FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! Тут сегодня возник вопрос-что может в бусе разрядить аккумулятор за 1 час? Сегодня утром завелся и ездил до обеда везде с остановками и глушеним мотра. После возле дома поставил на сигнализацию и все,пришел ,аккум дохлый полностью,даже приборка молчит. Подключил второй заряженный и поехал к другу. После часа простоя и второй аккум в ноль! Генератор выдает на холостом 14.0-14.2 В. Сзади масса с кузова продублирована на генератор. Плюсовой провод новый. Аккумулятор что под сиденьем с отключаемой массой. Из не родного-генратор Ваз 100А и реле 70А на накал свечей с кнопкой на панели(кнопка запитана от замка зажигания и не работает при выключенном зажигании.

берешь токовые клещи и начинаешь тупо обследовать все провода более или менее толстые... клещи позволяют искать ток бесконтактно,

[upd=1490636609][/upd]
а так больше похоже на отсутствие зарядки....часа как раз хватит,чтобы ехать,но завестись после этого стартером ты уже не сможешь гарантированно.

Так и как ? У меня их нет. Самое прикольное,что присоединяю заряженный аккумулятор практически не искрит клемма. Все как обычно сейчас. Работает сигналка и магнитола(4 года как установлены).

[upd=1490636838][/upd]
Зарядка идет-проверил только что прибором. Ехать до друга 15 мин и 1 час машина стояла. Аккум поставил заряженный.

ИгорьТе писал(а):накал свечей с кнопкой на панели

Контрольная лампочка есть?

ИгорьТе писал(а):кнопка запитана от замка зажигания и не работает при выключенном зажигании

А реле не залипло?

опять же токовые клещи покажут,есть ли разряд при выключенном зажигании.... чО гадать-то?

ksenon17 писал(а):токовые клещи

А если их нет?

сидеть на форуме и продолжать гадать

А как организованы между собой аккумуляторы ?

Вот я и грешу на реле свечей. Реле 70А наше почти родное а может и китай х.з.?? Разобрал вот сейчас и увидел хорошо подгоревшие силовые клеммы. Подключил без крышечки-- реле работает. Вот и надо ставить контрольную лампу на силовые контакты-если при отпущенной кнопке продолжает гореть-значит реле в корзину!

[upd=1490637613][/upd]

pilotsu писал(а):А как организованы между собой аккумуляторы ?

Очень просто. Оба силовые и с каждого можно заводиться. И на каждом стоит масса отключаемая. Один работает а второй отдыхает. Переодически меняю .

Получается свечи и высадили аккумулятор.
Лампа контрольная по делу будет.

КУпил утром новое реле и поставил лампу контрольку и весь день полет нормальный.

ksenon17 писал(а):сидеть на форуме и продолжать гадать

denzas писал(а):А реле не залипло?

Угадал.

Да! Молодец! А я наивный думал что реле никогда не залипают!

denzas, харОоооооший мальчик