FANCLUB-VW-BUS.RU

Время от времени забываю включить, при начале движения, или выключить фары после постановки машины на стоянку . В лучшем случае – замечаешь, возвращаешься и выключаешь. В худшем – танцы с бубном при разряженном аккумуляторе. Решил процесс включения-отключения ближнего света автоматизировать, внедрить так называемый «Скандинавский свет» или что то типа того.( «Скандинавский свет» - это функция включения ближнего света фар, габаритов, подсветки приборов при включении зажигания.) Я решил реализовать эту функцию, но только для включения ближнего света, при включении зажигания. При реализации этой функции экономим немножко топлива и увеличиваем ресурс работы некоторых ламп (не горят не нужные днем лампы габаритов, передних и задних, подсветки номерных знаков, панели приборов).
Достаточно одного реле подключенного по нижеприведенной схеме.
При включении зажигания – включается ближний свет (гаснет на момент включения стартера). При включении габаритов или фар в темное время суток – функция «Скандинавский свет» отключается. Релюшку устанавливаем в корпусе щитка приборов и подключаем по схеме к выключателю внешнего освещения, в точках 100 (X), 101 (56) , 102 (58). Точка 103 – корпус (под винт крепления приборки). Вынул клеммы из колодки выключателя, припаял провода колодки реле, вставил на место. Цена вопроса 64 рубля (реле+колодка). Надеюсь будет кому-то полезна.
Зы у импортных реле маркировка ноги 87а, у отечественного 88.

У меня на каждом авто такое...
Только ближний со всеми подсветками и габаритами....
Будешь забывать включить в тёмное время суток габариты и подсветку....

Ром, раньше, когда по ПДД не надо было включать днем ближний - не забывали, приборку в темноте не видно же
Если очень хочется, что бы горели габариты и приборка - можно поставить еще одно реле

Я немного усложнил данную схему. Вместо простой релюхи поставил реле контроля напряжения производства Энергомаш (Калуга). Оно включается, когда напряжение бортовой сети повышается до 13,8 вольт. Смысл в том, что при обслуживании и ремонте иногда приходится включать зажигание, а двигатель не заводить. Зачем в этот момент нам фары? Опять же сажать аккумулятор при запуске двигателя не хочется. Цена девайса 236 рублей, получил по почте после 100% предоплаты. Кстати, у них же купил светодиодную плату в передний плафон из 18 сверхъярких светодиодов. Цена250 рублей, вставляется вместо лампочки. Но это на Т4. Света теперь как в операционной. Одно огорчило: за картонную коробку, в которую все это упаковано (чуть больше пачки сигарет) содрали 119 рублей. Крохоборы, ИМХО.

Юра,твое решение ОЧЕНЬ простое и очень дешевое..есть чуть дороже,но с колоссальным функционалом...http://tmb.arvixe.ru/forum/viewtopic.ph ... 2e1950c8af и я п вешал ДРЛ на дальний свет,его днем видно значительно лучше,чем дальний. плюс к этому светится вся фара,а не только ее половина.... вобщем рекомендую эту девайсину...

Ремонтируем не каждый день движки. Если при ремонте часто надо включать зажигание - сними крышку приборки и вынь реле. Делов на 30 секунд. Я написал, что при включении стартера лампы гаснут, как это предусмотрено в стандарте.

Стас, я только решил компенсировать свою забывчивость. Улучшайзинг, который ты предлагаешь - это другая тема

а чево панель приборов такая грязная?

ты мою ишо не видел машин рабочий,человек бардачный...(я про себя)

Юра, спасибо! Обязательно сделаю.
В рабочем Ситроене эта функция уже реализована, и я понял насколько это удобно.
Довольно странно утром, в полной темноте, видеть аборигенов без габаритов и света..
Но.. Их понять можно, двигатель завёл - приборка зажглась. А дальше он и не видит. Проё% производителя..

Уже писал!

Делал "На коленке" самоделку на основе реле дворников от 08 , подключал ее к доп. диодному мосту на генераторе.
Смысл в том , что фары, габариты, дворники, печки включаются через 2 сек. после запуска дв. и выкл. после остановки дв.
Сигнал, о том, что дв. работает брал с доп. диодного моста генератора.

Это у меня отработанная схема. Имплантирую во все свои машины. за основу берется реле дворников старого обр. внутри впаивается доп. конденсатор, увеличивающий вр. вкл. и наружу выводится доп.реле.ъ
Ежели кому интересно - шумите........

А во с этого места тов.Бармалей поподробнее
ага и со схемкою плиз

Вариантов может быть множество. Я пошел по пути наименьшего сопротивления - сделать быстро и дешево
Для тех, кто желает, что бы при включении зажигания светились и габариты с приборкой, можно реализовать на двух релюхах.

Ежели кому интересно - шумите........[/quote]

шумим!!! кинь схемку с номиналами!!!

Я делал на основе реле заднего противотуманного света калины и датчика скорости принцип работы такой завел тронулся включился свет выключил зажигание свет погас и вся эта система дублировалась родным включателем и доп кнопкой без фиксации которая позволчет включать выключать свет в нужное время

а на перекрестке остановился свет погас что ли? бармалей ты где?

Нет конечно он выключается только если выключить зажигание или кнопкой

бармалей не пришел. буду делать как маэстро. простите за офф. а что за лампочка на приборке зеленая слева?

спасибо! пошел читать!