Нужна некая запчастюлька, только не знаю как её назвать.

Артур писал(а): ↑05 авг 2020, 09:19 А лампа на приборке куда же включена

Ну извини меня малограмотного. Поставь в угол.

Сообщение **Артур** » 05 авг 2020, 15:47

Да я как бы без наездов. Ты не подумай.
Но просто я таких генераторов не видел. На лампочку то должен быть в любом случае проводок. Обычно голубого цвета

Артур писал(а): ↑05 авг 2020, 15:47 На лампочку то должен быть в любом случае проводок

Он же (этот проводок) является и "возбуждением" обмотки генератора.

А у тебя карб или инжектор

Карбюратор. Об инжекторе только мечтаю. Хотя он и на фиг не нужен: чем проще тем лучше.

Сообщение **Tatik** » 06 авг 2020, 08:40

михалыч писал(а): ↑05 авг 2020, 00:13 или надо использовать датчик давления масла с серой шапкой, он на замыкание на 1,8 bar.

Немножко дополню. Не только серый на замыкание работает, но белый и черный тоже. Цвета отличаются по порогу срабатывания. А чтобы дальше развить предложенную ранее схему с минусом от этого датчика, и при этом приборке не мешать работать, то на корпусе фильтра можно выкрутить заглушку и поставить датчик отдельно, резьба одинаковая...

То, что в корпус фильтра можно вкрутить много разных датчиков и я знаю. Всего-то и нужно только подобрать. А от генератора как подключить? Вывода на дизельный тахометр нету.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 06 авг 2020, 09:39

реле бензонасоса . https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivan ... asosa.html на трамблёр к датчику хола подсоеденять надо .

Сообщение **olezhok** » 06 авг 2020, 10:27

Я ссылку давал на реле, там всего три провода надо, + от аккумулятора, масса, и выход с реле на потребитель.Когда напряжение превысит порог 14 вольт например( заведённый двигатель) реле спустя 5 секунд подаст + на выход. Три провода всего. Если себя зае@ть надо, то да, можно от датчиков вести, от генератора, трамблёра, от всего сразу в один провод можно привести.

юрасик писал(а): ↑06 авг 2020, 08:48 на дизельный тахометр нету

между двух диодов впаяйся и будет выход.

megazvuk · Сообщение **megazvuk** » 06 авг 2020, 19:30

на опель фронтера печка штатно работает только при запущенном двигателе ,обмотка реле подключена к проводу генератора ,который идёт на лампочку на щитке приборов

025viktor · Сообщение **025viktor** » 06 авг 2020, 19:39

На мультах под водительским сиденьем стоит реле зарядки второго акб. Если не ошибаюсь, срабатывает от генератора, от D+

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑06 авг 2020, 10:30 между двух диодов впаяйся и будет выход.

Так-так, уже ближе к телу... упс, к теме.

megazvuk писал(а): ↑06 авг 2020, 19:30 ,обмотка реле подключена к проводу генератора ,который идёт на лампочку на щитке приборов

А лампочка зарядки будет нормально фунциклировать?

025viktor писал(а): ↑06 авг 2020, 19:39 реле заАрядки второго акб. Если не ошибаюсь, срабатывает от генератора, от D

Вот-бы схемку этого реле или номерок оного. Хотя для моих целей оно ну очень слишком могучее.

025viktor · Сообщение **025viktor** » 06 авг 2020, 20:12

Там обычное реле на 70 ампер

megazvuk · Сообщение **megazvuk** » 06 авг 2020, 20:14

лампочка зарядки работает,это с завода так сделано

025viktor писал(а): ↑06 авг 2020, 20:12 Там обычное реле на 70 а

Блин. Ну не попадались нам ни разу такие варианты

. Иначе скопировал-бы. Причём сразу. Примерной схемки нету ни где?

025viktor · Сообщение **025viktor** » 06 авг 2020, 20:32

А в наших интерактианых схемах нет такого? С телефона не могу глянуть

megazvuk · Сообщение **megazvuk** » 06 авг 2020, 20:32

один конец обмотки реле-масса,второй на провод генератора,который идёт на лампу.

юрасик писал(а): ↑06 авг 2020, 20:08, к теме.

на старой фуре с CSкой ставил жигулёвский генератор и на тахометр сигнал брал именно с этой точки.( где проводок)

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:
и чего то ни кто не написал что при нерабочем гене на контакте к лампочке твёрдо стоит минус

а когда заводишь мотор та появляется такой же плюс.

ИгорьТе

юрасик писал(а): ↑04 авг 2020, 20:02 дизельными свечами накала.

Вот теперь интересно! Покажи какой редуктор и куда свечу планируешь врезать?