FANCLUB-VW-BUS.RU

Помыл, так помыл, окно забыл закрыть, в салон и на парприз натекло воды. Так теперь проблема возникла, так и не нашел причину. Стал сгорать предохранитель на 5А, который стоит на сигналке в проводе (дает питание +12 на поворотники при открытии и закрытии) при постановке на охрану, штук 10 выкинул пока искал причину. Провода вроде норм, некоторые передавленые и окисленные вылечил, кстати подключена сигналка через блок предохранителей, а не на аккум., выведены все плюсовые провода на один разъем и минусовые тоже на один разъем к кузову, может это как-то влияет, хотя раньше норм работало?

мож на лампах поворотов собака зарыта. слабый контакт или влага.вот на пять ампер и выбивает.

поворотники работают, аварийка тоже

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
ездил к электрику, сказал х.з. что может быть, а других и не нашел сегодня - выходные.

Ищи коротыш по проводу от предохранителя до точки подключения, чудес не бывает.

ставил на 7,5А - работает, но это не выход, если по схеме должен 5А стоять, да и раньше ведь с ним работало все.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Dимон писал(а):Ищи коротыш по проводу от предохранителя до точки подключения, чудес не бывает.

Провод целый этот , вот же ж загадка

Центральные замки есть в машине?Если да,то может вода попала в моторчик и коротит.Попробовать откинуть ц.з.

Причем сдесь замки?, предохранитель стоит на конкретном проводе, он перегорает, значит причина только в этой цепи. Попробуй поменять провод целиком от предохранителя до точки подключения.

5 ампер на поворотники и замки мало!!говорю как установщик сигнализаций..не знаю что у вас за схема но на поворотники обычно ампер по 7 на каждую сторону ставят..и по десятке на замки..у вас одна цепь на все?

Центральные замки стоят, проверю их, да и провод попробую другой подключить с предохранителем

Добавлено спустя 36 минут 12 секунд:

teddy_bear писал(а):5 ампер на поворотники и замки мало!!говорю как установщик сигнализаций..не знаю что у вас за схема но на поворотники обычно ампер по 7 на каждую сторону ставят..и по десятке на замки..у вас одна цепь на все?

Но ведь раньше хватало по 5 А. На поворотники, что два провода идет - там нет предохранителей. Вот схема, а предохранитель этот, который горит отмечен красной стрелкой

цз не причем..на него два преда по 15 отдельные..оранжевый и сине белый..а на схеме некорректно указано..обычно 5ка это общее питание сигнализации а на 15 ампер это как раз на поворотники..если вылетает пятерка ..скорей всего проблема в сигналке(мож ее залили?)раз говоришь что провод целый..больше не чему..

Это в корне меняет дело, тут что угодно может быть.

Забыл добавить: по схеме указано, что от предохранителя красно-белый должен идти на плюс к аккуму, но на самом деле он заходит к красному в предохранитель 15А (он целый).
Походу надо будет ехать к у кого брал сигналку, да просить другой блок от сигналки и проверять, если завтра не найду причину.

на расстоянии точно не скажу но мне кажется что дело в блоке...на все остальное преды какникак...если бы сирену залили то вылетел бы транзистор на нее просто в самой сиге...лучший вариант подкинуть другую сигналку..

Если коза(КЗ) будет гореть и 5 и 10 и 15 и тд. Если не горит 10 то ток в пределах, ставь 10 и не заморачивайся. Для справки те предохранители что на 10 ампер по толщине тоньше китайских которые на 5 ампер, уже проходили.

А что значит коза (КЗ)?

Короткое Замыкание)

7,5А не горит, даже перемычка тоненькая проволочка по толщине как предохранитель5 амперный, намотаная на сам предохрнитель не горит.

Опять весь день потерял разбираясь в чем дело, так и не нашел причину, провода все в норме. В общем поставил на 7,5А.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
Пока ковырялся обратил внимание на провода в кнопке включения света, некоторые безжалостно оборваны, подскажите на, что они идут?