FANCLUB-VW-BUS.RU

Здесь есть хоть один ЧИТАТЕЛЬ и не ПИСАТЕЛЬ?Читай Техрегламент,товаричи пЕсатели То,что всех в Гугле давно забанили я в курсе

Техрегламент допускает на транспортных средствах, снятых с производства, замену светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

http://voditeliauto.ru/stati/tyuning/chto-sleduet ... -konstrukciyu-avtomobilya.html

Первое попавшееся.

да, так удобнее было крепить фары к корпусу

Trali-Vali писал(а):Здесь есть хоть один ЧИТАТЕЛЬ и не ПИСАТЕЛЬ?Читай Техрегламент,товаричи пЕсатели То,что всех в Гугле давно забанили я в курсе

Техрегламент допускает на транспортных средствах, снятых с производства, замену светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

http://voditeliauto.ru/stati/tyuning/chto-sleduet ... -konstrukciyu-avtomobilya.html

Первое попавшееся.

с последующим исследованием на предмет соответствия. и внесением записи в рег. документы и базу учета.. все,как с заменой мотора,например.

ksenon17, Давай без пустого ля-ля,а с сылками на закон и тех.регламент.

так я-то знаю это ты ищи опровержения
нет никаких исключений при переоборудовании ТС. все одинаков,что с моторами,что с бамперами,что с фарами.

Так ты продаёшь тюних а не я Если найдёшь доказательства что это законно,так и тяга будет лучше, )))

нет,таких доказательств нет. наоборот есть пример,када человека развернули при перерегистрации т3 из-за того,что он врезал в кузов противотуманки там,где народ нашлепки ставит между поворотником и н. решеткой.

[upd=1530602946][/upd]
а чтоп не выносили мозх,есть тока один вариант-тюненх должен выглядеть,как заводской,а не как колхозный... некоторых натягивают даже за установку дхо на машины,на которые это не предусмотрено заводом-изготовителем...по большому счету это тоже надо регистрировать...как и неродные колесья или еще какую-нить лабуду,которой с завода не было...
у нас ваще куча законов.которые дублируют друг друга или противоречат один другому ) если делать выжимку из всех них,то на машине можно иметь не более 6 фар в сумме...при этом не более 2х ближнего света,не более 2х птф,и не более 4х дальнего,если это предусметрено изготовителем...у 2106 и Т3 предусмотрено а у Т4 или 2105 нет... но и это уже устарело,тк. давно ездят машины с матричным светом,где в режиме головного света может быть 2-6-8-12 источников света в каждой фаре,каждый из которых отвечает за свой кусочек дорожного полотна.... т.е. сейчас все сводится больше к тому,заводское это или нет...если заводское,то по умолчания прошло сертификацию в составе изделия целиком,раз продается на территории ТС.

ksenon17 писал(а):наоборот есть пример,када человека развернули при перерегистрации т3 из-за того,что он врезал в кузов противотуманки там,где народ нашлепки ставит между поворотником и н. решеткой.

Ничо не путаешь:Врезать в кузов пулемёт и установка оптики снятой с производства техники?

а чо путать? кто знает,как ты врезал пулемет? мож он на водителя прямиком смотрит...и фары мож врезал так,что они либо назад светят,либо устроят коротыш,и машина взлетит на воздух....все переделки надо проверять на соответветсвие требованиям. ты,например,понятия не имеешь о том,как правильно должны быть установлены и отрегулированы фары...вот с этой целью тя отправляют в нами или сертифицированную ими организацию(самая популярная нонче птиа фонд),те проверяют и дают заключение..после чего гаеры делают запись,что пулемет и фары с майбаха установлены правильно и работают в штатных режимах .

[upd=1530604831][/upd]
я давно-давно приводил фотку..в старую японку с рулем в бардачке мы поставили вместо родных фар дополнительные хелловские. они были в три раза меньбше родных,но стояли там же,где и с завода,были отрегулированы,как положено,светили ближним и дальним....гайцы оооооочень долго мялись,не хотели давать талон то человеку,но так и не нашли причин ему отказать ) вид был страшно уеб@щный,но фары стояли там,где положено,имели все нужные режимы работы,были отрегулированы по госту....в итоге после препирательств в течение получаса человеку выдали талон о прохождении ТО вот сейчас та же байда,просто сначал надо сгонять в нами на исследование,а дальше спокойно проходить тех. осмотры со всеми этими фарами.
эт еси совсем по закону...а так пол старны ездит с дополнительными противотуманками,и никто никого не нагибает...

ksenon17 писал(а):и фары мож врезал так,что они либо назад светя

Мдаааааааааааааааа,мы ничего не врезаем ,мы меняем на не выпускаемые больше детали

абсолютно пох,как ты это назовешь. врезать,прилепить,приклеить или еще как....завод изготовитель дал одорение на установку детали с др. тс взамен снятой с пр-ва? нет? добро пожаловать на проверку...

[upd=1530605113][/upd]
неужели так сложно понять,что требования такие же,как и к установке мотора взамен снятого с производства родного? ))) пулемет,автомат,мотор,колесо...какая разница? требования к установке неродного пулемета точно такие же,как и к установке неродной фары.... специалисты должны дать заключение,что ты правильно все подключил,установил и отрегулировал...да и сопсно что фара,которую ты называешь от майбаха,является той самой от майбаха,а не от дядюшки ляо,который этой фарой зайцев в поле гонял,и которая запрещена к использованию на дорогах общего пользования. проверкой измений в конструкции занимается одна организация,а регистрацией переделок другая.... а на слово никто никому давно не верит....точнее инода верят,но как правило,за деньги

Техрегламент допускает на транспортных средствах, снятых с производства, замену светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

Есть одно но, не знаю как у вас, ваших законов не читал, но думается мне, что ваши законы как наши (точнее наоборот, так как у нас почти всё копируют с России), если на автомобиль установлены ксенон или led оптика, то обязательно наличие омывателя фар и автокорректора фар. Обратите вниание, на всех новых машинах с ксеноном или лед омыватель есть, ну и корректор само собой.

Омыватель в принципе поставить не сложно, с автокорректором хз. На сколько понимаю ручной корректор должен проканать, ибо даже взять ту же audi s4/s6 (a6) в с4 кузове, у них штатно был ксенон, но не автокорректорами, а ручными, полицаи до этого не докапываются. Но там изначально с завода линзованная оптика, не важно ксенон или галоген.

На т3 думаю всё же без внесения изменений в птс по закону не получится.

Atomic писал(а):на т3 думаю всё же без внесения изменений в птс по закону не получится

если возьмутся дрючить,то да. а так вон половина форума тормоза переделала,что категорически запрещено. но ездят и не жужжат ведь

Поставить можно на снятые с производства ТС фары от других марок и моделей, но только если цвети тип и тп соответсвуют заводским. Например я поставил Фары весем у которых написано чт о они от автобуса Икарус, так как они соответствуют цвету типу и режимам работы родным - вопросов не будет и вносить изменения в конструкцию не нужно. Но если поставить оптику от от космического корабля Энтерпрайз с другим типом (скажем на фотонных излучателях), то ставить тоже можно, но придется ставить их в сертифицированной организации, предварительно получив сертификат соответствия и безопасности а до этого пройдя испытания в лаборатории, а потом все это зарегистрировать соответствующим образом.

Er... писал(а):я поставил Фары весем у которых написано чт о они от автобуса Икарус

у весема есть же на гольф 1, там ничё переделывать не надо

blondin писал(а): ↑04 июл 2018, 23:44

Er... писал(а):я поставил Фары весем у которых написано чт о они от автобуса Икарус

у весема есть же на гольф 1, там ничё переделывать не надо

Я не знал что они подходят. Ну и дороже они.

Всем здравствуйте делать на новогодних праздниках было нечего пить не хотелось а руки чесались получилось вот так

Откуда глазки?

семёрошные. такиеж на карамельке.

да 2107 разобрал вытащил желтые светофильтры вместо поворотов будут ходовые огни , светодиоды с китая жду
также установленны разгрузочные реле на свет