Включаешь свет-зашкалит температура, выключаешь-включаются свечи накала

[Tatik]

Ну и вот, зачистил клеммы, на кузове, на двигателе, результат не изменен. Замерил напряжение: на холостых 14.4 отсоединил массу от аккумулятора, сам генератор выдаёт 15.7-15.8 думаю это не хорошо... Сам аккумулятор 12.5 выдаёт... Отключил генератор, завёл просто на аккумуляторе, всё так же, включаешь свет, стрелка ползёт, выключаешь - включаются свечи накала...

[upd=1429270253][/upd]
Вот так всегда, пока не психанёшь, проблема не решится... В общем кинул с аккумулятора прямо на массовые гребешки (под торпедой) сварочный кабель, и всё заработало!!! Потом прикрутил его к фаркопу, тоже всё хорошо!!! Выкинул свои начищенные клеммы, купил нивовские, дополнительно ещё одну массу на кузов прикрутил, И ВСЁ ТЕПЕРЬ ХОРОШО!!! Всем спасибо, тема закрыта!!!

[Dимон]

Если на мотор идет массовый кабель аля косичка то замени, и почисть контакт акум-кузов в месте крепления.

[Tatik]

Dимон

У меня всегда минусовая клемма на аккумулятор была прикручена к корпусу помпы, ну а с коробки на кузов как у всех видимо, я то думал так и надо. Теперь думаю ошибался тот кто это сделал ну и я в том числе...

[рожденный в СССР]

Снимать клемму с АКБ на работуещем движке не есть гуд! Можешь попасть на замену реле- регулятора, замеры напруги делаются на подключенном АКБ. 14.4 в- нормальный показатель. Удачи!

[князь]

После замены коробаса завел авто - пипец цветомузыка но разбираться было некогда посему отложил на утро, ночью проснулся от того что вспомнил - кажется забыл подсоединить косичку с коробки на кузов. Утром пришел глянул - точно забыл, прикрутил и все ок.