FANCLUB-VW-BUS.RU

Существует такая?
Чтобы промазать клеммы силовые стартера, например, место присоединения стартера к КПП, стык между токопроводящими корпусными деталями стартера

Спс!

А по инструкции не совсем понятно: можно-ли ее наносить на сами сопрягаемые поверхности, между корпусом, например, и клеммой, перед затяжкой? Или только "и нанести смазку поверх клемм" (из инструкции)?

Раньше смазывали клемы акб, концы массовой косы,соединения с кузовом обычным литолом и это работало годами.Сейчас уже другие технологии.

ключевое слово "токопроводящая"

Графитовая токопроводящая.

Боня писал(а):Раньше смазывали обычным литолом

Вот вот, чего панику то наводить, если окисление на соединении клеммы и провода, так хоть космическую смазку клади, результата 0.

Хочешь защитить контакт - ЦИАТИМ 221 или 201, технический вазелин (как раз то, что тут выше предлагалось от LIQUI MOLY).
Далее идет графитовая смазка.

"Токопроводящие" смазки на авторынке - все от лукавого. Настоящие токопроводящие смазки не используются в автомобильной промышленности и стоят совсем не детские деньги. Например: Цена банки - 5000 рублей.

Проблемы с контактами в автомобиле надо решать не токопроводной смазкой, а решением самой проблемы - улучшением контакта, затем уже его защитой.
Окисленные клеммы и провода ни одна токопроводная смазка не оживит.

Как вариант решения проблемы плохого контакта - очистка контакта различными "очистителями контактов", коих навалом на рынке, затем, если помогло - защита контакта ЦИАТИМом или графитовой смазкой.

В импортных грузовиках большинство контактов (особенно подверженные воздействию внешней среды) просто набиты или смазаны техническим вазелином.

Вот что вы за люди такие?
Кто вам сказал, что я собираюсь "реанимировать" таким способом закисленные контакты???
У меня контакты как яйки у кота блестят, там где я их косался.

п.с. снаружи потом я ясен пень контакт смажу и это у меня особенно вопросов не вызывает

http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?i ... e=articles вот такое только-что нашел
даже российская электро-проводная смазка http://www.eltkom-electro.ru/lektroprovodyaschie-smazki
лучше будет пожалуй, чем ничего?

Тогда объясни людям великий смысл созданной тобой темы?

Сами тему в чистку контактов увели...
человек спрашивал чем защитить от окисления.

pilotsu, +

Глубинный смысл вопроса в том, что, например, отвинчивая плотно и качественно-притянутую клемму, на стартере от АКБ, нахожу на ней, под плоскостью клеммы, "окислы" -назовем так этот очаг коррозии

Ситуация2: Втягивающий в одном месте не очень плотно притягивается к тому месту корпуса, где рычаг стоит. Перетачивать/подгонять тут я ничего не собираюсь. Через некоторое время тут пойдет ржа по железному корпусу втягивающего.

я пользую ту что Михалыч показал

завтра, пока не знаю как карты сложатся, постараюсь чтонить по дороге купить и какой-нибудь херней намазать там,где надо, до привинчивания контакта

П.С. я правильно понял, что стартер, например, прикручивая к КПП, вы никто ничем не смазываете, в том месте, где он [стартер] к КПП прилегает?
Также как не смазываете сам контакт на АКБ, например, когда накидываете сверху клемму?

То, что само соединение потом надо защитить смазкой (снаружи) для меня не открытие.

Пусть для тебя станет открытием, что я смазываю клеммы до установки внутри.

Ну хоть кто-то правильный))

/viewtopic.php?f=91&t=14650

почитай тему которая сейчас висит на одной странице с твоей. Что там пишет тот же Михалыч..

ПРОЖЕКТОР писал(а):П.С. я правильно понял, что стартер, например, прикручивая к КПП, вы никто ничем не смазываете, в том месте, где он [стартер] к КПП прилегает?
Также как не смазываете сам контакт на АКБ, например, когда накидываете сверху клемму?

На сайте более 5000 тыс пользователей и "никто" - это космос

да 10раз я уже эту тему читал

П.с. у меня появилось некое собственное мнение по этому вопросу.
Если тема далее не несет никакого великого смысла, то можно ее снести/закрыть, наверное

Нормальная тема.

А вот твоя концепция быть критиком, не подходит духу данного форума. Такое ощущение что борьба с ветряными мельницами во главе угла. Исключи обороты речи при обсуждении технических вопросов, связанные с пользователями ресурса, не давай им оценок и хараетеристик.
Вобщем редкий, очень редкий случай.

Уж извините
если моя критика чего-то касалась, то только того, не все внимательно прочли топ-пост, прежде чем ответить:

ПРОЖЕКТОР писал(а):промазать клеммы силовые стартера, например, место присоединения стартера к КПП, стык между токопроводящими корпусными деталями стартера

как-то оскорбить/"оценить" никого никак вроде не успел (?)




[upd=1411188539][/upd]
В любом случае спс за подсказки.
Что-к-чему немного яснее стало в этом вопросе