FANCLUB-VW-BUS.RU

Нашел на время печку в салон там стоит моторчик мэ 255 есть три провода черный красный и черно зеленый на управление вопрос как это все подключить к проводке куда цеплять провод управления если можно нарисовать схему а то я не электрик машина бус 1983г

что нет электриков это плохо

весь пучек на сколько я помню, идет на переключалку

по схеме таза вот что

Ну и подключи по схеме ВазА, чего пугает?

а куда сине черный провод подключить или методом научного тыка будет работать или не будет

Jhont писал(а):а куда сине черный провод подключить или методом научного тыка будет работать или не будет

Ты же сам написал цвета в первом сообщении, черный (масса), красный (+), черно-зеленый на управление.. так вроде получается

да а черно зеленый у меня по (схеме черно синий) к переключателю печки и все чтоли ???

Jhont писал(а):да а черно зеленый у меня по (схеме черно синий) к переключателю печки и все чтоли ???

Ну как то так..

ок сегодня попробую

обычно чёрный минус, а два других +, одна скорость и вторая. подключи к акуму напрямую и всё поймёшь. ставил два эбера зависимых было именно так

подключал уже один работает черный а черно синий нет вот и засомневался

на сколько положений печка?

из неё выходит 3 провода красный черный и двухцветный а работает когда подключаешь красный и черный при подключении красного и двухцветного ни как не реагирует (к аккумулятору на прямую)

второе положение чёрный и двуцветный. а так ты два плюса подключил

оки только скорость не меняется одинаковая видимо чтото не робита нем

там, наверное, реостат накрылся. у меня через него вторая скорость была. правда не бусовская печка. но и в эберах, что поставил, тоже реостаты

поиду а магазин посматрю движок от 2106 новерное не дорогой куплю и поставлю новый

ну, в принципе, разумно... а, вот ещё! печка, что стояла на машине у меня, там от переключателя шёл управляющий минус и один +... я сперва запарился с ним, никак понять не мог. в результате эбер подключил два + и один минус. но, в принципе, разницы никакой. эт я так, чтоб представление имел )))) машина английская, видно им так удобней было. у них всё не как у людей, машины по встречке ездят... )))))))

А вот я что то не уверен что этот двигатель имеет несколько скоростей. Реостаты как правило ставяться вне вентилятора. Третий провод это управвление которое идет на предохраниель а затем на замок зажигания.