LT-28 2,7D
Добавлено: 07 апр 2013, 02:37
Здравствуйте.
Нужна консультация по LT-28, двигатель perkins 4.165 2,7D. Конкретно интересует тип муфты опережения впрыска (механическая или вакуумная), расход, как заводится летом, зимой (со свечами накала или без), надежность.
Суть в том, что двигатель от такого буса установлен на УАЗ-452Д, расход получился 11-15 литров по трасе, без груза, тяга слабая (при 400 кг груза на трасе выжать больше 60 не получается, без груза - можно выжать 75-80), заводится только со свечами накала, даже летом. Плунжерные пары в сборе с головкой заменены на новые, форсунки проверены на стенде, есть сомнения только по типу муфты опережения впрыска, хотя топливная родная.
Спасибо.
Нужна консультация по LT-28, двигатель perkins 4.165 2,7D. Конкретно интересует тип муфты опережения впрыска (механическая или вакуумная), расход, как заводится летом, зимой (со свечами накала или без), надежность.
Суть в том, что двигатель от такого буса установлен на УАЗ-452Д, расход получился 11-15 литров по трасе, без груза, тяга слабая (при 400 кг груза на трасе выжать больше 60 не получается, без груза - можно выжать 75-80), заводится только со свечами накала, даже летом. Плунжерные пары в сборе с головкой заменены на новые, форсунки проверены на стенде, есть сомнения только по типу муфты опережения впрыска, хотя топливная родная.
Спасибо.