FANCLUB-VW-BUS.RU

чтобы не городить новую тему, может кто подскажет...

>>> Вводные данные:
Golf I со свапнутым до меня - 1.9TDI 1Z от третьего поколения.

Вцелом все отлично кроме момента со свечами. Греют при запуске всегда, при любой погоде, температуре движка.
Индикация на приборке есть, контрольная лампа затухает, реле свечи тоже отключает, секунд так за 40-50.
Шнурок VAG-Com показал две следующие ошибки:
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01266 Glow Plug Relay (J52)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

куда копать? спасибо...

Раз ошибки прерывистые....
Я бы копнул в сторону цепи датчика температуры.
Отдельно:
.....его контакт на массу и сами массы от всех датчиков
... отдельно цепь,провод от датчика до ЭБУ.
Кстати, сам датчик температуры тоже полупроводник.....может иметь разрыв на графике , если снимать осциллографом.
В любом случае, любой неконтакт от цепи датчика температуры......будет интерпретировать эбу, как мороз....

А в чём проблема у меня тогда,может кто подскажет(сталкивался кто-то).У меня стоит ТДИ с мозгами,температура двигателя 67°.Это зимой в мороз,подключили диагностику и температуру двигателя показывает 67°.

в.миха, ЭБУ температурой не управляет, а ей пользуется. На трассе тапок в пол не пробовали? 67 град. уж точно не будет.

Конечно поднимается,но в чём проблема хотел понять,услышать мнениез,совет.

в.миха, А после ночной стоянки,не заводя, не пробовали подключать,может там всегда 67" !

Так в том-то и дело,что это после стоянки утром.На улице -10,а он показывает температуру двигателя 67°.

Ну начните с самого простого,поменяйте датчик.

может кто вникал в работу штатного реле свечей накала
- 50-й контакт для чего нужен? правильно ли я понимаю что с помощью него разрывается цепь катушки реле (т.е. отключает реле) когда крутится стартер?

nonamevw писал(а): ↑03 сен 2021, 23:22 т.е. отключает реле) когда крутится стартер?

Когда крутится стартер, отключается сигнальная лампа свечей накала (жёлтая спираль) на щитке приборов, свечи в это время продолжают греть, после пуска двигателя секунд через 10-15 отключаются.

Самое простое и лучшее, имхо, снять провод с датчика. При повороте ключа реле будет питать свечи до начала работы двигателя.