FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет, нужен совет.

1,6тд 51кв. когда купил то на зажигание уже стояла кнопка.

при запуске стартер издаёт протяжный гул-хрип.. после того как прогрею свечи накала 2-3 раза стартер начинает крутить. поменял реле накала свечей- та же песня. и вот где-то с неделю назад началась такая ситуация: акум садится за 5 МИН!!!! до 5-6 вольт.. заряжаю, кидаю тестер- сразу показывает утечку.. отсоединил плюс с генератора- никакой реакции, отсоединил замок зажигания- ничего. Акум новый.. накрылся стартер???? подскажите пожалуйста:)

Что бы я сделал первым - снял бы стартер и отнес на диагностику, или взял бы стартер у друга и провел испытания.
Еще зачистите массу двигателя хорошенько и если провод гнилой замените - хуже не будет.
Успехов..

Vanone писал(а):отсоединил плюс с генератора- никакой реакции, отсоединил замок зажигания- ничего.

Отсоединяй стартер.. шутка..
Ищи, что так садит твой аккумулятор..

ребята, это понятно конечно. Просто может кто сталкивался) стартер завтра снимать буду, сегодня темно уже. про генератор я к тому, что подумал может он тянет

Всем привет была такая же ситуация, в последствии дошел до стартера когда снимал его, плюс не открутил, зацепил корпусом за тнвд пошла искра, и тут я понял что ему хона! Якорь каратит или еще что, короче я ставлю 75 процентов на то что стартер скопытелся

Да стартеру хана стопудово. Неделю назад было то ж самое и у меня.Стартер брал "На себя". Заменил 2 втулки (в голове и крышке) и все стало нормально. Просмотри все провода толстые, плюсовые и минусовые. Ну а нет зарядки, подмени "шоколадку". А как на приборах себя лампа зарядки ведет?

с заряdкой как и у всех.. после 1,5-2 тысяч зарядка идёт... я про то,что разрядка мега быстрая)


завтра отправлю жену н акурсы, а сам полезу разбираться..

e777yo98 писал(а):Всем привет была такая же ситуация, в последствии дошел до стартера когда снимал его, плюс не открутил, зацепил корпусом за тнвд пошла искра, и тут я понял что ему хона! Якорь каратит или еще что, короче я ставлю 75 процентов на то что стартер скопытелся

Толстый плюс приходит с аккумулятора на втягивающее, и пока втягивающее не втянуто он должен стоять колом и ни куда не идти. И на якорь плюс толстый попадает тогда когда тонкий плюс с замка хочет старт сделать. Так что проблема во втягивающем. Оно же, зараза, не разборное... Влага возможно попала во внутр втягивающего, пятаки-контакты медные, все в кучу вот те и купорос. То и пошла утечка на корпус.

Vanone писал(а):с заряdкой как и у всех.. после 1,5-2 тысяч зарядка идёт... я про то,что разрядка мега быстрая)


завтра отправлю жену н акурсы, а сам полезу разбираться..

Так че, все отключено, клему цепляешь она уже искрит? Или как крутить начинаешь то пара тройка вздохов стартера и все?

слегка не понял. Если ты про то, что искрит ли при подсоединении клеммы к акуму, то да искрит, и да.. после пары троики попыток завестись, если не схватило, то можно уже не пытатся дальше

Эээээ !!! Втулкам хана. Снимай разбирай стартет и все увидишь. Там внутри все в стружках от втулок будет. Эта беда лечится элементарно. Вскроешь стартер, за одно на щетки посмотришь состояние их. К-че делай стартер потом найдем кто искрит на клемах.
Удачи!!

сегодня снял стартер, заодно и генератор, завтра отнесу на проверку..
пока разбирал, заметил, что треснула деталька номер 6..


и датчик давления масла пропускал это самое масло очень конкретно..




не знаю, может тут что-то коротило...

Датчики работают на массу, тут не могло коротить..
То есть, если ты замкнешь этот провод на массу, у тебя либо загорится лампочка давления масла, либо погаснет.. (смотря какой датчик, у меня их два, например..)
К тому же, если проводом такого сечения (думаю, максимум 2 квадрата) перемкнуть аккумулятор..
Как говорится, не пытайтесь повторить..

ponjatno=)

значит так, отписываюсь: стартер и генератор снял, отнёс специалисту. Генератор был в порядке, почистили его просто и собрали обратно, а на стартере были изношены втулки и закусило вал... также щетки уже были весьма изношены. всё сделали поставил на место всё шикарно завелось без проблем..


НО!!! когда подсоединяешь клеммы всё равно искрит, и всё равно акум садится.....


Кто-то сказал, что может садится из-за того, что свечи накала включены постоянно... как проверить отключаются ли свечи? контрольной лампой на массу кузова и на + свечи? или как)))))

Сам спросил сам ответил

Для информации; стартер утечек не даёт, только при его включении, в нороде называеться "берёт на себя ". Свечи скорее всего, 90%, постоянно включены. Проверяеться лампочко2 или тестором на 12V.

Сделай разрыв в цепи, завел отключил. и глянь разряжаться будет или нет.., То что аккамулятор новый , не факт что хороший , ты ж его не проверял ( может сам на себя) есть коротыш

значит ситуация такая: взял контрольную лампу (вроде так по-русски), поставил на разрыв.. горит!! отсоединил датчик на свечи который на патрубках стоит, один из 3( доп помпа, стрелка и датчик свечей) - горит...



Отсоединил реле накала свечей- НЕ ГОРИТ!!!!

Поставил на место- горит..
Отсоединил плюсовую клемму на свечи накала- НЕ ГОРИТ!!!!






возникает вопрос.. что же это...??? реле свежекупленое... свечам накала кирдык????



ПЫ СЫ: на дырку за акумом не смотрите.. машина в состоянии ремонта:) ждём пока сварщик из запоя выйдет))