FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет, сдохла моя старая сигналка и решил поставиь новую, есть желание разобраться и минимальные навыки по электрике, но вот цельного понимания что и как нету, Итого купил самую простую сигналку Fighter, и хочу попробовать поставить сам и вопрос номер 1 как понять где провода идущие на поворотники и полярность концевиков?

схему надо посмотреть. нет там ничего сложного.
в наших бусах на концевиках всегда минус.

Читай схему , там ничего сложного, да и кстати, необязательно к поворотникам "огоньки" подключать, можно и на габариты, так проще понять куда цеплять.

поворотники возьми с клавиши аварийки...

Самое главное, что бы концевики работали адекватно.

Самое главное делать все не спеша и проверяя по нескольку раз, если опыта в этом деле нет!

... и помни, красный -это плюс, а коричневый - это минус...

если была старая сигналка,подключайся в те же провода, отцепляешь старый провод от электропроводки подцепляешь новый
если есть схема от старой сигналки ещё проще и не жалейте изоленты

У разных сигналок могут быть разные провода. А схему старой можно найти в инете и согласно двух схем тупо переподключить.

Всем привет! Сорь за оффтоп. Есть у кого схема приборки? Подключаю сигнализацию, надо найти куда подцепиться к генератору(лампу) и накал свечей.

sheezoo, А логически подумать не ни как, зачем тебе лезть в приборку где и без твоих проводов все на ладом дышит от времени. Жгут проводки из моторного отсека приходит в блок предохранителей, вот и подключи к этому жгуту до блока. Цвета проводов в схеме указаны причем как раз этого жгута.

Не в саму приборку, а в жгут проводов который к приборке подходит, а там уж логически и физически найду куда подключиться. Скачивал с форума эл.схему, но ч/б. Есть у вас ссылка на цветную?

Ага спасибо, буду разбираться!

sheezoo, Лампа генератора (синий) разьем под приборкой 2конт, накал свечей(зеленый с синим), как у тебя х.з проще прозвонить отсоединив разьем в моторке и за блоком предохранителей.

Блок я так старый и не нашел, выкинул, решил разбираться по проводам, включил тестер на концевиках нет напряжения, ни в нажатом ни в открытом состоянии, с одной стороны просто шнур к концевику и все, с другой куда то уходит вверх, похоже к лампе освещения, это нормально? или там все таки должна быть напруга по идее, и куда их подключать, как то же на них ток надо сначала пустить, или нет? http://3.firepic.org/3/images/2014-08/2 ... xqf8li.jpg

вроде концевик всегда был размыкателем массы... а плюс идет на лампульку, что на верху....один постоянный, а один от зажигания...

Если размыкатель массы, значит еще 1 должен быть провод к нему с плюсом? или сигналка и есть этот плюс?

на сигналке есть отдельный провод под концевики... все зависит от схемы конкретной сигнализации...

Привет. + идет на лампу освещения салона. Концевик подключает к ней массу. Проверять Его как ты невозможно. Корпус концевика должен иметь контакт с массой. В нажатом состоянии разомкнут контакт с массой. При подключении к нему выхода сиги по ее штатной распиновке,при открытии двери,при не снятой с охраны, на блок сиги идет сигнал (-).. Срабатывает реле тревоги и дети в домах просыпаются и плачут. Ни на одной машине на концевик не подается (+). Это всегда нормально-разомкнутый контакт. Удачи.
Семь раз отмерь,один отрешш - получится огромадная вешш.

А вот с плюсом утверждение не правильное на волгах плюс на концевиках там по два провода