуки. да и на доставке сэкономим.

по скольку скидываться? она в лектронном виде есть у них?

зачем тебе в электронном? бумажная удобнее. единственный плюс электронной версии.что можно распечатать нужный лист хоть пицод раз,и подтереть потом задницу...бумажную книжку канеш жалко мацать грязными руками,но вообще она удобнее... опять же можно ПОТОМ дать немного денег специальнообученным людям со специальными сканерами. и они за долю малую переведут тебе книгу в электронный вид... а нащод окончательной цены надо базарить....на ебее эти книжки тоже есть,но продаваны не отсылают в рашу....амазон вроде шлет......
тупо положил в корзину две книги....сумма с доставкой 72 долара,т.е. по 36 с носа...т.е по идее в 1200 с каждого мы уложимся.

Господа олигархи берут здесь http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=116

Nomid писал(а):а где можно такую книженцию скачать нахаляву кто знает?

How to Rebuild Volkswagen VW Air Cooled Engine




или может еще какие интересные книжки есть по этим моторам

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... C-C10-9690

30$ Плюс доставка около 40$
Я себе мануал от Бентли взял, бумажная книга все же удобнее и приятнее.

72 на двоих мне кажеццо вкуснее,чем 70 на одного
а мануал бентли лично у меня уже есть,купил слегка б\у за 30 буказоидов кажется...

ksenon17 писал(а):72 на двоих мне кажеццо вкуснее,чем 70 на одного
а мануал бентли лично у меня уже есть,купил слегка б\у за 30 буказоидов кажется...

Смысла нет платить сорокет за доставку букваря, с оказией переслать - да.

можешь купить две книжки и привезти бесплатно? я готов перечислить денежку за себя (17$)

Nomid писал(а):а где можно такую книженцию скачать нахаляву кто знает?

How to Rebuild Volkswagen VW Air Cooled Engine




или может еще какие интересные книжки есть по этим моторам

Могу продать новую
Эти http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... B8#p149614 и ещё туча

Книжка так себе, если хотите что то реально почерпнуть о тюнинге воздушек то лучше на форумах, у меня такая книга есть, и ещё много разных, но они устаревают, сейчас так уже ни кто не делает.
А потом что называть тюнингом Тип-4, есть поверхностный а есть глубокий, когда мотор действительно 2.9 и стоит как новый Т3. Есть ребята из «FAT Performance» в америке которые на этом собаку съели, есть грамотный дядька в «WILKE Motorenbau» я с ним в Эссене общался, все готовы помочь советом и запчастями, вот только стоимость конечного продукта иногда останавливает весь энтузиазм. Если что обращайтесь, вожу с любого магазина в сша и в скором времени и Европы.
Помните, тюнинг мотора делается всегда в комплексе, от впуска до выпуска, поэтому стоит рассчитывать покупку всех компонентов. Был случай в практике когда клиент заказал на жук мотор 2.4 (как он сказал по максимуму), а потом ему не понравилось что звук очень громкий (а какой ещё может быть у прямотока?) он поставил штатный глушитель, стало тише но мотор «задушили», мощность упала ощутимо.

а как насчет такой книжки?

AIRCOOLED VW ENGINE INTERCHANGE MANUAL - KEITH SEUME