Где в Т3 Каравелла MV Digifant диагностический разъем?

[Dmitriy_sk_smr]

Приветствую!
Нашел информацию, что в Дигифанте есть специфический диагностический разъем (пара двухпиновых разъемов, белый или коричневый), на который при подключении светодиода/лампочки мозг может наморгать морзянкой коды неисправностей. Написано, что он где-то под ногами или в районе рычага кпп. Не нашел.
Где сие чудо может быть? Или на каких ногах мозга искать этот сигнал?
Спасибо!

[carmusic]

2 двухпиновых,черный,белый ,белый диагностика верх К-линия,Низ L линия,черный сверху + и снизу -,тебе надо К -линию.
В блоке предохранителей,в торпеде под заглушкой может быть,у коробки под кожухом спереди.
Диагностика там делается обычным K-L адаптером за 900 руб,и Ваг комом скачаным в инете,не надо никаких светодиодов.

[Dmitriy_sk_smr]

О, спасибо!
Правда, ни около блока предохранителей, ни около рычага коробки я их не обнаружил, хотя искал с пристрастием. Но раз они там точно должны быть, поищу усерднее.
А где означенный K-L адаптер взять? А, уже нашел, спасибо!

[cldtest]

если блок управления с 25 контактным разъемом то диагностики нет, судя по книжке

[Dmitriy_sk_smr]

Судя по этому должна быть.

Только разъем никак не найду, полмашины уже разобрал. Может этот сигнал на какой-то ноге мозга есть?

[cldtest]

у меня какойто разъем двухконтактный в районе генератора болтается может он и есть диагностический? но ведь в моей системе с 25 контактным ЭБУ нет даже такого названия в его контактах

[Dmitriy_sk_smr]

Маловероятно. По книге он должен быть в салоне, где-то под ногами, под приборкой или в районе рычага. Но можно попробовать прозвонить, чем ч-рт не шутит. В разъеме мозга 15,20,24 ноги обозначены, как не подключенные. Вдруг одна из них?

[St_angel]

Судя по количеству форсунок двигатель 5 цилиндровый а такие ставились после 92 года на старом двигателе врядли будет я снимал полностью моторный жгут с двигателя SS 2,1i дигифан никаких диагностических разьемов небыло

[cldtest]

Судя по этому описанию диагностика появилась в поздних моделях, с 38 и 45 штырном разъемах. и таблица кодов как раз для них. Где бы найти 25 штырный разъем от БЗУ или ЭБУ папа и мама, и сделать переходник с гнездами в которых можно замерять все контрольные точки прямо при работе.

[cldtest]

диагностический разъем для 25ти контактного ЭБУ дигифант это адаптер разветвитель.
его стоимость 2300 рублей, зачем еще один разъем не знаю. подходит для машин.
( Адаптер 25 конт. разъема - блоки Motronic ML5.1, Motronic ML5.2, Motronic ML5.3, Motronic ML5.4, Motronic ML6.1, KE 1-Jetronic, KE 2-Jetronic, KE 3.1-Jetronic, KE 3.5-Jetronic, L 2-Jetronic, LE 1-Jetronic (Vauxhall/Opel 1983-1987 г.), LE 2-Jetronic (BMW 3, 5, 6, 7 серия 1981-1989 г.; Fiat, Seat, Vauxhall/Opel, Citroen, Peugeot 1982-1994 г.), LH2.0-2.1-Jetronic (Saab 900, 9000 1984-1994 г.; Volvo 480 1,7i 1988 г.), LH2,2-Jetronic (Peugeot, Volvo 1986-1994 г.), LU 1-Jetronic, LU 2-Jetronic, Mono-Jetronic A2.2, Mono-Jetronic A2.3, EZK, REX и др.)

[cldtest]

не могу найти ответную часть для вот этого разъема. тогда сделал бы адаптер сам, может кто знает гдет взять маму для этого разъема на 25 контактов

[St_angel]

могу предложить проводку от SS целиком http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =30&t=7386