Не завелся

[blondin]

по хорошему, тебе надо снять стартер, разобрать и всё увидишь. ну или дать тому, кто сможет увидеть. вот процентов на 90 уверен, шо стартер у тебя барахлит. ну а провод этот как минимум изолентой

[кубанец]

Этот провод идёт, грубо говоря, к замку. Как минимум его надо лечить. Готовый + провод (толстый) не купишь наверное, т.к. в нашем случае он очень длинный. Втягивающее отдельно меняется. Эту темку прочти, /viewtopic.php?f=91&t=14035 , принцип работы стартера на дизеле и пр. одинаков.

[ИгорьТе]

Раз глухой звук то точно стартер. Разбирать и смотреть.

[upd=1414563245][/upd]
А про длинный провод вроде кто-то писал что хотел сварочный поставить?? Только вот незнаю осуществил или нет?

[SergT3Fun]

И так, шум действительно от стартера был, сам стартер вроде ничего, а вот втягивающее тупит! заводится от постукивания по нему молоточком)

[CHX]

2 варианта: или втягивающее тупит - замена, или садится напряжение в длинном проводе от замка зажигания. Это распространенная болезнь заднеприводных VW. Лечится просто - установкой реле. Этот провод делаешь управляющим реле, а силовые провода напрямую от + аккумулятора. Сразу продлеваешь жизнь контактам замка зажигания и втягивающее работает в полную силу. Эту операцию рекомендую проделать независимо от диагноза.

[ИгорьТе]

Сымай стартер! В ремонт или замена!

[upd=1414691947][/upd]
А по падению напряжения--возьми прибор и замерь. Я тоже мерял когда плясал с бубном вокруг старого стартера. На аккумуляторе 12в а на стартере 11.6-11.8. в. Ну да чуток падало ,но это не повод что бы незаводиться. Хотел даже назад аккум поставить. А теперь с новым стартером и генератором на 100А забыл про все.

[moiseev]

У меня на стартер только 7 Вольт приходит, заводится.

[ИгорьТе]

Вот и я про то! Когда клемма с втягивающего слетит,тогда вообще вращать не будет. У меня было как то посреди Краснодара-заглушил а при заводке тишина. Пришлось лезть с моторного отсека нащупывать клемму и надевать. Блинн--ручки не маленькие-весь исцарапался но надел.

[CHX]

На аккумуляторе 12в а на стартере 11.6-11.8. в

Если на аккуме 12 вольт, значит он разряжен на 75%. Надо заряжать.

У меня на стартер только 7 Вольт приходит, заводится.

Если 7в, значит прибор показывает неправильно. Не может завестись на 7в. Этот провод, который идет от замка, проделал очень долгий путь от аккумулятора через предохранитель к замку и потом на втягивающее. На этом пути у него много клемм, контактов и соединений. За 30 лет в каждом из них что-то окислилось, в сумме набегает приличное сопротивление. Если втягивающее свежее, скорее всего все работает, несмотря на.., если такое же как все остальное, скорее всего работать не будет или будет через раз, или будет, если постучать молоточком. Проще поставить реле и забыть об этой проблеме, чем в самый ненужный момент куда-то лезть и наощупь куда-то стучать...

[SergT3Fun]

to CHX

очень хорошая идея с реле!! обязательно так сделаю!!
Поставлю завтра на учет и заживем.! теплый гараж и руки в масле и грязи)
всем спасибо что не были безразличными!!

[князь]

Привет всем! Я не знаю как себя ведут зебинки но у меня похожая ситуэйшен была. На холодную заводится а потом дошло до того что приходтлось возить с собой зарядку, но как говорится "а был ли мальчик" в и тоге после трех или четырех ремонтов у электриков снял стартер самостоятельно и разобрал оказалось все просто до безобразия - электрики при снятии щеток устанавливают вместо коллектора втулку (чтобы потом не е...ся) после просто ставят на место так было и у меня я ему (автоэлектрику) говорю - не крутит как надо, а он - нет так и должно быть, под нагрузкой будет норм. Так вот оказалось загрязняетя не только коллектор на и ЩЕТКИ вытер их и все 3 год все ОК.