FANCLUB-VW-BUS.RU

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑04 янв 2021, 18:43 а на музыку релюшки ставить бред.

аргументируй

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑04 янв 2021, 18:43 если тока отдельное питание делать на всё и отрубать какой нибудь штукой.

обычно их и кличуть релюхами
не,в свежих почехесках часто нагрузку включают электронными ключами,но я бы тебе сильно рекомендовал использовать старые добрые электромеханические реле для этих целей хотя если сильно хоца,то используый полевики мощные,например

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑04 янв 2021, 18:43 второй аккум. через диод работает нормально.

а что,кто-то где-то говорил,шо он у тя сдохнет за месяц?
лутше адрес сдека напиши в личку ,ну и город,фио,телефон получателя.

ksenon17 писал(а): ↑04 янв 2021, 19:02 полевики мощные

вот что то типа этого надо придумать. или купить.

ну не знаю...ваще человеку,который снял впрыск и поставил карб потому,что не в силах разобраться с впрыском,ЛОГИЧНЕЕ использовать реле для коммутации токов в неск. десятков ампер...но это ИМХО.. поступай,как хочешь

ksenon17 писал(а): ↑04 янв 2021, 19:46 не в силах разобраться с впрыском

с чего ты это взял? просто не хочу. мне с карбом удобней. и ещё лень как не мало важный фактор.

как-то твоя лень не вяжется с авантюрой с полевиками

Умничаете!!!!

посмотрим,как у них получаецоо умничать

ksenon17 писал(а): ↑04 янв 2021, 19:54не вяжется

время покажет. но искорку ты зажок. что из этова разгорица-будем поглядеть.

смари,шоп из искры не разгорелось пламя(С)

Жесть то какая, вы еще сталь плавить в бусе попробуйте:). Я тут задумался - есть ибпшки старые (в количестве 2шт 350 и 550вт), вот думаю на 220в переделать и как инвертор в тачку поставить и было 220так на всякий пожарственный.

http://electrik.info/main/energy/1256-i ... soida.html
https://reviews.ru/o-chem-stoit-zadumat ... rtor__4516

всем привет. только стало жарко и стала бричка стала плохо заводится. полез и обратил внимание что корпус старого аккумулятора надут как воздушный шарик. нужно купить новый! присмотрел https://akbcenter.by/katalog/katalog-po ... 175-190-mm кто то говорит что 100 много для 1,9, мне кажется нормально

Надо смотреть не на двигатель, а на генератор. И исходя из того, какой аккум он сможет зарядить, такой и нужно покупать. Ну или менять генератор под аккум на 100 а/ч. А пухнет он у тебя от недозаряда или от перезаряда. Ща знатоки скорректируют от чего

blondin писал(а): ↑01 июл 2021, 10:29А пухнет он

А пухнет он потому что ему сон приснился про толстую полярную лису.

blondin писал(а): ↑01 июл 2021, 10:29 Надо смотреть не на двигатель, а на генератор. И исходя из того, какой аккум он сможет зарядить

Распространенное заблуждение. мощность генератора, с емкостью АКБ не связанны НИКАК. просто для примера Генратор МАН ТГА https://www.autoopt.ru/catalog/431494-g ... a_technics имет характеристики 28 вольт/ 110 а и размеры сопоставимые с легковым, при этом на машине стоят 2 акб емкостью 220А\ч каждый

Велком, хоть танковый ставь, его даже не заряжая надолго хватит

Если аналогировать совсем по простому, то генератор и АКБ можно сравнить с компрессором и ресивером.
Мощный компрессор накачает маленький ресивер быстро, маленький компрессор будет качать большой ресивер дольше.
Но всё это будет работать в штатных режимах.
Большой ресивер накопит в себе много энергии, маленький соответственно меньше. Но так как расход энергии для однократного запуска двигателя не зависит от объема рессивера (емкости АКБ) то и восполнять нужно будет потерю энергии одинаковую, и для большого АКБ, и для маленького. Но большой АКБ даст больше попыток завести двигатель без промежуточных подпиток/подзарядок.

Именно! Беда в том что эти заблуждения транслируют даже продавцы специализированных магазинов....

Да вроде есть аналогия проще, неважно какой аккумулятор хот 55 ампер хоть 500 и неважно какой генератор хоть 40 ампер хоть 400, суть такова, как ведро с водой, отчерпнули немного столько и долили, так и генератор акум дозаряжает до нужной ёмкости например при заводке потратили часть стартёром вот гена это потраченое востановит и акум заряжен

Под сидуху пасажирскую такая халабудина невлезет, ездил и с 60 и с 110 акумами, при этом стоял родной генер 65 ампер. Был бош благополучно умер через 2 года. Сейчас 5 год катаю варту. Этой зимой начала от мороза за ночь на улице умирать. Доезжу лето и поменяю опять на нее.