FANCLUB-VW-BUS.RU

ksenon17 писал(а): ↑14 авг 2019, 13:31 поржал ))
а принцип работы датчика включения карлосона на радиаторе представляешь? не поверишь,но там все точно также

Ну ЧО? Поржал?
Может ты и в схемах электрических разбираешься?
Осцилограф помогает ,наверное

да,вот это и хотел посмотреть
а осцил помогает,и ешо каГ

ksenon17 писал(а): ↑14 авг 2019, 20:58 из етки следует,что сигнал с одного датчика идет просто и на приборку(указание температуры),и на схему управления свечами накала одновременно...

покажи стрелкой на скрине, где видно что сигнал с одного датчика.

мой ответ - датчиков два. характеристики практически одинаковые.
один датчик идет на показометр(магнитоэлектрический) по схеме "несимметричное плечо"
второй датчик идёт на микросхему в корпусе реле накала свечей

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:

quantum писал(а): ↑14 авг 2019, 21:11 Фланцы и датчики установлены. Тема не актуальна.

Принято.....

в елкатсе . там без схем,просто фланцы с датчиками.
и у себя хоть убей,не помню,где у меня этот датчик был.

251 919 501 D
это номер датчика указателя температуры и автоматики подогрева, 20 мм под пластиковый фланец.
Ставится два - один во фланец (номер 068 121 144 ) торца ГБЦ, второй во фланец ( номер 068 121 132 ) сбоку.

251 919 369 F
это номер термовыключателя 20 мм под пластиковый фланец 104 град для доп.помпы.
Ставится во фланец сбоку.

не,на JX они резьбовые..не то М10х1,не то М12х1.
одноконтактные.
хотя есессно можно и двухконтактные на 20мм присобачить.

так точно резьбовые М10х1

quantum писал(а): ↑07 авг 2019, 22:53 А он где стоит, на фланце отопителя?
Да и фланец малого круга с одним дотчиком всего.. Это меня и удерживает от установке силуминовых фланцев

Только у него такие силуминовые в наличии, в каждом по одному датчику.

А пластиковых новых валом в продаже. Аналоги копеешные.

а скажи мне,Вить,где второй резьбовой датчик на свечи вкручивается
на приборку у меня с торца гбц он.

Должен быть фланец боковой под два датчика.
У меня такой кажись стоял когда то

оба датчика температуры расположены в патрубке с торца гбц

хм...неужто я так плох? )) вроде с мотора на мотор у меня кочует фланец с одним датчиком....

Отправлено спустя 12 минут :
в елкатсе вон тоже один датчик в этом фланце,который с торца гбц.

если я его сейчас найду , ты мне должен будешь за твоё образование в столь поздний час

а еси я завтра свой найду,и там будет одно дупло? вернешь сторицей?

Ты всем уже рассказывал про одно своё дупло.

Мне твоё одно неинтересно .

Пойду ка я спать.

ну да,я и без тебя все равно завтра посмотрю.

Резьбовой датчик один с торца гбц во фланце, второй в тройнике сбоку гбц .

я так и подумал...причем оба силуминовые небось....просто давно на бензинках катаюсь.поэтому с торца стоит с одним резьбовым(на приборку).а сбоку всегда пластиковые на 2-3 датчика,которые 20мм двухконтактные...

ksenon17 писал(а): ↑15 авг 2019, 17:06 с торца стоит с одним резьбовым(на приборку).а сбоку всегда пластиковые на 2-3 датчика,которые 20мм двухконтактные..

Никогда не утверждай того в чем не уверен на 100%. То что ты написал - туфта колхозная.

у тебя с чтением проблемы,поэтому даже обьяснять и спорить не буду.

ksenon17 писал(а): ↑15 авг 2019, 17:06 просто давно на бензинках катаюсь.поэтому с торца стоит с одним резьбовым(на приборку).а сбоку всегда пластиковые на 2-3 датчика,которые 20мм двухконтактные...

Ну да я про силуминовые. В пластиковом тройнике 2 вставных датчика двухконтактных