как добавить мощи ?

[RimmT3]

сотый раз пишу..
вибрации, шум, слабость, "зимние приключения с бубном, чайниками с кипятком и прочими грелками"
юзал 1.6, 1.7, 1.6 TD - фффпомойку!
прокатитесь хотя бы на 1.8 монике, все поймёте сами..
предлогаю устроить несколько километровый тест драйв на фесте.. ставьте хоть 1.9 тэдэи..дизеляку, я на зебинке, замерим шум на холостых,на скорости за 100,чистоту выхлопа при перегазовке, драг на 1000метров,в конце сравним стоимость установки моторов и как следствие целесообразность его установки... из плюса могу выделить меньший расход соляры, но у мене газ, так что этот плюс не работает, езжу дешевле соляромотора..
на самом деле уже надоело читать как хороши у вас эти пукалки.. знаем, плавали..
пи.си.. дизель "едет " только с турбиной, только она стоит как зебиномотор в сборе!вся экономия на горючке улетает в карманы продаванов запчастей и сервисменов...

[XMike777]

не стану никого убеждать... плавали, знаем.
покататься быстро... лично у меня есть для этого байк литровый... сравнивайте со своими пукалками
с комфортом... есть современный универсал,
а вот проехать там, где вместо дороги, в лучшем случае направление... старый-новый дизелек.
посмотрел бы я на раскод этих "зажигалок" не говоря уже про отсутствие тяги на низах и куда вы станете газ переливать... в нашей грязюке.
все познается в сравнении.

[bit-bit-brit]

А я и не говорю что древний дизель лучше 2Е, Может и я когда нибудь поставлю себе бензо мотор, просто AFN для меня очень не бюджетно(как покупка,так и ремонт его), просто я считаю лучше сделать капиталку, чем выкинуть на свалку старый мотор ,а купить кота в мешке. А по ремонту ,если делать дизель самому,то поверьте не так далеко бюджет отличается от бензинки. И что не мало важно ,не всегда есть возможность потратить денег на машину столько ,сколько хотелось бы. Конечно я не знаю, как едет 1.6 с грузовым коробасом ,многие пишут 80км.ч это предел. Так тогда может для начала заменить коробку на более скоросную . Конечно дизель (особенно древний дизель) работает погромче бензинки,но если подушки в поряде иглушитель ,то и вибрация в норме. А в обще мне даже нравиться как он пукает. У меня у приятеля тяжёлый моцик ,так у него тоже рык не такой как у какой нибудь кроссовой хонды

[maslopup]

можно и я свои 5 копеек вставлю, покатался я и на д1.6, без проблем зимой, заводился при 36С и соседей таскал и вот теперь и на 2Е, да спору нет зажигалка рулит, и по шуму и по приему и по заводу, но что для меня, мне кажется, маловат 2Е, почему то, какой нить V6 хотелось бы, уже. может я с маленьких звижков уже вырос?

[bit-bit-brit]

Есть у меня корешок живёт в штатах, так он мне рассказывал ,как один его знакомый мекас ,поставил на такой бус как у меня мотор 1.8 турбо + перевёрнутая кпп от Б 5 пассата . Так он говорил очковато было на нём отваливать ,боялся улететь . После не очень удачных поставок машин больше не поддерживаем отношения .И вопрос цены был 800$ с битой машины за всё. Фоток конечно нет и сколько прожила кпп тоже незнаю и как стоял мотор ровно или наклоняли тоже не скажу. Были -бы лишние денюшки ,я бы может тоже на такое решился ,но пока будем ездить спокойно ,не нарушая скоросного режима. Сына на пршлый новый год говорит ,может подарить антирадар? А я ему отвечаю ,что эта приблуда нам точно не понадобиться.

[cholod]

Ни чего плохого сказать про 1,6 ТД не могу, едет нормально для наших бусов. в моем понимании, не нужна скорость выше 110 км/ч (не стоит забывать о кузове и нагрузке на него во время движения на больших скоростях, усталость метала и т.д.), да и аэродинамики у Т3 никакой от этого и шум на больших скоростях,но экономичность просто поражает, и простой как топор, тарахтит согласен, но в салоне даже не слышно, после того, как от Дусика мат пришел, так вообще иногда ловлю себя на мысли на перекрёстке не заглох ли .По поводу ремонта - да пришлось вложиться в капиталку обошлось где то в сорокет, это учитывая что сам разбирал-собирал-ставил (не доверяю я нашим мастерам, да и нервы целее), по ремонту любого мотора вложения сопоставимы с моими (ремонтировал-знаю, конечно если всё по уму делать), особено если инсталиовать моторы от машин, которые не ставились на бусы изначально. Это не трековый болид, для больших скоростей предназначены другие машины. мертвый бензин точно так же не едет, как и дизельный ну и турбины счас ставятся не только на дизеля.

[maslopup]

перевёрнутая кпп от Б 5 пассата . Фоток конечно нет и сколько прожила кпп тоже незнаю и как стоял мотор ровно или наклоняли тоже не скажу.

а вот это жаль, но задумка неплохая, надо покумекать, спасибо за наводку

[Саня67]

Все зависит от того, какие цели стоят перед владельцем авто. Кому-то по нраву 70-80 по трассе идти и хвосты собирать и уссываться чтобы фуру обогнать... Понятно,если по городу грузы таскать, то наверное да, дизель, да и то соменения гложут, на 2e только один раз короткую первую включал на оочень крутой горке, тянет дай боже. Еще здесь никто не вспоминает про черные неотмывающиеся ничем руки, про расход масла у JX... Я лично устал в Польше постоянно вправо прижиматься и всех пропускать включая фуры и автобусы, громко разговаривать, чтобы перекричать двигатель, масло лить литрами, так как выше 80км/ч jx начинает его просто есть и к тому же еще перегреваться. Сейчас хоть 100км/ч можно идти в потоке, обгонять спокойно и уверенно, музыку послушать и не орать в салоне. Не могу привыкнуть, доставая щуп, убеждаться что масло вообще не съедено за 2000тыс км.

Давай пересечёмся! Проедешь на нормальном дизеле, посмотришь динамику, шум, максималку. И отпишешься на форуме для всех о впячетлениях

[St_angel]

Или к нам приезжай

[pepper39]

Да, можно ради истины пересечься в КЛД как-нибудь.

[Саня67]

Или к нам приезжай

Был на 9-е мая во Ржеве...

[Саня67]

Да, можно ради истины пересечься в КЛД как-нибудь.

Если есть желание, скинь трубу в личку. . Прокатимся

[pepper39]

Или к нам приезжай

На растаможенном на область бусе мне в Россию путь заказан.

[Михаил казак]

Если бы был интеркулер, показатели были бы еще лучше. Другое дело, что мотору при больших оборотах необходим масляный радиатор, в жаркую погоду перегрев начинается уже на 110 км/час.

На 1,6TD JX с завода должен стоять масляный радиатор, причём довольно не плохой...Если его мало, то можно поставить с более мощных 140-сильных 2,0 TDi, например с 2,0 BKD.

[VVB]

Если бы был интеркулер, показатели были бы еще лучше. Другое дело, что мотору при больших оборотах необходим масляный радиатор, в жаркую погоду перегрев начинается уже на 110 км/час.

На 1,6TD JX с завода должен стоять масляный радиатор, причём довольно не плохой...Если его мало, то можно поставить с более мощных 140-сильных 2,0 TDi, например с 2,0 BKD.

Я имел в виду дополнительный охладитель масла, вынесенный, например, перед радиатором спереди буса.

[Михаил казак]

Выносной масляный радиатор можно посмотреть здесь:
http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0 ... /rs-04244/
Судя по отзывам, аналогичный радиатор справлялся в условиях африканской пустыни на полноприводном форсированном дизельном моторе без проблем.
У нас тут на юге не Африка, думаю такого варианта увеличенного маслокулера от 2,0TDi, мне хватит, вот его номер: 8MO 376 778-021

[юрасик]

На растаможенном на область бусе мне в Россию путь заказан.

А ты, чё не в РОССИИ сейчас живёшь?

[Hetzer]

Брал себе 2E по простой причине: 400 уе против 1к и выше за комплект для установки, да и преимущество в виде топливной экономичности можно запросто перекрыть установкой газового оборудования , так что однозначно бензиномотор

[ksenon17]

На растаможенном на область бусе мне в Россию путь заказан.

А ты, чё не в РОССИИ сейчас живёшь?

чтобы выехать за пределы калининградской области на такой машине,надо внести залог в виде полной стоимости растаможки........ за минусом тех крох,в которые обошлась растаможка на "кимску волост"

[юрасик]

так что однозначно бензиномотор

Ja! Ja! Das ist Fantastisch!
И вообще бензинка будет резвее дизеляки(ну её на фиг эту пукалку)