FANCLUB-VW-BUS.RU

купил сей девайс и не могу найти надо какое соотношение шкивов для настройки тахометра

Не ужели не у кого не стоит приборка с гольфа турбированого

Если думать логически то "соотношение шкивов" есть диаметр одного шкива делить на диаметр другого

диаметров шкива коленвала к шкиву генератора

рисунок не мой - diprime

http://www.dx.com/p/digital-laser-tacho ... 4TOYcWzI_o
Купите и замеряйте обороты максимально точно.

купил себе такую приблуду давно....очень требовательна к контрастности метки ну и к положению....короче игрушка скорее,чем прибор...

Стас,так вроде хорошая лента в комплекте идет. Неудобно конечно на ряднике мерять, но получилось.

во....ключевое слово неудобно. а так да,особенное сли скажем три захода делать и в принципе даже с маркером мне удавалось мерить...

stolik писал(а):Если думать логически то "соотношение шкивов" есть диаметр одного шкива делить на диаметр другого

диаметров шкива коленвала к шкиву генератора

рисунок не мой - diprime

только вот непонятно как и что на что делить при двух ременной передаче

нашел /viewtopic.php?p=193192#p193192

У меня 1 ремень так что на скока делить?

Если совсем по простому, то посчитай сначала обороты помпы, Они явно будут выше оборотов колена, затем второе действие - обороты гены относительно помпы.

Я, чего-то может и не до понимаю, может уже и туплю. Но как может работать бензиновый девайс с дизелем?

У меня установлен, тоже морочился с оборотами, потом примерно подогнал коэффициент, чтобы на холостых примерно 700 оборотов было. Пару раз, когда отваливался тросик спидометра, ехал по тахометру. На 70 км/ч мой показометр показывает примерно 2100 оборотов, по этому и ориентируюсь. А так больше пока не придумал реальной необходимости в точных показаниях тахометра.

Мля так какие цифры у кого получились

Добрый вечер! Так вы разобрались с настройкой вообще, в чем вопрос, как настроить или всеже как подобрать соотношение я вчера настраивал свой. Когда в первый раз купил и установил то настоил просто по звуку и на глаз после проверки на электронном тахометре который цепляется на форсунку оказалось что разбег очень небольшой в пределах погрешности а теперь после переделки шкивов (увеличил приводной шкив на КВ, уменьшил на помпе на гене остался такой же) оказалось что очень сильно изменилось соотношение было на ХО - 780-800 стало 550-600 вчера подрегулировал без проблем мануал прое...л зашел в нэт и распечатал все просто но единственное необходимо на чем нибудь проверить точность настройки. Будут проблемы пиши спецом мануал домой взял.

А что за монуал? Утебя дизель или бензин?

Для начала (не в обиду) глянь на профиль, а что касается второго вопроса мануал сей я скачал в нэте просто задав соответствующий вопрос. Извини не знаю как к тебе обращаться судя по профилю вроде имя женское может я чего не понимаю, сейчас я не дома вопроса ждал давно больше месяца прошло, но если что пиши.

Привет. На счёт ника, имя уже не изменить.

По моему в личном это можно сделать но не в этом суть, ты мануал юзал в нэте?

Мануал по бк 08 или книжку по машине?

Нах.. тебе мануал по авто нужен мануал по бк08 он есть точно потому как сам скачивал с нэта