FANCLUB-VW-BUS.RU

А пружинку на возврат актуатора поставил?Сдаётся мне что теперь проблема в механической части,возможно актуатор не возвращяется в рабочее положение(силы пружины замка не хватает),Ставил на Пассат,с подобной проблемой сталкивался,помогла доп.пружинка.Больше ничего в голову не приходит.

Я пружинку и не снимал

Добавлено спустя 23 минуты 54 секунды:
При открытой двери ставлю собачку на положение как закрыт замок, жму кнопку и активаторы срабатывают, и возвращаются в исходное положение , ближе к замку. Один раз захлопнув попробовал открыть хлопушку, дверька отпрыгнула. и все, второй раз уже не хочет, только рэле щелкает. Проблема в том что, почему-то один раз срабатывает и все, приходится вынимать провода с реле и обратно подсоединять, чтоб только один раз открыть.
И еще теперь хлопать сильно приходится, чтоб до конца закрыть, но это уже регулировать тросиком надо, Доп. пружинку наврятли наверно получится поставить. Пружинку поменять надо будет мне еще.

Добавлено спустя 16 минут 5 секунд:
Процесс установки

А провода с колодки какой куда(по цветам)?

Здаётся мне проблема может быть в тросике который ты поставил на активаторы.Замени на жёсткую тягу.

Подключил по схеме, что на 6 странице. Красный и зеленый - плюс на аккум, серый - на активатор (второй провод активатора на массу, саморезо к хлопушке прикрутил), белый - к блоку сигналки, канал CH2

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Да и вправду надо попробовать на тягах. Но это уже потом, как с реле разберусь

Аж самому интересно.Завтра релюшку возьму посмотрю,не помню контакты по номерам.Но раз реле щёлкает,значит работает.Попробуй вместо актуатора лампочку подсоеденить,если второй раз моргнёт,значит ищи в мех.чисти,а нет,то первым делом на колодке провода посмотри,ну и релюху поменять(думаю и простая со света подойдёт).Можно всё таки длинну импульса попробовать перепрограммировать.

В голове проскакивала мысль про колодку и возможный плохой контакт, хотел проверить и тут же забыл Теперь как появится время, поеду опять заниматься. По поводу перепрограмирования - в эту часть не полезу, здесь не разбираюсь

Добавлено спустя 54 секунды:
За номер рэлюшки буду благодарен

А схемка что ты выкладывал,это к сигналке шла или нарыл в инете?Просто с сигналки может и + выходить,там обычно для разных вариантов и обычных и с обратной полярностью.

Схему эту в интырнете нашел, а по схеме от самой сигналки там минус выходит

Наконец-то сделал, поставил реле на 30 ампер и все заработало, на 70 ампер в итоге вобще перестал работать, только щелкало внутри и все. Оставил пока тросик, только чуть ослабил, а то собачка не до конца отходит, надо теперь пружинку поменять. Хлопать правда теперь сильнее надо, не с первого раза бывает закрывается.

Новые фото

А как придумать открытие задней хлопушки от кнопки с салона? просто на двери заварил замок, а теперь нужно чтоб - кнопку нажел в салоне, вышел и поднял дверь.
Чтоб открывалась
Просто у меня ещё пока стоит дверь с кнопкой, я нажимаю на кнопку- бросил, дверь тяну а она окрылась только на один шелчек, нужно нажимать и тянуть одновременно, а поставлю ляду без кнопки руки то уже не растянеш и кнопку жать и ляду толкать
Чё делать???

поставь реле времени. типа нажал кнопотулю,и на приводе замка 15 сек висит напруга..если не успел за 15 сек дверь поднять,беги нажимай по новой... хотя с брелка открывать удобнее,ИМХО. подошел,нажал,открыл...

Можно кнопку поставить например за номером подошел к задней двери, нажал кнопочку и дергай дверь.
А кнопочку эту подключить последовательно с микровыключателем , который стоит в 5 контактном замке водительской двери.
Дверь разблокирована питание на кнопку багажного отделения постуает.

Вроде понятно обьяснил.......

Я себе кнопку в салоне не ставил, а только с брелка открытие, тяну дверку и одновременно нажимаю кнопку на брелке и открываю, а без такой процедуры тоже только на один щелчек открывает.

народ подскажите плиз как поставить активатор в переднии двери. всю голову сломал.

Да вроде все просто. Дойду до гаража - сфотаю.

RimmT3 писал(а):... на голубозвездном мультике в сдвижке 4контакта, для чего ещё 2?

подниму вопрос, мне то-же интересно зачем 4 контакта на сдвижку?

Доброго времени суток!!! Форумчане!

Фот как установлен активатор на пер. дверях.
Ставил - не я, пред. хозяин.
На сдвижку активатор - сам ставил.

Сдвижка в месте с бусом находяться в покраске, потому показать немогу, но отдельно замок сдвижки с установленным активатором - завтра сфотаю.

Стасон писал(а):А как придумать открытие задней хлопушки от кнопки с салона? просто на двери заварил замок, а теперь нужно чтоб - кнопку нажел в салоне, вышел и поднял дверь.
Чтоб открывалась
Просто у меня ещё пока стоит дверь с кнопкой, я нажимаю на кнопку- бросил, дверь тяну а она окрылась только на один шелчек, нужно нажимать и тянуть одновременно, а поставлю ляду без кнопки руки то уже не растянеш и кнопку жать и ляду толкать
Чё делать???

Если снять замок то там можно увидеть два упора (завтра постараюсь сфотать, на пальцах сложно объяснить), так вот если сточить крайний упор (решается наждаком или напильником) то дочтаточно однократного нажатия на кнопку. У меня с брелка сделано, но все равно не удобно было нажимать и тянуть одновременно. А теперь если одна рука занята можно нажать, убрать брелок и спокойно открвать.
Еще про автиваторы стандартные дают 6-ть килограмм, но бывают на десять. Так вот, тот что на десять через небольшой наваренный рычажок на замке открывает на ура)