FANCLUB-VW-BUS.RU

kudrik, огромное спасибо!)

Да я сам давно мечтал про такую схему. В новой Эльзе, по новым моделям VAG - уже такие интерактивные схемы есть в пользовании.
А мы сделаем подарок нашему старенькому......
Вот ещё чуток внёс исправлений.

http://www.fayloobmennik.net/6844488/file/Схемы электрические VW Т-3 дизель.zip

Всё-таки обнаруживаются по ходу дела всякие мелочи. Но это неизбежные издержки сырого изделия.
Сами фотографии схем (из Эльзы) - очень точные. Там практически нет ошибок. Я только перевёл цвета проводов на руский и табличку пояснений на странице тоже перевёл. Все мелкие недочёты -- в основном , когда настраивал гиперссылки (с дока на док) и на фотографии кузова/проводки в ворде. Жалко что приходится скачивать каждый раз заново всю папку.
Но это необходимо, т.к. все 4 дока связаны по адресам. Там исправления на пару значков на странице - а менять надо заново весь док.

PS Просьба к модераторам, если читают тему. Пусть удалят все предыдущие ссылки на эту зип-папку, кроме самой последней ссылки....

помогите пожалуйста разобраться с проводкой на датчики температуры.


Мотор 1.9 бензин карбюратор рядом с термостатом который находится в левом дальнем углу стоят два датчика температуры провода обрезанные валяются рядом фишек на датчиках нет.

Какого цвета провода должны быть подключены на каждый дачик???

на черный и коричневый??

Заранее спасибо

deninok, есть фишки, могу подарить

deninok писал(а):рядом с термостатом

Должны стоять непосредственно в корпусе термостата . Один продольно оси авто - этот на показометр , как правило чёрный , второй поперечно - этот на автоматику холодного пуска , как правило синий . Могут иметь круглый или квадратный корпус .

deninok писал(а):Какого цвета провода должны быть подключены на каждый дачик???

Если проводка оригинальная , то на чёрный пара - жёлто/красный + коричнево/чёрный , на синий пара - сине/белый + коричнево/чёрный . Коричневый с чёрной полосой это масса .

deninok писал(а):на черный и коричневый??

Должны быть чёрный и синий . Возможно колхоз . Какой корпус термостата , пластик или алюминий , какой бус моно или синхро ? Возможно датчик и коричневый если это синхро и датчики вкручиваются в корпус термостата . Было-бы проще , если-б Вы с самого начала дали больше инфы , ну и хотя-бы несколько фото .

[upd=1495418729][/upd]

deninok писал(а):термостатом который находится в левом дальнем углу

Углу чего ? моторного отсека или авто , какого года авто , какого образца система охлаждения ?
Всё , что я описал выше касается проводки нового образца , после 86 г.в.

огромное спасибо все подключил температура показывает! спасибо

Обновил ссылку на интерактивные схемы VW Т-3 дизель. Скачивать сразу все четыре документа.

У меня Т3 1984 года, кузов дизель, двигатель 1.8rp.
И нет такой панельки с релюшками с блоком предохранителей. Подскажите где оно должно стоять и от какого авто можно взять. Если можно реальное фото расположения этого блока в авто

Всем привет нужна помощь !! Не горит приборка ваще и не работают дворники на первых двух положениях только последняя скорость и не работает моторчик омывателя/// все предохранитель целые мультиварке 1989 года 1.8ауди моник

big_chuvak писал(а): ↑05 мар 2019, 19:30 не работает моторчик омывателя

Сам мотрчик, -вернее соединение проверь--иногда окисляются контакты, а дворники--проверь саму стрекозу-контакты. Это в первую очередь, а потом копать глубже. Я то-же думал что моторчик--теперь у меня два моторчика.

о.Андрей //// Спасибо.

Спасибо большое. Очень нужная информация.

kudrik, Огромное спасибо за схемки. Пользуюсь с удовольствием. только не получается сделать так, чтобы они работали в интерактивном режиме. Может туплю? Не подскажешь что не так? Ворд говорит, что ссылок не видит.

Всем добра и доброго здоровья... Нужен совет где искать причину, пропадают дальний, ближний и стеклоочнсститель однавременно, потом опять появляются. Габарины, ПТФ и дальний на моргание работают, бортовое напряжение стабильное. Всем заранее спасибо...

Gandvik,
Могу предположить, что ''стрекозу'' пора менять, ну или старую разобрать, почистить - промыть - смазать контакты. Себе, после покупки буса, делал эту процедуру, когда заедал переключатель и пропадал дальний - ближний. Смазка для контактов защитила от новых окислений и помогла восстановить плавное переключение рычажка дальний - ближний.

Poruchick писал(а): ↑20 дек 2021, 12:47 Ворд говорит, что ссылок не видит.

Наверное твой ворд последней версии. Я составлял схемы на старом ворде.

На новой версии ворда, если надо открыть перекрестную ссылку....то вроде надо нажимать мышку и кнопку control на клаве(если поможет)

Сейчас пробовал свои схемы "погонять". То мой старый ворд нормально открывает....
Ну и надо, чтобы все 4 файла док лежали в одной отдельнойи папке , все вместе. Папка с названием: интерактивные схемы т3 дизель

Сейчас запустил предпусковой, прогрел до 30 и запустил ДВС . Опять свет, дворники и отключился предпусковой, Два АКБ , разные системы, щелкает реле за блоком предохранителец???

У меня на холоде при запуске тоже все системы отключаются, печка, вебаста, дворники и т.д. Двигатель работает, в зависимости от температуры немного меняется режим. Чем холоднее тем дольше не включается, по времени не более пары минут, потом всё оживает и в течении дня более не беспокоит. Вроде не критично, по тому и не искал причину, подозреваю что некое реле не очень хочет работать на холоде.

kudrik писал(а): ↑21 дек 2021, 08:42 надо нажимать мышку и кнопку control

Спасибо за помощь. С контролом работает. Теперь всё вообще волшебно!

*Михалыч* писал(а): ↑21 дек 2021, 09:50 У меня на холоде при запуске тоже все системы отключаются, печка, вебаста, дворники и т.д. Двигатель работает

Остановился на АЗС заглушил, заправился, запуспил и тут все началось!!! Добравшись до дома за 670км принял 0,5 ,покурил, почасал репу... пошел проверил -контактная группа! В пути когда за -25/-29 мысли не отом...