кпп un1 и v6

[семен]

А я их собрал. по оххлаждению пока не скажу а мотор ABC V6 ауди и наша кпп вроде сраслись.А бюджет пока мотор v6-19000,плита сталь-6000 и плюс доработки ???? но примерно около-2000. смотрим мою тему

[Transporter T3]

А бюджет пока мотор v6-19000,плита сталь-6000

Это как???
Мотор дешевле чем лист черняги?????????

[Артур]

Наверно это с изготовлением цена.
Я дюралевую плиту 500х500х20 взял за 1000 рублей.

[семен]

Нет это цена за работу,центровку,подгонку сцепы пер.вала,маховика и тд.Жаль что все зря

[andor 82]

Это как зря

[Артур]

Да! почему зря?

[семен]

А зря потому мотор v6 отказывается работать на меньшем маховике,а ведь предупреждали!!!!

[жук_vw_t3_91]

А зря потому мотор v6 отказывается работать на меньшем маховике,а ведь предупреждали!!!!

на ХХ отказывается работать?

[семен]

И на хх и на оборотах из-за датчика вмт.

[Михаил казак]

У него уже есть масляный радиатор. (маленький как у дизеля, охлаждает антифризом, только толку от него, ведь охлаждает он ОЖ которая итак горячая.

Я вот сейчас подумал, а что если правда сделать фланец (из дюрали), который будет вместо родного охладителя ставиться и подключить к нему масляный радиатор какой нибудь по эффективнее.

Артур, смотри:
Вот здесь можешь посмотреть выносной дополнительный масляный радиатор с установочным комплектом (копируй ссылку полностью и в поисковик):
http://www.msr.ru/тюнинг_двигателя/комп ... /rs-04244/
А вот решение от VAG:
VAG 038 117 021 E, или Hella 8MO 376 778-021,- это самый большой маслокулер (раза в два больше родного), его задача держать температуру масла стабильной, то есть 100-110С.
Зимой он сначала прогревает антифриз, а летом он стабилизирует температуру масла. Ставится на ARL в стоке, рекомендую его вместо родного маленького.

[жук_vw_t3_91]

И на хх и на оборотах из-за датчика вмт.

дай фото где должен стоять датчик на ауди и как у тебя получилось

[семен]

датчик стоит под левой головой над венцом,кол-во зубов разное и мотор идет в разнос так как не совпадает число импульсов.точнее это датчик частоты оборотов и он сбивает д.хола на левом распредвале.следовательно сбивает зажигание т. д.на родном маховике все ок рычит шо дурной

[Евгений56-321]

Привет Всем. Известны ли случаи инсталяции V6 с Рено 25 вместе с КПП UN1? Как влазит и т.д. Вариант вполне бюджетный. Цена авто на ходу 25 тыр. А там еще и эл.рег. сидений и много еще интересного.

[Артур]

Известны, но говорят, что движек этот плохой, потому что для V6 слабый и дорогой в ремонте. Торчит он над моторкой. Сантиметров 20 торчит.

[jeffrec]

как дополнительная мера для лучшего охлаждения пластиковые трубы заменить на метал (например медь , у холодильщиков разных диаметров бывает) только это наверное совсем не бюджетно

[CHX]

Про медные трубы согласен. Я ставил в Жука 2.1 DJ, так сначала трубы провел пластиковые от буса. Начал греться в пробках, купил медные на рынке 36мм в диаметре, к ним уголки и фиттинги, все спаял, результат отличный. Про перегрев забыл. Бюджет, кстати, не напряг, сейчас не помню, но не очень они дорогие, эти медные трубы...

[Артур]

Уже давно эти проблемы я решил нормальным новым медным радиатором, вместо 30-летнего алюминия.

[Transporter T3]

проблемы я решил нормальным новым медным радиатором

Радиатор запаял???????

[Евгений56-321]

Радиатор у меня медный от Газели,3-х рядный. Надо и трубы тады менять. Можно шкив помпы уменьшить. Масло охладить. Выгоднее поставить датчик вкдючения вентилятора и сам вентилятор двух скоростной от двух разнорасположенных датчиков запитать. Нет ни у кого фото такого мотора в Т3. Оч любопытно посмотреть.