FANCLUB-VW-BUS.RU

Кто нибудь может выложить правильную распиновку предохранителей,и желательно цвета проводов, какой с каким ? И на что должно ставиться реле, у меня всего 3 стоят, дальний /ближний, аварийка/поворотники, дворники, все, я думаю чегото не хватает, за исключением подкапотного пространства там все восстановил как должно быдь, заранее спасибо.

Поищи здесь; http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =50&t=3316

Если у тебя старого образца с предохранителями как на старой карбюраторной ниве (палочки), то там больше ничего нет.

У меня всего две релюхи там: дворники и поворотники, а на ближний/дальний в другом месте на кузове стоит.
Лучше будет, если эти схемы скачаешь и распечатаешь. А ещё лучше пойди и купи на рынке книгу (та что по ссылке выше) Издательство Петергранд

Артур писал(а):Если у тебя старого образца с предохранителями как на старой карбюраторной ниве (палочки), то там больше ничего нет.

У меня всего две релюхи там: дворники и поворотники, а на ближний/дальний в другом месте на кузове стоит.
Лучше будет, если эти схемы скачаешь и распечатаешь. А ещё лучше пойди и купи на рынке книгу (та что по ссылке выше) Издательство Петергранд

да у меня старого образца и так же как у тебя . Просто староя колода сплавилась и я купил колоду с флажками переставил вроди как работает но не уверен что все правильно

А на счет книги: она есть у меня я просто часами эти схемы изучаю но все ровно не пойму ничего .мне просто нужно знать какой по цвету провод за что отвечает в блоке

Артур писал(а):Если у тебя старого образца с предохранителями как на старой карбюраторной ниве (палочки), то там больше ничего нет.

У меня всего две релюхи там: дворники и поворотники, а на ближний/дальний в другом месте на кузове стоит.
Лучше будет, если эти схемы скачаешь и распечатаешь. А ещё лучше пойди и купи на рынке книгу (та что по ссылке выше) Издательство Петергранд

Простите,а на этих машинах где реле фар?????

Там ещё одна реле на кузов прикручена. Возможно она, хотя, я все релюхи повыдёргивал, а свет как работал, так и работает. В схему освещения я ещё не лез никогда, но предполагаю, что Гансы сэкономили на реле (на вентилятор радиатора не было реле, на сигнале (бибикалке) не было реле, на стартере не было), возможно и свет они подключили минуя реле, но насколько мне известно ближний/дальний свет питается от замка зажигания, поэтому там реле необязательно (но по хорошему, оно там должно быть, чтобы снять нагрузку с замка.)

Все вышеперечисленные реле я ставил отдельно.

Здравствуйте. У кого-нибудь есть схема предохранителей?

Темку создавать нестал ( модеры может перенесут куда надо)
вобщем идея в следующем:
- с минимальным вмешательством обесточить машину при выключении зажигания но при этом что-бы работала сигналка и мофон

оставляем при помощи реле питание на всём борту но ограниченное 1м предохранителем способным обеспечить сигналку и матафон питанием, релюшка срабатывает в положении "ON" ключа зажигания и пропускает весь ток через себя разгружая предохранитель, и наооборот при выкл. зажигания, стартер и генератор вешаем на отдельный предохранитель ~100ампер
релешку можно взять как одну мощную так и несколько в паралель, также при необходимости можно добавить релешку с доп предохронителем для работы усилтеля музыки или любого другого потребителя т.е. Каждый потребитель включенный по необходимости сможет "добовлять" себе необходимый доп. предохронитель.

внедрить можно сразу с клеммы акб.

Делал на Чебураторе приблизительно как на схеме. И попал на трассе Волгоград- Москва, ночью вырубилось всё, включая свет и двигатель. Осталась работать только сигнализация, от которой в той ситуации толку было мало. Друзья махали фонарями, чтобы нас не смели с дороги, пока я напрямую всё соединял. Штаны мокрые были.