FANCLUB-VW-BUS.RU

при вкючении энэргопотребляемых приборов начинает свистеть ремень. ремень поменял -всё также свистит

Или слабо, или шкиву аминь!

но если всё выключено то не свистит

BOBAH писал(а):Или слабо, или шкиву аминь!

лучше шкив поменять,а ремень еще старый послужит.

спасибо тёска ,попробую!

О результате сообщи!

так там 2 ремня, оба проверял, может свистеть нижний, а не генератора

у меня один,двигатель сs.шкив ещё не смотрел но думаю на щётки.т.к. на холостых при всех выключенных приборах тоже временами посвистывает.короче мне кажется ГЕНА капут!!!есть продольный люфт!!!

Чтобы тему новую не открывать
Ремень свистит пока двиг не нагрелся, ну и соответственно не нагрет ремень.
если натянуть ремень, то свистеть перестанет, да и напруга поднимется, так как ремень скользит по нижнему шкиву, который стоит на КВ (двигатель оппозит и там угол обхвата шкива-контактная поверхность минимальны, так делать было нельзя, на что гансы рассчитывали не знаю. буду наверное переделывать, но как ещё не решил.
Дело в том. что если натянуть ремень, то нагрузка на подшипники помпы и гены возрастает в разы, как на полиспасте, вот по тому то и мысли в слух.

На SC в своё время заколебался ремни менять, пока не поставил ремни большей ширины.
Сейчас стоят шириной 11,9 Кстати, такой же стоит на Т4. Дело в том, что за долгие годы шкивы изнашиваются и ремень пытается зацепиться своим нижним краем, а не конусом. Если поставить ремень шире, проблема исчезает. Опять же с такими ремнями езжу лет 5,а теперь с покупкой Т4 ремни получаются одинаковые, стало быть база запчастей одна и та же.

всех с новым годом! проблема решена.гена стоит от vw в3 с длинным шкивом.натяжитель колхоз но с умом!
проблема была в шпонке которой по ходу там никогда не было. после её установки

Юрка не понял про шпонку??!!

Как временная мера, зарядить аккум, у меня на разряженом аккуме тоже свистит, и если долго стартером маслать первые минуты 2-3 тоже свистит. Если акк заржу на полную дома, ремень не свистит вообще никогда.

повторю. ремень свистит из за того, что пробуксовывает.
за это время поменял двигатель, гена на 90А стоял на RP но с моноклином.
и при малейшем провисании ремня свистел, сразу падало напряжение, то есть гена берёт нагрузку и сразу ремень проскальзывает, напруга падает.

купил двиг донора, на нём поликлиновый ремень плюс гена. поставил поликлин и всё встало на место, зарядка даже пол нагрузкой норм и не свистит.