FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день всем!
Вопрос по печке.... сразу скажу, мягко сказать не сЕлен в авто электрике.
Еду.. Обдув на 2-м режиме, переключаю на 3-режим обдува печку (бывает 3-й отказывает)...и моторчик перестает "дуть". Шелкал все 3 положения (переключатель режимов обдува) (БОЛТ)...
1. Приехав... полез см. предохранители.... (Плохих не обнаружил...но все ровно некоторые заменил ... на печку вроде как я понял 20А идут.)... НЕ ПОМОГЛО! (Болт)...
2. Думаю может переключатель режимов обдува накрылся (бывали косяки с вкл.) Как раз лежал новый......поменял (Болт).
3. Давай посмотрим "коронки"..... (так скажем подергаем и чистим).... ОПЯТЬ ОН родимый (БОЛТ).
4. Тестер... см. "бабышку" от печки идет (которая соединяется с переключателем режимов обдува)... напруга есть... Закрались мысли... может все таки моторчик (хотя относительно недавно менял на новый)..
5. Снимаю торпеду... полезли... снял моторчик..(РАБОТАЕТ )... так же см. фишки соединения, все норм.
6. Провод который от печки идет на "коронку" (за блоком предохранителей)... снимаю с коронки (не первой свежести конечно соединения), (НАПРАВЛЕННО) зачищаю все.

Забыл... Все остальное прекрасно работает (дворники, омывалка, билж. и дал. сет. повороты. стопы. и Т.Д.).
Вопрос: реле они могут отвечать за обдув печки? (у меня 4-шт. реле, 3шт. в блоке предохранителей и 1 реле над "коронками" машина 90 г.в. дизель 1.7 был.).
Контактную группу на замке зажигание смысл менять? (если только моторчик не крутит)....
Еще, катаюсь на Бусе мало (2-я машина. для хоз. нужд.) стоит во дворе много..... 3200 км. с июня накатано.

Заранее спс!
Чего посоветуете?

Кто будет отвечать может есть русские заменители моторчика печки?

Есть, только зачем? И специальный для нашей печки стоит дешевле отечественного. А его в свою очередь еще и колхозить надо. А вообще поиск рулит. Есть тема про печку, там реальное руководство к действию, даже с картинками.

Я от рено логан мотор печки взял на днях буду ставить (пробывать)

чет не понял. если моторчик печки работает зачем менять его?

Ребят... давайте вернемся к теме....
p\s
Действительно нужен совет!!!

резистор заменить пробовал ?

у меня старый мотор работал, только при снятии... ТОлько ставлю обратно - не пашет
Помогла замена на новый мотор (TOPRAN)

снеми переключатель на печку и провер его он часто дайот збой

Попробйу позапускать режимы напрямую без переключателя. Если глюк останеться. То тогда силовое сопротивление на печку оно спереди под нижней решеткой!! там дальше м=смотри провод может гонит!! Хотя 3 режим должен быть напрямую!!

Либо переключатель, либо перебит провод от него к мотору либо дальше нет контакта, лучше конечную точку провода 3-го положения прозвонить лампочкой на "массу" и во время работы лампочки подергать этот провод и искать где искрит

В общем, наверно я как-то расплывчато рассказал о_о проблеме
ОТКАЗАЛ ПОЛНОСТЬЮ ОБДУВ ПЕЧКИ... все положения не работают... Вас понял... Сегодня вечером опять полезу разбирать торпеду. (теплый гараж у меня временный).
Может еще , кто что подскажет.?.

прозвони на предмет внутреннего обрыва зеленый резистор, внутри корпуса печки...
иногда бывает у него отгорают контакты или внутреннее КЗ.

gofer писал(а):Кто будет отвечать может есть русские заменители моторчика печки?

Мотор печки можно поставить от ВАЗ-08, но он не лезет в пластмассовую обойму. Я так делал от безисходности, обойму резал.Не нравится, вибрация, обдув слабее, 3 скорость вращения боюсь включать, разлетится на хрен. Купил родной б/у, буду менять.

Загнал в гараж.... греется пока...промерз бедняга. А я пока перекушу..
может.. кто еще , что подскажет ?!

Было позавчера нечто подобное. Собака была в моем случае в пружинках, которые прижимают щетки эл. двигателя к якорю, они были крепко ужаты и щетка не доставала. Помогло то, что растянул пружинки в раза три длиннее, а если есть замена пружин, то лучше наверное неё. Я бы проверил еще раз сам моторчик напрямую от АКБ, а дальше бы пошел прозванивать контролькой всю цепь. Если на одном из проводов, подходящих к переключателю печки (кажись один из желтых) есть + и отнего горит контролька, то уже проще. Если такового нет и не предвидится ближайшей зимой, то проще самому подвести плюс от замка зажигания вместо пропавшего плюса напрямую ко включателю через предохранитель, если позиция провода неизвестна и ни один не прозванивается, могу сфоткать ближайшее время и показать где он должен подходить. А еще для надежности прозвонить наличие массы( - ) /прокинуть новый провод/

В общем...не решился сегодня опять все скидывать...завтра привезу БУСУ "смышленыша" с тестером и головой
А так, пользуясь случаем, поменял передние фары (на 1-ной отражатель зацвел)... и так по мелочи... кое что

RE
"разбойник"
СПС за дельный совет... со "смышленышем" так попробуем....не снимая. Ну если - нет, то сниму торпеду и там все опять начнем см!

в процессе можна канэшно земли на каронке переделать уйти от стандарта но приблизится к большей надёжности (обжимочными кусачками заделать оконцеватели)на коричневые провода конечно пооткусывав сначала старые *мамы* и всё в клемник на фото. прикрепить там же .В идеале земля должна приходить от акомы достаточным медным проводником на коронку земли под приборкой да и на все мощавые потребители.

Всем спс!

В субботу сделали... смышлёныш с тестером...прозвонил все... все заново зачистили.. и ок
просто соединение на фишке (контакт слабый был) получается... Гл. что пока стоял в гараже...заодно еще несколько мелочевок сделал (фары заменил передние, антену, стопы (легушку очередную (посмотрим на сколько)... поставил..и стопы работают как надо, а не в низу где то), реле переключателя отопителя, обратку поменял, сигнал, концевики.
Удачи всем.. и будьте внимательнее (не как я ).
Закрывайте...

у меня закис моторчик: в результате напряжение идёт- моторчик не крутит, ну и резистор решил меня наказать вонь стояла аЦЦкая и дымило нормально)))