FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем большой привет!Посоветуйте пожалуйста как выковырять и не сломать(на фото белая пластмасска с контактами).

Надо снять весь замок с вала.
А вообще в книжке подробная инструкция есть.

Не хочу мучиться со съёмником(тем более его нет).Мне только КГ вытащить, обсмотреть по возможности починить,задолбался зажигать под капотом!

Съёмник не нужен и так снимается,болт под шестигранник откручиваеш и тянешь.

Съёмником?

Болт снял,тяну а замок вместе с каким -то подшипником не идёт.

Сними сначало втулку пластиковую.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Отверткой плоской аккуратно.

Со стороны контактов есть шурупчик под крестовую отвертку. попробуй его выкрутить и контактная группа вывалится.

Парни! Ну вот вы все рассказали, как машину без ключей завезти!
Модеры удалите нах!

Никакой шурупка-мурупка нет!

плохо смотрел
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t70112.html] на транспортере так же.

снимаеш втулку пластиковую (очень плотно на валу сидит) снимаеш замок с вала. изнутри шуруп. откручиваеш- сама вываливается ..

Сейчас много ездию, нет времени возиться ,поставил концевик от лифта.В конце следующей недели вплотную займусь электро про Водкой.

Подскажите номер контактной группы пожалуйста, где купить вот в чем вопрос. Я снимал ключь рожковый на 27 и сьемник)

Вчера менял себе контактную группу.
Снял кнопку сигнала, открутил руль, снял. Скинул все разъемы со "стрекозы". Открутил один болт под внутренний шестигранник. Его видно и он там один слева. Начал потиху тянуть все вверх. Немного нужно упираться, сидит плотно. Без всяких съемников и прочего снял весь блок с переключателями и замком. Переворачиваешь его вверх ногами, видим мелких винт под крестообразную отвертку. Откручиваем его, контактная группа в руках.
А теперь фишка, над которой я просидел минут 10. При попытке поставить назад, нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его на один оборот. Я так понимаю, что разблокируется штифт, которым блокируют руль при вынутом ключе. Все логично, но меня ввело в заблуждение то, что и без ключа при нажимании на него пальцем, он спокойно утапливался внутрь и не мог по идее мешать установке. Однако ж вот опыт показал обратное
Ну и еще, чтобы рулевой вал не вываливался вниз при установке обратно руля, его нужно подпереть снизу чем-нибудь. Ну или придерживать ногой, как я. Но это ж нетехнологично
По итогу дело было не в замке. Заводится все также плохо. Проводку всю перекопал, стартер разбирал. Видать нужно ехать сдаваться к "стартеристам"
Да, гайка руля у меня оказалась под 24 голову и походу не родная. Порезали мне резьбу на валу, она там с шагом 1,5. Заказал оригинальную новую гайку и нашел нужную плашку. Надо восстановить.

Грамотные дядьки посоветовали поставить кнопку типа ПУСК на стартер, тогда, говорит, проблем с контактной группой не будет.

у меня кнопка на стартер привык проблем нет

DIMABUS писал(а):Болт снял,тяну а замок вместе с каким -то подшипником не идёт.

А номерок подшипника никто не подскажет? Фото на 1-ой странице.

Людииии.Не могу заглушить машину ключом.Завести,заводится а назад ключ поворачиваю а эффекта ноль!

На тнвд клапан есть. Смотри проводку к ниму или сам клапан под замену