FANCLUB-VW-BUS.RU

ja-user писал(а): ↑04 авг 2019, 12:54 Попросту, расковыряли колокол? Сфотографированного места "разлома" не имеется ли ?

Да.
Завтра сфоткаю, если не выкинул этот колокол....

zxc3344 писал(а): ↑04 авг 2019, 23:04 А ещё там под втулкой тонкое место есть где трещина образуется. Вы осмотр проводили ?

Все понял, спасибо, буду смотреть...

ja-user писал(а): ↑04 авг 2019, 12:54 Сфотографированного места "разлома" не имеется ли ?

сейчас скажут оторвёт стартер , всё прослаблено и вообще колхоз и так делать нельзя и вообще надо купить ваз или газ и ездить .

На расточном станке проточить посадку глубже сторцевать убрать лишнее и поставить вместе с клювом . Размеров нет делал по месту .

Ну под Тех Задание топика:

ja-user писал(а): ↑03 авг 2019, 18:29 Встанет ли без напильника?

и в его условиях:

ja-user писал(а): ↑04 авг 2019, 12:59 Бусик стоит на асфальте, коробку снимать недосуг.

вариант самое оно

Не нашел колокола, но там примерно как на фото ранее, оставлено примерно 30мм от привалочной поверхности остальное в сторону двигателя спилено. Работал болгаркой, дрелью и молотком.
Засверлил-(чтоб трещина не шла дальше)-надпилил-отколол.
Примерил-не лезет-засверлил-надпилил-отколол.
И.т.д.

ja-user, да, именно этот стартер. Подходит на оппозит если проточить корпус и кончик вала под втулку.

Сейчас провёл окончательные замеры. Поставил на валу перед бендиксом шайбу 3мм, чтобы он меньше вылазил.

В итоге идеальный вариант - фрезеровать место посадки стартера на 7мм(это нужно чтобы вал стартера полностью вошёл во втулку), затем добавить на вал шайбу около 3мм толщиной(нужно, чтобы бендикс не задевал за корзину.

В итоге вариант доработки стартера от карабаса полностью ложится валом во втулку и увеличивает перекрытие зубьев на 4мм.

из того,что тут написано,делаю вывод,что безопопрный от пассата Б5 поставить можно. и этто будет намного проще,чем пилить колокол,чтобы в него влез клюв "дизельного" стартера... и хрен с ней,с трещиной под втулку.

Стас, а стартёр на какой движок от "Пассата" Б5? Я имею в виду буквы...

прежде всего на тди...хотя возможно,что он на все шел.. я давно смотрел, и он даже успел на Б4 ставиться с мотором 1Z . а по заменам его же можно было и на бензинки ставить.

Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:
дадите родной опозитный и безопорный тди стартеры,запилю по быстрому переходник.

т-3 писал(а): ↑05 авг 2019, 11:51 Размеров нет делал по месту

а что, красиво!

Отправлено спустя 50 секунд:

zxc3344 писал(а): ↑05 авг 2019, 13:07 вариант самое оно

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:

РЕКЛАМА писал(а): ↑05 авг 2019, 20:25 Не нашел колокола, но там примерно как на фото ранее, оставлено примерно 30мм от привалочной поверхности остальное в сторону двигателя спилено. Работал болгаркой, дрелью и молотком.
Засверлил-(чтоб трещина не шла дальше)-надпилил-отколол.
Примерил-не лезет-засверлил-надпилил-отколол.
И.т.д.

понятно, благодарю!

Отправлено спустя 8 минут 24 секунды:

ksenon17 писал(а): ↑05 авг 2019, 22:17"Пассата" Б5

оппозитный то есть...
а от Б5 такой, нет:

от б5 крутиться в другую сторону

пришлось лезть смотреть,чтобы не надеяться на память
Б5 в списке нет.