FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья, как проверить реле запуска, или на что заменить? (не путать с втягивающим).
Суть такова: ключ крутим - релюшка под рулём щёлкает, а "+" на втягивающее не идёт.
Проверил провод от реле до втягивающего, подав на него "+" принудительно - втягивающее срабатывает.
Похоже проблема в релюшке но пока не нашел поставщика з/ч надо как-то выкрутится.
Буду признателен за ценный совет:)

кидаешь "+" с акб,заводишься и едешь...а релюха там пойдет любая,хоть за 60 рупий и габазина "запчасти". тока лучше импортную брать и герметичную... а то наши отечественные-полный отстой.
кстати у меня тоже было,что стартер срабатывал один раз из 50 опытным путем выяснил,что напруга приходит на втягивающее,но недостаточная....разбираться в проводке было неохота,и я рядом с акб поставил еще одну релюху. управляющий плюс на нее идет тот,который штатно на втягивающее,ну а релюха эта напрямую с акб коммутирует "+" на втягивающее,через свой предохранитель 15А разумеется. и так катаюсь больше года уже.

Хочется как положено сделать, так выкручиваюсь сейчас.

ну тогда "взрывай" салон и ищи плохой контакт. сначала от акб до замка зажигания,а потом от замка зажигания до втягивающего.

Petmanson писал(а):
Проверил провод от реле до втягивающего, подав на него "+" принудительно - втягивающее срабатывает.
Похоже проблема в релюшке но пока не нашел поставщика з/ч надо как-то выкрутится.

А что ,на Transporter Doka 1986 1,6d стоит с завода реле стартера ?? Расскажите подробнее пожалуйста. Я такого не знаю.

Реле в штате не стоит, скорее всего это уже колхоз...если колхоз, тогда кидай жигулевскую и будет тебе счастье...А если хочешь, что-бы как от завода тогда выкидывай релюху и делай в штат.

А может сигналка дурит(если стоит конечно)?

Реле стартера - это втягивающая,и всё...Кто-то туда лишнее приколхозил...

а у мну тока с "лишним" и работает...и висит релюха между геной и акб(ниче разбирать не надо в случае чего) )

Смешней чем блокировка механического дизеля только наша власть

что за блокировка еще?

Да хрень всякую вешают по проводке потом черт ногу сломит, неумелые сигнальщики а потом востанавливай проводку по нормальному как должно быть

а я понял,что там у человека щелкает в такт повороту ключа...это не реле в сигналке значит..хотя мож я туплю хотя у меня в синхре пук при ее продаже мне не тока кетайскую магнитолу выдрал,но и сигналку ценой в 35 баксов вырезал )) мож потому и начал у меня стратер глючить?

kudrik писал(а):

Petmanson писал(а):
Проверил провод от реле до втягивающего, подав на него "+" принудительно - втягивающее срабатывает.
Похоже проблема в релюшке но пока не нашел поставщика з/ч надо как-то выкрутится.

А что ,на Transporter Doka 1986 1,6d стоит с завода реле стартера ?? Расскажите подробнее пожалуйста. Я такого не знаю.

На блоке предохранителей втягивающим управляет реле №43 на колхоз не похоже

То , что Вы показали--это реле(№43) включения сигнализации(лампы) низкого уровня охл. жидкости.

Вам уже два человека сказали--что не было с завода на дизельном Т-3 дополнительного реле стартера. Должно идти сразу с замка зажигания , на втягивающее реле стартера.

ключ на старт идет точно с замка зажигания, там ток 50А, надо убедиться что втягивающее на стартере втягивает, и втягивает до конца, а то у меня было такое, вроде щелкае а не крутит, только дополнительная масса прямо на втягивающую катушку решила проблему.

Друзья, если бы красный с чёрным (который идёт от втягивающего) шел на замок зажигания, я бы согласился. Но он идёт именно на реле №43

неможет он на него идти, красно черныё провод 6мм2 идет напрямую от замка до втягивающего.

Пойду проверю, но на фото видно, как красный с чёрным провод 6мм2 от втягивающего подходит прямо на обратную сторону этого реле. И к тому же если я подаю принудительно "+" на этот провод втягивающее тут же срабатывает и стартер маслает.

Это Вы только глазами видите , что этот провод приходит в зону расположения реле №43.

Внутри БРП Вы не можете видеть кроссировки(это можно посмотреть только по схеме). В действительности , толстый провод красн/чёрн. от втяг. реле приходит на пин D 24 (см. рис.)
И внутри БРП выходит уже на пин В 08 (тоже красн/чёрн. , но немного тоньше). И с этого пина идёт прямо на ЗЖ. Это по заводскому . Если по- другому , то это уже колхоз.

З.Ы. На этом Форуме есть много отличных схем. Полную распиновку БРП я выкладывал. Надо только читать и изучать.