вот и ещё один 2Е для буса

Сообщение **andor 82** » 27 июл 2014, 22:54

А по поводу знаков! попробуй написать текст за рулём, передвигаясь по полю к речке, с пьяными тётками

Сообщение **andor 82** » 28 авг 2014, 21:53

Кто переходил на январь, с вазовской проводкой? Где распологали эбу? Немогу подобрать удобное место.
Фото желательно

Сообщение **Robinzon** » 28 авг 2014, 22:10

у мну не январь..но лучше места чем в левом крыле не придумать, нужно только отверские между воздуховодом и нишей крыла сделать
Блок хоть и герметичен , но релюшки и предохранители , не уживуся в другом месте , где грязь, пыль и влага

Сообщение **andor 82** » 28 авг 2014, 22:26

Я его поставил бы и под сиденье, но провода нарасщивать нет желания.

Сообщение **Robinzon** » 28 авг 2014, 22:33

под сиденье
жгута не хватит...
неудобно будет туда долезть при необходимости
нужно делать защитный кожух чтобы не повредить проводку скарбом который у многих живет под сиденьем

Сообщение **ksenon17** » 28 авг 2014, 22:58

январь,в отличие от фафагеновских мозгов, не имеет ни герметичного разъема,ни герметичного корпуса.... мало того,его надо еще и расположить выше,чем дырка в кузове.через которую проходит жгут от мотора до эбу

чтобы ни в коем разе вода самотеком не стекла из моторного отсека в моцк

такштааааа,увы,но самое лучшее место в салоне под задней сидухой типа....
хотя если есть желание рискнуть,то мона моцк в левую нишу поставить,но в доп. бокс. и жгут в бокс завести через нижнюю стенку...

Сообщение **Dимон** » 28 авг 2014, 23:39

Ух ё какой капризный ЭБУ.

Сообщение **ksenon17** » 28 авг 2014, 23:43

избалован установкой в салоне штатно

на крайняк жгут складывается петелькой...но это крайний вариант,лучше,чтобы блок был выше дырки в моторном щите...

Сообщение **andor 82** » 07 сен 2014, 20:14

Решил сделать не большой отчёт, по тюнингу буса.
эбу поставил под заднее сиденье, нарастил провода, с помощью паяльника. Подключил блок к общей проводке, даже пробовал заводить. Но он не завёлся, насос качает, искра есть, думал дпкв не так поставил, перепроверил раз десять всё чётко на 20 зубе в вмт. Проверил форсы не брызгают. Полез в проводку и узнал, что данная коса не подходит к январю 5.1 Пришлось добовлять провода к форсункам и в разъеме вставлять по местам
пробный запуск!!!!!!!!!! ЗАРАБОТАЛО.
прикрутил турбину , приготовил трубки масло подачи, теперь нужно к пайпингу приварить флянец от блоу офа, это к аргонщику.
вот несколько фоток о проделанной работе.

Евген87

Ооо,даеш новую тему,турбо 2е!Мужик!

Сообщение **andor 82** » 08 сен 2014, 21:09

Сегодня приезжал друг, после того как узнал новость, о том что я запустил мотор. Привёз мне ещё одну турбину только от 1.6 JX, предложил ещё больше разозлить двигатель и зделать битурбо. Сколько дует турбина от jx, и на коких оборотах? Делать я этого конечно не буду, просто интересны характеристики данного девайса.

Сообщение **Dимон** » 08 сен 2014, 23:17

Ты его сначала запусти и настрой для нормальной работы, а так работы сделано много

а результата может быть ноль, да и мотор не рассчитан на наддув, поэтому ходимости у него не будет.

Сообщение **ksenon17** » 08 сен 2014, 23:21

дизельные турбины с бензинками живут красочной,но недолгой жизнью-температура выхлопа оченно сильно разнится на дизелях и бензинках

вот бензиновую на дизель мона

такшта тока если из любви к искусству такое пробовать....
и прав Димон...... даже вдвойне,ведь ты ничего в моторе не менял,степень сжатия не понижал....тебе больше полбара дуть низя...неужто твой нынешний турбос не надувает полбара избытка?

Сообщение **andor 82** » 09 сен 2014, 00:33

Двигатель запустил, На днях скину видео. Турбинка что сейчас у меня стоит не дизельная . 05-07 бар больше дуть не собирался, это друган коры мочит.
настройка нужна однозначно! Да работы зделоно много, но и ещё много предстоит сделать включая настройки прошивы. Если есть у кого прошивки января 5.1 (41) прошу поделиться

Сообщение **andor 82** » 14 сен 2014, 14:44

Двигатель заведён, проведены предварительные настройки. Зделали прошивку, программу залили для ваз 16 кл турбо. После того как поставлю длинные шпильки для литья, будем откатывать в режиме он лайн

[upd=1410717323][/upd]
Пол дня провозился с глушителем, вот что получается.

как размещаться глушитель будет - не пойму ..

Сообщение **andor 82** » 15 сен 2014, 20:05

Глушитель будет под днищем до бака, и разворачиваться в левую сторону,и возвращаться назад до заднего колеса. выход в бок перед колесом задним. От последней банки буду отрезать выход , и приваривать отводы под углом, чтоб концы отвода торчали с боку автобуса, отводов будет два.

Всегда интересно было как такой вариант будет слышен в салоне.
Отпишитесь пожалуйста.

[upd=1410801143][/upd]
По средине резонатор ?
Я понял что резонаторы и издают основной звук . У себя хочу удалить его для пробы.

Сообщение **andor 82** » 15 сен 2014, 20:17

Посередине глушитель от 53 газона прямоток, вторая банка тоже прямоток, за счёт её особой конструкции звук должен быть не повторимым. На видео стоял только один глушитель 53 газа

[upd=1410801662][/upd]
Я ставил глушитель от газона нашему соклубнику Саше, на штатное место звук грубый с проявлениями хлопков. А у меня звук мягкий и как мне покозалось тише.

[upd=1410802130][/upd]
Вот работа глушителя на штатном месте

Я с имел дело с Газоновским прямотоком - надоел его пердеж. Выбросил. Поставил резонатор от Ауди 2.0 - громко получилось, хоть за ним на конце и стоит от Вектры 2.0 оконечный глушитель. Резонатор хочу удалить , пусть оконечный все глушит.

Спасибо за видео