FANCLUB-VW-BUS.RU

Как оказалось после покупки, на моей бусе установлены зеркала с электроприводом. Вскрытие показало, что проводка от зеркал просто брошена внутрь дверей без продолжения..
Джойстика управления тоже нет и похоже и не было никогда..
Проводку то я сделал, и джойстик купить тоже не проблема.. Но вот в чём вопрос..
При внимательном рассмотрении механизма поворота зеркал, оказалось, что управляется всё одним движочком и одной магнитной муфточкой, которая собственно переключает привод с одного направления "вправо-влево" на другое "вниз-вверх"..
Я всегда считал, что подобный механизм состоит из двух движков, т.е. по одному на каждое направление, а тут вот такое чудо техники..
Получается, что обычный, стандартный джойстик работающий по принципу смены полярности не подойдёт.. Или к нему надо ещё городить какой то выключатель на включение муфточки..
Кто подскажет, как оно в оригинале? Что из себя представляет оригинальный джойстик, возможно ли его купить. Или может схемку какую нарисует, как заставить работать то, что есть в наличии..

Дам поиграться .
Постараюсь не забыть в гараже .

Андрей, ты мне подсовываешь классическую схему с двумя движками управления, а я писал, что у меня управляется одним..
Володь, у тебя оригинальный есть?

Какая разница сколько движков?Вот по-этому вопрос и возникал в своё время как правильно подключить?Неужели не видно что ставилось на Т3 и схема есть!

Виктор , есть родной , но только поиграться. Не продам .

Что значит, какая разница? У меня один движок на управление, а на этой схеме два.. И куда я должен провода от этой муфты воткнуть?.. в
Принцип работы классического джойстика понятен. При нажатии джойстика "вверх" питание подаётся на двигатель "вверх-вниз", при нажатии "вниз" питание подаётся на тот же двигатель, но уже с изменённой полярностью. При нажатии влево, питание подаётся на другой движок, который отвечает за движение "влево-вправо", и при нажатии "вправо" снова подаётся на тот же двигатель, но опять же с изменённой полярностью.. Как стеклоподъёмник.. почти..
Но у меня то один двигатель..
Что то я не догоняю..

Вить я покупал новый джостик---1350р,схемы посмотри здесь(нужна регистрация)
http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopi ... D1%8BТакже подходит от т4,только другой по форме

Разобрался в родной схеме. Действительно, ничего сложного.. Подойдёт и родной и ТАЗовский.. Только есть отличия.
Родной - 6 контактов и цена 1250 р
ТАЗовский - 9 контактов (видимо и включение подогрева тоже там..) и цена всего 500 р..
ТАЗовский я видел. Родной пока нет..
Фаркопыч обещал дать побаловаться.. Потерплю..

Добавлено спустя 3 часа 29 минут 54 секунды:
А терпеть сил нетути.. Може кто-нибудь фотку кинет, как он выглядит, родной джойстик?..
Мужчины, скиньте фото.. Со всех ракурсов, пожалуйста..

Ура!Дошло!

Андрей, спасибо! Да, вот именно такие внутренности у моих зеркал..
Но голову я уже сломал..
Вот что то подсказывало мне, что должны быть диоды в этой конструкции..
На второй схеме они есть.. Получается, что они уже установлены в родном джойстике?
Самое смешное, что родной джойстик 6-ти контактный, при этом два из них это вход "+" и "-".. Остаются четыре на управление..
Всё должно быть просто, но.. Мысль где то крутится в голове, но всё поймать не могу..
Пора спать.. Ночью мой мозг что нибудь родит.. Я надеюсь..

Такие внутренности у всех Т3

Вот ведь.. Сразу не заметил.. Тут ещё и три релюшки.. Они тоже в родном джойстике?
Сон у меня беспокойный сегодня будет..

Господа, так кто нибудь скинет фотку родного джойстика? Пожалуйста..
И где он установлен по заводу..

Аууу.. Парни.. Я же жду.. Неужели ни у кого нет? Мне же понять надо, заказывать родной или колхозить ТАЗовский?

найду в выходные ,выложу

Пасиб..

Лови

Сфоткал свой, но добрые люди опередили.
Кстати, размещение на дверной обшивке - штатное? Сама обшивка неродная, потому и вопрос...

Размещение штатное.