FANCLUB-VW-BUS.RU

Надо лепесток внутри хорошо посмотреть , он за складывание отвечает .

А еще лучше удостовериться что +от 17 преда доходит до фишки на моторчике контакт 53а зелено-черный провод

53а это по схеме серо-черный провод от предохранителя он в порядке, это постоянный плюс, его и звонил, а зелено-черный это 53 контакт он с первой скорости переключателя идет, смысл его звонить, у меня обе скорости работают.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Боня писал(а): ↑20 июл 2020, 12:27 У меня 9 лет стоит реле от ваза и всё нормально, возвращаются на место. И до этого реле тоже возвращались.

Благодарю! ценная информация, если до установки реле возврат дворников тоже работал, значит и у меня должен, значит дело не в реле.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
полезу крышку редуктора снова снимать, значит, логически, проблема между входным штекером (там постоянный + есть) и моторчиком, на него видимо не подается. лепестки уже чистил, значит дело или в кабельном вводе в моторчик или в контактном диске. область поисков сузилась.

Может масса где-то потерялась? У меня время от времени тоже дуркуют, но по-другому. Если дворники просто выключить, то они останавливаются где придется, а если переключить на прерывистое, то где положено. Давно хочу разобраться, но как только доходят руки, сразу всё начинает работать правильно.

Zwereff писал(а): ↑20 июл 2020, 17:04 Может масса где-то потерялась

верно, про них я и не подумал , там же 2 массы 53е черная и 31 коричневая. спасибо за инфу...тоже проверить нужно.

Такая же беда-где выключил,там и стали...и движок менял на новый-неа.Ломал голову-потом плюнул,пока...Может потом загорюсь и буду решать.У меня 1982года,может на нем и реле нет?1

Там у бензина и дизеля разный цвет проводки , и схема подключения реле разная . Если без реле вроде перемычка в блоке предохранителей должна стоять . Попробовал на земле подключить , не хочет складывается , наверно всеже через реле завязан.

у меня бензин, новый год, и с перемычкой, но сами дворники унифицированы под любую модель.
...они и не будут складываться, там сложнее, если просто +/- кинуть то будут просто вращаться, т.к. на моторчик подается 3 плюса - постоянный и с режимов переключателя, чтобы проверить паркуются или нет нужно штекер с машины воткнуть где весь алгоритм работы в схеме реализован.

dimdim,
Надо ник полностью заполнить,тогда уже половина ответа на вопрос раскрыта

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Вот твоя схема

Доброго времени суток, коллеги!
благодаря схеме выше и этого видео:



начал прозванивать косу на различных режимах работы дворников, выяснилось что отсутствовал непостоянный плюс по линии с прерывателя редуктора на переключатель, пришлось вскрывать клеммную коробку, на колодке А6 предыдущий хозяин отрезал этот непостоянный плюс (тот что дает управляющий сигнал на доводчик (+/-) с редуктора) по лини 53а(постоянный+ на редуктор) - 53е (непостоянный + с редуктора) - D17 - А6 - 53е (переключатель) , так же этот редиска отрезал контакт 53е на переключателе, который и не давал команды на щетки для остановки и динамического торможения, при этом очень тщательно заизолировав места повреждений (что усложнило начальную визуальную диагностику), о задачах которые он перед собой ставил, совершая сие действие, история умалчивает.
соединив места обрыва, дворники благополучно поспешили занять свое законное, предусмотренное конструкцией автомобиля, место

немного дегтя в баке меда:
от реле ваз-08 и реле с алиэкспресс, прерывистый режим так и не заработал, пришлось заказать третье по счету -
JP GROUP 1199207800, цена вопроса 280 руб.
как дождусь, установлю по результатам отпишусь,
благодарю всех за оказанную посильную помощь!

Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:

salavat51 писал(а): ↑21 июл 2020, 13:18 Вот твоя схема

Благодарю Салават!

...и появился прерывистый режим