FANCLUB-VW-BUS.RU

Дизель 1.7 Изначально таха на бусе не было. Расскажите как его подключить (если есть возможность со схемами)

посмотри для начала есть ли вывод с маркировкой W на генераторе

А если его нет? то надо генератор ставить для таха

W выход если его нет - можно сделать самому.
Там выводиться проводок ... к сожалению точно не знаю пока как именно..
Совет подъехать в любой в городе " Стартеры и Генераторы " и мастерам поставить задачу.
Думаю минут 20 все займет.

надо ДО диодного моста подрубиться к одной из обмоток....а если обмотки звездой соединены,то в среднюю точку вроде...а вообще Виктор прав,проще подехать в "ремонт генераторов" и обрисовать задачу.

Да,правильно,средний диод

можно подсоединять к любому из трёх и будет тебе W.

неуспел поумничать
лучше к "генератоорщикам" дело мелочевое, стоить дорого недолжно за-то руки пачкать не придется, а если у них и яма есть то пусть сразу и проводок кинут.

Всем спасибо!! будем делать

кто може пробовал ставить тазовский тахом или только Фолц

Любой тахометр с бензинового 4-горшкового мотора будет работать на любом бензиновом 4-горшковым моторе.
Любой дизельный тахометр будет работать на любом дизельном моторе , но правильно показывать будет только при условии правильного передаточного отношения мотор-генератор.

и какое оно передаточное число на дизеле?

штангель вам в руки.
У меня дизеля нет.

и на том спасибо.

matphey писал(а):и какое оно передаточное число на дизеле?

заветное число, обычно пишется на самом тахометре, над надписью VDO.
у меня то-ли 3,29, то-ли 2,39 не помню

А еще, если число не пишется, то есть регулировочный резистор, остается только оттарировать при помощи тахометра оптического..

ksenon17 писал(а):надо ДО диодного моста подрубиться к одной из обмоток....а если обмотки звездой соединены,то в среднюю точку вроде...а вообще Виктор прав,проще подехать в "ремонт генераторов" и обрисовать задачу.

В средней точке ничего нет, соединение звездой же.
Попробую картинку скинуть, так должно быть понятнее:

или еще картинки вживую... нагляднее...
уже выкладывал ранее, когда ремонтировал генератор.

я почему спросил. у меня дизелек, прицепил цифровой БК- какой то, там есть настройки по передаточному числу шкивов. поскольку я не знаю, то не могу реально отстроить. получается на 2600 я еду 90км чувствую чет не то. на гену от вала идут два ремня.коробка ALD/

Делишь диаметр первого(ведущего) шкива на второй (диаметры на уровне середины толщины ремня) потом третьего на четвертый. Потом эти два числа перемножаешь.
Например (цифры от балды для наглядности) диаметр по ремню
первого 200мм,
второго 180
третьего 150
четвертого 70
Получаем
200/180=1,11
150/70=2,14
1,11*2,14=2,37. Это и есть передаточное отношение от условного двигателя к условному генератору через промежуточный спаренный шкив..