FANCLUB-VW-BUS.RU

Вот такое устройство кто нибудь эксплуатировал? Интересуют отзывы и мнения

это то что на хондовском форуме продаеться?
чел. не просто так его продает...

это то что купил мой сын , вот и мне интересно стало

Это система зажигания - дает мощную искру, внедряется вместо штатной катушки.
У кого на жипах и мустангах такое есть ?
поделитесь впечатлениями

Взял себе катушку , она выдает 40 000 В вместо 25 000 штатной.
Сегодня - завтра установлю на место стоковой

расскажешь про эффект ....

??? напфиг ???
конечно интересно !!! пчитать мнение реального человека, а не просто аватарки с нета, ждем ходовых испытаний!
свечи и бронепровода у них-же брал???

Свечи и бронепровода к свечам пока NGK, центральный бронепровод BERU

Pilotsu, У тебя какая система зажигания-типа ВАЗ 2108?И ещё интересно,свечи и ВВ провода купил с сопротивлением или без?Спросил потому ,что где то читал ,что для зажигания ВАЗ 2108 нужны свечи без сопротивления,свечи А17ДВ-10,провода с сопротивлением порядка 2,5 -3 кОм,на инжектор идут провода с сопротивлением примерно около 30 кОм.
С такой мощной катушкой не прожгёт борозды в крышке рапределителя?Интересен результат.

Да, стоит комутатор от ваз 08 .
Про свечи - признаюсь что не шуруплю еще в таких тонкостях. Провода выбрал по принципу наименьшего сопротивления, мерял мультиметром при выборе.
Кто что знает о сопротивлениях свечей, проводов на инжекторах и карбах научите плиз.

Тут ничего сложного нет .У свечей с сопротивлением в обозначении присутствует буква Р(резистор).Например Российские-А17ДВР ,А17ДВРМ-для инжекторных двигателей.Импотные присутствует буква-R(resistor) ,например NGK-BPR6E, BPR6ES.
Свечи без сопротивления для карбюраторных двигателей(с контактами или с датчиком холла) в обозначении нет буквы Р(R).Россия например-А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10 ,А17ДВМ.
Импортные например NGK BP6H, B6EM, BP6E, BP6ES.
ВВ провода. Для систем зажигания высокой энергии (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109) применяют провода синего цвета (силиконовая изоляция) с распределенным сопротивлением 2,55 кОм (2,28-2,82 кОм) и пробивным напряжением до 30 кВ.
Для инжекторных двигателей ВВ провода имеют намного бОльшее сопротивление от 20кОм и могут доходить до 70 кОм ,а может и больше.
Где то читал,что бы увеличить мощность искры на карбюраторных движках ,ставили вместо ВВ проводов бронепровод с медной жилой(сопротивление равно нулю)от ЗИЛа или от ГАЗ -53.
Если карбюраторный двигатель исправен ,то он может работать и на инжекторных свечах и ВВ проводах,только искра будет менее мощная.

низкий поклон
Поставил катушку МСД - но понять разницы не успел, покататься надо. По ощущениям вроде бежит чуть резвее.
трогал руками провода на холостых пробоев не почувствовал.
Хочу заказать провода Магнекор ( кажется так называются ), но думаю есть ли смысл ставить их.. хз
Завтра хочу сделать видео открытой искры на свече со старой катушкой и новой.

"Если карбюраторный двигатель исправен ,то он может работать и на инжекторных свечах и ВВ проводах,только искра будет менее мощная."

А здесь чуть не понятно мне - если сопротивление ВВ инжекторного провода выше, то искра будет менее мощная же.....

Давно был опыт. Опель омега - А 1.8, карбюратор ВАЗ-2108 (ставил сам). ВВ провода с военного ЗИЛа, результат - СУПЕР!

denzas писал(а):Давно был опыт, опель омега - А 1.8 карбюратор ВАЗ-2108 (ставил сам). ВВ провода с военного ЗИЛа, результат - СУПЕР!

В чем заключалось ?
Коммутатор был восьмерочным ?

Провода: сравнение оригинал, силикон, ЗИЛ. Коммутатор отечественный.

Сегодня утром с новой катухой завелся с пол-тыка, прогрев ровненький, звук мотора как то поменялся что ли и бежит явно резвее, меньше ход педальки стал юзать. Зажигание не трогал, зазоры в свечах прежние - в общем эффект в сторону лучшего сгорания смеси присутствует.
Осталось вычислить расход.

MSD хорошая система, давно уже на ней моторы собираю:)) Да, 40 000вольт и всё такое но я бы не рекомендовал использовать эту катушку без балластного резистора, некоторым электроным системам зажигания это пофиг но большинству нет.

SambaTDI писал(а): но я бы не рекомендовал использовать эту катушку без балластного резистора, некоторым электроным системам зажигания это по фиг но большинству нет.

Это, что такое? И где оно стоит? И каким системам по фиг?

Если в стоковой системе катушка без балластного резистора, то он и не нужен. Я так думаю
В классике с контактной системой зажигания балластный резистор на катушках стоит.