FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую!
Нашел информацию, что в Дигифанте есть специфический диагностический разъем (пара двухпиновых разъемов, белый или коричневый), на который при подключении светодиода/лампочки мозг может наморгать морзянкой коды неисправностей. Написано, что он где-то под ногами или в районе рычага кпп. Не нашел.
Где сие чудо может быть? Или на каких ногах мозга искать этот сигнал?
Спасибо!

2 двухпиновых,черный,белый ,белый диагностика верх К-линия,Низ L линия,черный сверху + и снизу -,тебе надо К -линию.
В блоке предохранителей,в торпеде под заглушкой может быть,у коробки под кожухом спереди.
Диагностика там делается обычным K-L адаптером за 900 руб,и Ваг комом скачаным в инете,не надо никаких светодиодов.

О, спасибо!
Правда, ни около блока предохранителей, ни около рычага коробки я их не обнаружил, хотя искал с пристрастием. Но раз они там точно должны быть, поищу усерднее.
А где означенный K-L адаптер взять? А, уже нашел, спасибо!

если блок управления с 25 контактным разъемом то диагностики нет, судя по книжке

Судя по этому должна быть.

Только разъем никак не найду, полмашины уже разобрал. Может этот сигнал на какой-то ноге мозга есть?

у меня какойто разъем двухконтактный в районе генератора болтается может он и есть диагностический? но ведь в моей системе с 25 контактным ЭБУ нет даже такого названия в его контактах

Маловероятно. По книге он должен быть в салоне, где-то под ногами, под приборкой или в районе рычага. Но можно попробовать прозвонить, чем ч-рт не шутит. В разъеме мозга 15,20,24 ноги обозначены, как не подключенные. Вдруг одна из них?

Судя по количеству форсунок двигатель 5 цилиндровый а такие ставились после 92 года на старом двигателе врядли будет я снимал полностью моторный жгут с двигателя SS 2,1i дигифан никаких диагностических разьемов небыло

Судя по этому описанию диагностика появилась в поздних моделях, с 38 и 45 штырном разъемах. и таблица кодов как раз для них. Где бы найти 25 штырный разъем от БЗУ или ЭБУ папа и мама, и сделать переходник с гнездами в которых можно замерять все контрольные точки прямо при работе.

диагностический разъем для 25ти контактного ЭБУ дигифант это адаптер разветвитель.
его стоимость 2300 рублей, зачем еще один разъем не знаю. подходит для машин.
( Адаптер 25 конт. разъема - блоки Motronic ML5.1, Motronic ML5.2, Motronic ML5.3, Motronic ML5.4, Motronic ML6.1, KE 1-Jetronic, KE 2-Jetronic, KE 3.1-Jetronic, KE 3.5-Jetronic, L 2-Jetronic, LE 1-Jetronic (Vauxhall/Opel 1983-1987 г.), LE 2-Jetronic (BMW 3, 5, 6, 7 серия 1981-1989 г.; Fiat, Seat, Vauxhall/Opel, Citroen, Peugeot 1982-1994 г.), LH2.0-2.1-Jetronic (Saab 900, 9000 1984-1994 г.; Volvo 480 1,7i 1988 г.), LH2,2-Jetronic (Peugeot, Volvo 1986-1994 г.), LU 1-Jetronic, LU 2-Jetronic, Mono-Jetronic A2.2, Mono-Jetronic A2.3, EZK, REX и др.)

не могу найти ответную часть для вот этого разъема. тогда сделал бы адаптер сам, может кто знает гдет взять маму для этого разъема на 25 контактов

могу предложить проводку от SS целиком http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =30&t=7386