знаток контактов... гуру января... 
) ладно ты не слышал про ТЭЦ,давай по простому,основываясь за законе старины Ома...предположим,что стартер,это тупо сопротивление.без индуктивости(слышал слово-то такое?) ну и кто из нас лох? я уже не говорю,про то,что при реактивной нагрузке и тех же исходных данных стартовый ток перевалит за 130А, а это знчит,что стартеру сотанется еще меньше...хотя кому я это рассказываю? КОРОЧЕ СЛИВ ЗАСЧИТАН. ибо ни суды твои,ни дяди с тетями не являются аргументом,если ты не можешь банально расписать процедуру,которую по лоховски посоветовал 
ибо на простой вопрос ответа НЕТ...и не будет,ибо лох ты педальный
КАК,ГДЕ и ЧЕМ будешь мерять?Eugeniy писал(а): по хорошему проверить все контакты оммометром, предворительно зачистив все до металла и соеденив обратно, расхождение не должно привышать 0.2 - 0.3 Ом
в большинстве случаев из практики проблема была в стартере
) тока часть первая вместо второй 
КАК,ГДЕ и ЧЕМ будешь мерять?Eugeniy писал(а): по хорошему проверить все контакты оммометром, предворительно зачистив все до металла и соеденив обратно, расхождение не должно привышать 0.2 - 0.3 Ом
в большинстве случаев из практики проблема была в стартере
но ты не отчаивайся...
вспомнил древний анекEugeniy писал(а):да ты совсем маразматик старый, тут читают, а не слушают
моя переквалификация части статьи административного наказания экономит 4500 тыс. рублей(либо лишение водительского удостоверения), по значению выигрышное дела у гос-ва(а ДПС это органы исполнительной власти Российской Федерации) достаточно весомый показатель
КАК,ГДЕ и ЧЕМ будешь мерять?Eugeniy писал(а): по хорошему проверить все контакты оммометром, предворительно зачистив все до металла и соеденив обратно, расхождение не должно привышать 0.2 - 0.3 Ом
в большинстве случаев из практики проблема была в стартере
усираясь доказывают,что у них какие-то мифические роцтевенники с тестерами,которые все законы физики обошли...или дядя умер,а тестер враги взорвали? хотя я бы на твоем месте научился тупо управлять своим языком.....хот я бы,для начала 
все-таки он для тебя родной 
но фотать готов к вечеру,пока пущай наш комик дальше жжет 
Женег, характер-то у меня - замечательный!1)может это я так назывю его... это место плохого котакта или "кз". и есть способ, как его искать при помощи амперметра... читайте в учебнике, или методом "тыка" выясняйте неисправность.ksenon17 писал(а):что за ток утечки? откуда? куда? и при чем тут стартер?XMike777 писал(а):ссори не прочел ранее... много страниц и мене уже тяжело...
а низя замерить ток утечки... амперметром и определить место... где копать...???
это сколько ты уже кузов делаешь... ну ну... вот про это и говорю, что только можешь писать, фантаст самоучка ... ну пиши пиши.. форум все стерпит...ksenon17 писал(а):1989г.в. салон-голый металл...местами..потому что в других местах дырки
ну мне как-то пох.если честно. и ты,и твои люди...Eugeniy писал(а):Стасег... за меня люди радуются, смотрят как правильно делать надо, составлять линию защиты, если что (ситуации разные бывают)
я его не делаю,я тупо на нем езжуEugeniy писал(а): а с твоих доводов про сопротивление... аншлаг... а когда сказал что ты теоретик, на ржавом бусеэто сколько ты уже кузов делаешь...ksenon17 писал(а):1989г.в. салон-голый металл...местами..потому что в других местах дырки
привет твоему бусу,который якобы с афн 
ржунимагуEugeniy писал(а): так что лучше поучись, сколько машин прошло через меня только за лето, сколько сделано, восстановленно...
и причем узкоспециализированной марки, не то что твои жигули, которые и те дырявые
"узкоспециализированной марки"
был бы неинтересен,ты давно бы уже мне не отвечал...а так пока все,как я и хотел:хомячок повторюшка продолжает пЕсать мне в ответ все,что угодно,лишь бы не по темеEugeniy писал(а): ладно... уже не по теме... разговаривай сам с собой, ты не интересен стал и даже не смешной, просто пустой, увы...
[/quote]Eugeniy писал(а): XMike777 там очень все просто меряется и выясняется при помощи тестера..........
............по хорошему проверить все контакты оммометром, предворительно зачистив все до металла и соеденив обратно, расхождение не должно привышать 0.2 - 0.3 Ом
в большинстве случаев из практики проблема была в стартере
1. очень хотелось бы,чтобы ты ткнул меня в носом в технологию измерения этих своих токов утечкиXMike777 писал(а):1)может это я так назывю его... это место плохого котакта или "кз". и есть способ, как его искать при помощи амперметра... читайте в учебнике, или методом "тыка" выясняйте неисправность.ksenon17 писал(а): что за ток утечки? откуда? куда? и при чем тут стартер?
Поправлю чуть, мегомметром меряется СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЗОЛЯЦИИ.BOBAH писал(а):Злой ты! Помню ещё учили, что сопротивление обмотки проверяется мегометром! Эт такая хрень, как полевой телефон ( надо ручку крутить), только со шкалой!
