FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! Подскажите, где возможна установка W выхода на генератор? Можно ли сделать это своими руками? Всем спасибо!

да, возможно своими руками.
обмотки генератора соединены по схеме звезда. три оконечных конца идут на диоды, а центральное соединиение и есть выход W (на схеме обозначена пунктиром) - разобрать и подпаяться.

kalmykov писал(а):да, возможно своими руками.
обмотки генератора соединены по схеме звезда. три оконечных конца идут на диоды, а центральное соединиение и есть выход W (на схеме обозначена пунктиром) - разобрать и подпаяться.

если не секрет, где такую инфу нарыл?сколько не разбирал генераторы такого не видел.выход w попадался на одной из обмотак,перед диодами.

В принципе,нет разници падключение.Канчы,или центральное соединиение для W

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=25583 Почитай сдесь.

А как можно настроить тахоиетр?

А скажите пожалуйста,какая напруга должна быть на клемме w ?а то у меня 14 вольт, а у одноклубника 5-6....у меня тахометр не показывает вообще ,а у него мой тахометр показывает но вроде не верно.впрочем как и его тахометр

там 3-х фазная переменка и вольтметром измерять не корректно, осциллограф поможет, там по амплитуде 20в. должно быть

Trali-Vali писал(а):http://www.vondervoort-zielinska.nl/een ... teren.html

Насколько я понял рекомендуется ставить пошире ремень?

izolyator писал(а):там 3-х фазная переменка и вольтметром измерять не корректно, осциллограф поможет, там по амплитуде 20в. должно быть

ага,понял.спасибо

Народ подскажите куда подпаяться чтоб вывести клейму W.
Гена Бош 90А

Подскажите, пожалуйста, зачем нужна W-клемма и с чем ее соединять? У меня 1,9 бензин оппозит DF. К родному генератору приходит 3 провода: 2 на D+ (сдвоенный контакт) и один маленький еще куда-то (не запомнил букву, но не W).. ?

W выход - на тахометр

один тонкий (синий, обычно) - на возбуждение генератора
красный (толстый) - на постоянный "+" (аккум, стартер)
клемма W (зеленый тонкий провод) нужна для тахометра

Спасибо! А у меня тахометр прошлый владелец в катушку зажигания засунул... и он работал.

Добавлено спустя 44 секунды:
провод от тахометра всмысле

Он на бензине с катушки и работает, w выход только для дизеля.

Dимон писал(а):Он на бензине с катушки и работает, w выход только для дизеля.

Дима, а почему тогда у меня на генераторе с 2E был W-выход и проводка, соответственно, к нему была подключена...!?

Transporter T3 писал(а):Народ подскажите куда подпаяться чтоб вывести клейму W.
Гена Бош 90А

Присоединяюсь к ВОПРОСИЩУ!!!!! Генератор точно такой. Ну очень нужно!

Может вот это поможет http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =13&t=7215