FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья подскажите, покажите, ткните как правильно подключить электронику карбюратора, откуда брать + куда и через что он подходит. Пожалуйста подробно для особо одаренных.Устал ездить с нанопроволкой и насильно открывать заслонку. Пустым то ещё куда не шло, а груженный когда ,не подлезешь(
Забыл добавить, ДВС DF 1.9

чо куда и зачем не знаю. но устройство,ремонт и настройка твоего карба описаны тут

понимаю что не в тему поставь пидбург 2 . настроил и забыл. а так свисни клёпе. я ему недавно подарил комплект. он чето там заморачивался.

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
8 926 569 30 14 женя или позвони ему.

Что мешает настроить и забыть солекс? Дополнительный расход? Карб работает нормально, электронику ток надо подключить правильно, один раз и забыть)

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Пока что ясно одно, что плюс должен приходить на термодатчик, а с него на электронику заслонки, но откуда он должен идти, постоянный ли, или какое нибудь реле должно быть, с датчиком холостого хода не должна ли эта электроника замыкаться, короче вопросов больше чем ответов (

Яж тебе подробно с картинками рассказывал.
там всего 2 провода приходит, + после замка и -.
плюс на клапан хх и автомат прогрева, минус на корпус.
Если не работает смотреть исправность подогревателя и правильность его сборки.
И ссылку на книжку именно по этим карбам давал..

Ну вот и не понял(( говорюж для особо одаренных))
Можно не так далеко начинать, мнеб с моторного отсека, например с катушки плюс взять.

Отправлено спустя 1 час 10 минут 57 секунд:

РЕКЛАМА писал(а): ↑23 янв 2019, 18:01 там всего 2 провода приходит, + после замка и -.
плюс на клапан хх и автомат прогрева, минус на корпус.

А как же датчик нагрева двигателя? От него ничего не зависит? Тогда что управляет заслонкой? Клапан хх?

Я ведь подробно описал как оно работает.
Биметаллическая пружина по мере охлаждения закрывает заслонку (чтоб полностью закрыла надо нажать и отпустить педаль газа перед запуском двигателя) и она-же по мере нагрева от нагревателя под круглой крышечкой постепенно открывает заслонку. Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

AMULET26 писал(а): ↑23 янв 2019, 19:17 А как же датчик нагрева двигателя? От него ничего не зависит?

От него зависит только отключение подогрева впускного коллектора.

Реклама, три провода... Нужно не схему, а картину маслом...

там ничего заумного нет. с датчика,который на трубке выходит проводок на клапан холостого хода и дальше на подсос.

А приходит откуда на датчик который на трубке?

Это уже другая песня... Пели про карбюратор... А вообще то проводка там есть...

Запевал изначально про электронику карба, а не про механику оного))

Ну так там и нет никакой электроники, только механика и электрика.

Товарищи, прекратите советовать человеку глупости.
В системе автомата прогрева карбюратора 34PICT нет никаких датчиков.
Плюс от замка зажигания (с клеммы катушки) идет на клапан ХХ и с него на подогреватель автоматики.
Всё.

А кто говорил, про автоматику? Разговор вели про три проводочка из проводки. Автоматика, пошла на последних Пирбургах...

Еще один.

Удивительно, но на 34PICT есть термомеханический автомат прогрева.

Ну, это электроника, с очень сложным алгоритмом работы Я не претендую, на... (Еще один) Я от етих дюнозавров избавляюсь...

нет там электроники никакой.

Из массы бестолковых ответов, только один вменяемый форумчанин пытается объяснить, что электрический нагрев биметаллической пластины, электроникой не является. Но похоже его никто слушать не хочет, это же технический форум, значит должна быть электроника)))

Да обозвать можно как вам нравится, электрика, электроника, хоть серебревенькая глазовыколуповывалка изподвывертом, мне главное чтоб работало, главное все поняли о чем( кто знал конечно), а вместо конкретики куча не нужной палемики.на данный момент имею 3 варианта подключения, видно только методом научного тыка нужно находить правильный. так понял все кто имел представление по данной теме высказались?