Вопрос по Дигифанту.

Блоки разные по высоте возможно и придется

Главное нам потом рассказать как мотор работает 'очень интересный случай.

Сообщение **gelezni** » 26 май 2015, 21:46

pilotsu писал(а):Выпускной подойдет.

кубанец писал(а):А вот выпуск на 2Е лучше от 1.8 или дизеля т.к. проще будет далее делать, у 2Е 2-е трубы.

Хорошо хоть так, а то мне эти две трубы и не охота переделывать .

Сообщение **ksenon17** » 26 май 2015, 21:53

pilotsu писал(а):Блоки разные по высоте возможно и придется
Главное нам потом рассказать как мотор работает 'очень интересный случай.

там резиновый шланг. чавойта он у тебя не согнется при разнице по высоте блоков чуть больше сантиметра?

gelezni , перекидывай гбц с 2Е на 1,8, и не придлется переделывать выпуск(если 2Е уже на машине).

Я о выпуске песал' прошу глубочайший сорри

У него РП ха 1'8 я.

Сообщение **ksenon17** » 26 май 2015, 22:05

если щас RP на машине,то нахера что-то мутить раньше времени с 2Е?

пусть катется на РП дальше...а как откапиталит,так и начнет мозх рушить себе и людям

Сообщение **gelezni** » 26 май 2015, 22:05

Не головы не буду менять ,не хочу хороший РМ разбирать ,поездит месячишко на моно-впрыске ,да и с ремонтом ГБЦ можно на месяц попасть ,хрен его знает что том.

Сообщение **ksenon17** » 26 май 2015, 22:06

я о том же

Во' а о моновпрыске ничего не сказал..
Сейчас какой стоит ?

Сообщение **gelezni** » 26 май 2015, 22:17

ksenon17 писал(а):если щас RP на машине,то нахера что-то мутить раньше времени с 2Е? пусть катется на РП дальше...а как откапиталит,так и начнет мозх рушить себе и людям

Все как раз на оборот ,стоит убитый 2.0 литровый ,надо на время ремонта поставить 1.8 он моно-впрыск. а я хотел оставить навесное Дигифант чтоб лишние сопли не вешать.

Ну с моником и ставьте.
С проводкой тоже

придется делать под буса.

Вот неплохую инфу по дигифантунашёл на стороннем ресурсе ...
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - "DIGIFANT"
Давление подачи топлива - 3 кг/см2. Производительность при напряжении питания на выводах:
- 9в: 275 см3/30сек.
- 10в: 350 см3/30сек.
- 11в: 425 см3/30сек.
- 12в: 500 см3/30сек
. по всем параметрам +/- 10см3/30сек.

Измеритель расхода воздуха
Марка: BOSCH.
Номера по каталогу:
заводская установка - 0 280 200 241;
запчасть - 0 289 200 242.
Сопротивление потенциометрического датчика при измерении между выводами разъема измерителя расхода воздуха:
- "3" и "4": 500-1000 ом;
- "2" и "3": плавно изменяется в зависимости от положения напорного диска.
Сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха при измерении между выводами "1" и "4" разъема измерителя расхода воздуха и при температуре воздуха:
- 0С: 5,5 +/- 0,7 кОм;
- 20С: 2,5 +/- 0,5 кОм;
- 30С: 1,8 +/- 0,2 кОм;
- 50С: 0,8 +/- 0,1 кОм;
- 80С: 0,35 +/- 0,05 кОм;
- 100С: 0,2 +/- 0,025 кОм