FANCLUB-VW-BUS.RU

Пропадает контакт питания реле указателей поворотов. Пошевелю рукой реле- появляется, потом через некоторое время снова пропадает и указатели не работают. Пробовал найти причину ( понимаю что нет питания на реле) снял панель попробовал проверить подключения с обратной стороны, но там ничего не видно. Понимаю, что нужно дойти до соединения "ножек" реле с гнездом, но для этого панель необходимо разъединить пополам. Как это сделать? Кто этим уже занимался?.

От GOLF2до 90г

Бус Т-3 1987 года. Блок реле совмещенный с предохранителями (под левой ногой) крепится на двух с боков проушинах винтом снизу. Я его снял отодвинул сколько мог на тыльной стороне только провода на фишках , сам контакт реле поворотов с фишкой не видно ( внутри панели) необходимо наверное его разъеденить ( расколоть) продольно на две части- как это сделать?

Сними монтажный блок,фишки сзади не перепутаешь,они по другому не встанут,и разбери блок.Разбирается он не сложно,предварительно вынув все реле и предики!

Дело в том ,что блок может выглядеть нормально,но разобрав его внутри могут быть нюансы,типа зеленых контактов и влаги внутри,а покупая блок на разборке и от гольфа нужно смотреть вдвойне внимательно,т.к конструктивно он стоит в том месте,где на него периодически льет вода,проникающая туда из под рамки лобового.

когда я вскрыл свой блок увидел 20% контактов зелёные, а те в которых релюшки плохо стояли, просто отгорели. Сделал как и предложили выше: повернул контакты реле по оси и залудил. Главное перед снятием релюх запомнить где какая стояла, то у меня до сих пор задняя печка без ближнего света не работает).

Может глубоко лезем! Реально не пропай в самом реле! Повисла нагрузка повыше и ноги отпали! Смени реле для начала. Если что, будет запасное.

Реле в порядке открыл, посмотрел, все ОК, нет контакта именно в месте соединения, думаю для начала иголкой попробовать подогнуть у середине лепестки соединения в гнезде ( если получиться).

У меня с блоком тоже проблемы были, ближний свет на правую фару то шел, то нет, пробовал по всякому, потом разобрал блок и все понял. Одна ножка предохранителя была надломана, отсюда и пропадающий контакт. В теории можно подпаяться и на выводах проводах повесить предохранитель, но при цене б/у в 500р заморачиваться не стал. Хотя старый блок не выкинул, внутри он сделан интересно, дорожки все отдельные и их можно менять. Ну это на тот случай, когда и б/у будет достать невозможно.

а у меня такая проблема поворотники как бы зависают включаешь поворотник на перекр. он моргает проходит сек. 10-15 диод поворотника на панели гаснет....а снаружи поворотник просто горит не моргая.......в чём причина ?

у меня блин такая беда из за клавиши аварийной сигнализации

maxidrompnz писал(а):а у меня такая проблема поворотники как бы зависают включаешь поворотник на перекр. он моргает проходит сек. 10-15 диод поворотника на панели гаснет....а снаружи поворотник просто горит не моргая.......в чём причина ?

Горит один или оба?

maxidrompnz писал(а):а у меня такая проблема поворотники как бы зависают включаешь поворотник на перекр. он моргает проходит сек. 10-15 диод поворотника на панели гаснет....а снаружи поворотник просто горит не моргая.......в чём причина ?

Я думаю либо реле,либо тумблер аварийки!

Dимон писал(а):

maxidrompnz писал(а):а у меня такая проблема поворотники как бы зависают включаешь поворотник на перекр. он моргает проходит сек. 10-15 диод поворотника на панели гаснет....а снаружи поворотник просто горит не моргая.......в чём причина ?

Горит один или оба?

горят оба и передний и задний прчём на аварийке тоже самое...включил её проходит сек. 15 и всё зависает поворотники горят как герлянда по кругу и клавиша тоже горит не моргая.......

Что бы не плодить тем задам вопрос здесь.
1 при включении поворотника и законченом моневре поворотник не отщелкивается сам
2 при включении передних щеток омывания лобового щетки работают нормально но когда отключаешьщетки они останавливаются в том положении которое им нравится но не внизу
3 при омывании заднего стакла происходит иная история брызгаешь водичкой стекло щетка начала работать.но после того как стекло почистишь то щетка сама поп себе начинает чистить стекло с остановками.
Что не так кто подскажет.Реле под номером 19 в салоне на новом щетке поменял но результата нет.

поворотники горят как герлянда по кругу и клавиша тоже горит не моргая....

Думаю, что тут на 99 процентов надо поменять реле..
Именно оно отвечает за "правильное" тиканье (простите за каламбур). Вспомните, если одна лампочка перегорела, то поворотник начинает моргать быстрее, потому как нагрузка уменьшилась.
Мне, после установки светодиодов, пришлось ставить электронное реле..

просто тоже грешил на реле но когда поменял одно а результата 0 то подумал что может здесь подскажут причину

автоломастер рнд писал(а):
или попробуйте выгнуть контакты реле немного вокруг оси, ( чуть "винтом") у меня помоглось на год, потом монтажный разбирал, по свободному времени....

Провернул, спасибо, помогло работает.