FANCLUB-VW-BUS.RU

доброго времени суток форумчане,возникла нужда в переделке электро проводки в моторном отсеке из-за что провода все в хлам заколхожены,накачал кучу схем с форума и вроде бы с одной косой освещения разобрался а на второй которая идёт на датчики двигателя завис,не знаю куда идут 2 провода синий и красно-чёрный остальные вроде бы правильно распределил,помогите,поправьте если что не так,заранее спасибо

может кто знает распиновку этой фишки

1.чёрный.электронный топливный клапан(т.н.в.д)
2.бело-синий.датчик ож для реле накала +коричневый провод
3.жёлто-красный.датчик температуры ож +коричневый провод
4.сине-чёрный.датчик низкого давления масла
5.сине-зелёный.датчик уровня ож в расширительном бачке +коричневый провод
6.жёлтый.датчик высокого давления масла
7.чёрно красный ???
8.синий???
помогите с двумя проводами и поправьте если не правильно

Синий в дизельной проводке - возбуждение генератора.
От генератора через вишку вперед в приборную панель.

Красно-черный от замка зажигания на стартер и на реле свечей накала (50)

Диман писал(а): ↑17 фев 2019, 20:13 7.чёрно красный ???

Если он в косе вместе с синим - то это W генератора, после разьема станет зеленым в сторону приборки

salavat51 писал(а): ↑17 фев 2019, 20:53 то это W генератора

а он может быть сечением 1 кв мм

синий провод выходит из фишки с тремя контактами ,из семи пиновой фишки один чёрно-красный идет на реле накала свечей а второй неизвестно,по фото видно

Диман писал(а): ↑17 фев 2019, 21:06 а второй неизвестно

К генератору W

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
На круглом разьеме пин №5

Виктор Викторович писал(а): ↑17 фев 2019, 20:30 Синий в дизельной проводке - возбуждение генератора.

Да. ещё его называют +D генератора ...... должен быть сечением 0,5 мм/кв.

З.Ы. Интересно какого года бусик?
потому, что на первых выпусках(под старый БРП) - на клему +D генератора, указывают синий провод сечением 2,0 мм/кв.

kudrik писал(а): ↑18 фев 2019, 10:56 З.Ы. Интересно какого года бусик

1989 года с двигателем 1.7 была у военных бундесфера

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
теперь двигатель 1.6 турбо-дизель марка двигателя SB

Диман писал(а): ↑18 фев 2019, 11:26 ...у военных бундесфера....

потому и провод на генератор "толстый" ..... а могло и два генератора стоять....

kudrik писал(а): ↑18 фев 2019, 11:32 потому и провод на генератор "толстый"

да он как бы не особо толстый всего 1 кв.мм

Диман писал(а): ↑18 фев 2019, 11:34 да он как бы не особо толстый всего 1 кв.мм

а кавычки, а смайлики ??.... всё, я ухожу...

kudrik писал(а): ↑18 фев 2019, 11:50 а кавычки, а смайлики ??.... всё, я ухожу...

понял,принял ,а так в остальном я правильно всё раскидал?

Сори за оф топ, но упарился читать форум, в схеме не могу разобраться - туплю - какой провод в моторном отсеке даёт питание на прибору о том что работает нагрев свечек? Хочу на эту лампочку вывести чек с эбу инжектора

Отправлено спустя 2 часа 15 минут 10 секунд:
дядьки, не оч хочется плодить темы, если уже обсуждалось и кто знает - ткните плиз носом(не по носу), "не дайте помереть дурой"

point003 писал(а): ↑21 фев 2019, 14:56 какой провод в моторном отсеке даёт питание на прибору о том что работает нагрев свечек?

бело-красный провод. Чтобы загорелась спиралька/свеча на приборке - контакт 3/L замыкается внутри реле на массу.

kudrik писал(а): ↑21 фев 2019, 15:56 бело-красный провод

спасибо уважаемый. Так а если у мну реле не стоит, так как оно мне без надобности, то и нет его у меня. То есть мне нужно понять на какой провод подать питание с эбу инжектора. Буф

Аа, на белом - красный, если без реле подам, то ничего на приборе не загорится. Так. Не могу сообразить, как мне правильно сделать?

Если ЭБУ соединяет сигнал с массой - то просто соединяй выход на ЧЕК с этим проводом.

возьми контрольку с простой лампочкой чтоб не коротнуть и тыркай куда непопадя. куда нить да попадёж. если не туда .загорится лампочка. а если туда то светодиод.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑21 фев 2019, 18:15 возьми контрольку с простой лампочкой чтоб не коротнуть и тыркай куда непопадя. куда нить да попадёж.
....если не туда .загорится лампочка.
....а если туда то светодиод.

.....А если и не туда и не сюда ------ то загорится ЭБУ.

А если серьёзно --- то как point003 собирается пристыковываться к эбу, если он в подключении двух/контактной лампочки путается ?????