FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте. подскажите пожалуйста, что за релюха в коробочке слева в моторном отсеке, на ней какие-то два винта с оплавленными проводами и один (левый) сильно греется. Машина работала, заглушил, больше никак - стартер не крутит, а в этой коробочке вреде бы что-то щелкает.
Спасибо.

Реле свечей накала,плавится предохранитель.Выкини релюшку ,поиши оригинал.

Поворачиваешь ключ - лампочка накала гаснет и стартер не крутит, это из-за этой релюшки?

да.

Контакт зачисти на стартёре(масса),тоже может быть.Бывает окисляется.

Постояла ночь, утром без проблем завелась, ездил неделю ничего не ремонтировал (не было времени), а вот сегодня опять утром стартер не крутит, снял релюху, попробую поискать, но возник еще вопрос:
на колодке, в которую вставляется реле есть два винтика к которым подходят провода - справа красный, который уходит на болт к стенке где еще два толстых красных провода, слева проводок уходит в колодку снизу. Но вот между этими винтами зачем то какой-то оплавленный провод. Так и должно быть???
Спасибо.

Между этими винтами вместо какого-то оплавленного провода должен стоять пластинчатый предохранитель на 50А, вот такой

Спасибо.
А подскажите можно что нибудь придумать с реле и предохранителем без заказа оригинала? Машина рабочая, очень надо ездить...

предохранители не проблема, в газелевских магазинах есть. А вот с реле тяжелее, только оригинал.

Поставь кнопку( через реле на 50 ампер) и 30 секуннд держи А потом заведеш, лучше комплект востановить , прияней и проше

А как стартер связан с этим реле, почему он не крутит?

Стартер с этим реле НИКАК не связан,смотри либо втягивающее реле на стартере,либо контактную группу замка зажигания.

Объясните неэлектрику. Влияет ли отсутствие реле свечей накала на датчики температуры и включение вентилятора радиатора охлаждения? Стартер + подогрев свечей выведены отдельно.

Объясняю. Не влияет, за исключением одного датчика температуры. Даже наоборот - один из датчиков температуры влияет на реле свечей накала, а именно датчик автоматики подогрева свечей.
Но это в родной схеме включения. Если что-то изменено-переделано, то одному Богу известно, что на что и как влияет. Поэтому сейчас начал процесс приведения проводки к заводскому виду.

Хорошо. Спасибо. Этот датчик меня волнует меньше всего. Как, на ваш взгляд, проще всего добиться срабатывания вентилятора?

Вентилятор, по моему, имеет собственный датчик срабатывания - я вместо 1,6 JX поставил движку 1,9 TDI AHU, у нее своя коса, с датчика температуры на мозги, а с нее на пассатовскую приборку (ко всему этому с родной косы только +12В подано с проводка, который шел на отсечной топливный клапан), где стрелка температуры (стоит на середине, как прогреется, все ок, и по Vag-com все ок). Родные провода на датчик температуры никуда не подключены, просто изолированы, и старая приборка снята. Тем не менее, при езде по пробкам летом вентилятор исправно срабатывает, крутится, видимо, до какой-то своей температуры охлаждает радиатор, и выключается.

Кто знает, что за белое реле слева вверху в колодке? За что отвечает? Фото не мое, но у меня такое же есть.

и у меня, тоже интересно! и еще , какая релюха отвечает за охлаждайку, а то у меня датчик не показывает отсутствие жижи в бачке?

Реле уровня охлаждающей жидкости ставится в колодку 3, обычно имеет номер 42 или 43. На фото реле 42, стоит где положено

спасибо