FANCLUB-VW-BUS.RU

Для подключения гены.

Толстый провод идет к акб для зарядки и питания, а два других в приборку: один к тахометру и аварийному давлению масла(на дизелях), другой к красной лампе "зарядка", без последнего более новые генераторы не ГЕНЕРЯТ.

мне перепал гена от ауди 200!!! 90а!! мотор аан! поставил без особо переделок !! почти как родной! и акум 90!!! все пучком!!!! сейчас надо сделать провода !!!буду тянуть 16м2!!!!

Спасибо Сань
заказал шкиф

Только сщетки стабильно раз в два месяца приходят в негодность. Может кто объяснит сию загадку ?

ну у меня есть калина в данный момент, проехал за год 36тыс.км. ничего в негодность не пришло.

кстати посмотрел цены на 90А генераторы в Екзисте.
китай 3800р
восстановленные от 4700 до 7000руб вариантов полно.

ЗЫ: мне вот интересно, чо будет надежнее китай или наш?

ну вот за 4700-7000руб и продают восстановленные,
как я понимаю это оригинал восстановленный разными заводами

я стормозил как обычно, заказал не тот номер что ты написал пришел точно такой же шкиф как у меня был, жестяной из трех частей

лашара я

да я новый уже на генератор прикрутил вот

Добрый вечер, други мои.
Т.к мой генератор начал давать зарядку только после перегазовки, то встал вопрос о ремонте\замене. Хочется вкрячить что то более мощное. Наткнулся вот на ентот агрегат, на 135А, произведенный в солнечной Болгарии - Генератор 2110 ELDIX Болгария ELD-A-2110-135A
Вот их страница
http://www.eldix.ru/documents/catalog.p ... t=1&page=1
Никто не сталкивался с данным производителем? Уж больно цена гуманна (3900 руб) для такой мощности.
Или подскажите, что взять можно по аналогичной цене (плюс\минус 20%)

MAE$TR0 писал(а):Добрый вечер, други мои.
Т.к мой генератор начал давать зарядку только после перегазовки, то встал вопрос о ремонте\замене.

Если речь идет о том что лампочка тухнет только после пергазовки, то это не повод для замены гены, как уже говорилось на форуме, дело по мойму в старой проводке.

Повод
Хочется мощнее
А с проводкой разберусь , не вопрос ))

у меня с БМВ 90 ампереный

стырил у Сани фотку установленного гены от ТАЗика

А я втулил 90А с опозитной зебинки , переделал ток натяжную планку .

А у меня подошел родной шкиф, только пришлось под него подложить шайбу 4,5мм

вылет шкива мерял так:

уважаемые форумчане прошу помочь разобраться.назрел вопрос замены генератора.обрыв в якоре.двигатель у меня обычный 1.6 дизель.родной покупать для меня сейчас дороговато и я решил подобрать из отеч.автопрома...перечитал всё но так и не понял какой лучше ставить 2110 или волговский 406.здесь вычитал что на волговский 406 ставят шкив от402 и всё.неужели так просто?можно ли поставить тот же шкив 402 на 2110 генератор.а вообще что нужно переделать в новом генераторе 21 10 для установке на дизель 1.6.буду очень признателен за помощь тем кто занимался такой переделкой...

да вообще ничего переделывать не нужно. планка натяжная другой длины нужна. и шкив с родного переставить . всееее
бери и ставь. там делов на полтора часа

Сергей рыбак Я поставил 10точный генератор--натяжная планка от тракторного генератора(чуть длиннее родной) и поменял шкивы--поставил с родного, но надо под шкив подложить шайбу, что-бы выровнять соосность ремня по остальным шкивам. Работы даже меньше, чем на полтора часа, если всё раскручивается нормально. Удачи.