FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть причина, можно даже сказать не то что греется, а прямо руку обжигает плюсовая клемма на АКБ. Клемма затянута хорошо. Несколько дней назад стала плохо заводиться, похоже как-будто стартер замыкает. (Ощущение когда пытаешься завести с разряженным АКБ). Стартер можно сказать новый, был куплен в январе месяце, по причине отломившегося зуба на бендиксе.

А провод от клеммы горячий?

Сам провод еле теплый, но горячее около клеммы.

Нагрев клеммы - или высокое переходное сопростивление, или большой протекающий ток так как количество теплоты (нагрев) это Q=(i^2)*r*t где I-ток, r- сопротивление.

1) Попробуйте зачистить/обезжирить клемму на акб и на проводе.
2)Если провод греется - возможно, сечение маловато, но скорее всего, если все было нормально а теперь плохо заводится, где то плохой контакт (раз греется клемма, см п.1)
3) Проверить на наличие замыканий проводку (и устройства - стартер, генератор, и прочие), где то может быть контур через который вхолостую убегает большой ток, отсюда нагрев и недостаток мощности для работы стартера.
4) Проверить точки массы на всякий пожарный.

У меня самого проводка тоже требует лечения/замены от последствий колхоза предыдущих хозяев.)

Пункт 1 делал. Не помогло. Буду искать причину дальше. Спасибо.

ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ к автоэлектрику на замер токовыми клещами тока пуска стартера ....
если без замеров первоначально смотрите саму клемму на предмет окиси , а затем втулки стартера на предмет износа , в колоколе ОБЯЗАТЕЛЬНО .....и в задней крышке

Попробуйте измерить ток (амперметр ампер на 200 или выше), не заводите двигатель, не крутите стартер, просто поверните ключ. Фары, дворники и прочее выключите.
Ток измерьте в разрыве той самой клеммы. С учетом того что у вас не дизель (калильные свечи потребляют ок.50А) , ток, наверное, должен быть небольшой, равный сумме токов, всех устройств включенных в этот момент. Вот он и покажет возможную утечку.
Т.к. у вас не перегорают предохранители (они точно не перегорают?, нигде проволочкой не замкнуто?), то возможно где то недалеко от аккумулятора перетёрся провод.

Не, перемычек в предохранителя точно нет.

уточнение ... клемма греется всегда ??? или после пуска стартером?? или же если включить зажигание нагревается через время??
Разница огромная .если например после пуска стартером , то он и может быть причиной ...
Если нагревается уже после пуска стартером то есть нагревается через время уже при запущенном двигателе , то виной может быть и сам АКБ.... если банка осыпалась например , то и ток заряда будет большим, отсюда и нагрев клеммы ... отсюда же и пониженная мощность стартера при пуске о которой вы написали
в общем опишите подробнее ....