ABS 1.8 БЕНЗИН ВМЕСТО 1.7 ДИЗЕЛЬ

[маляр-Калуга]

Возник ещё вопросик вот фото катушки зажигания от бензинового Фольксвагена,я не пойму она вместе с коммутатором??если да то есть ли у кого нибуть схема подключения этой катушки к трамблеру,и ещё может есть смысл купить катушку и коммутатор от лада ???

[mal]

Разницы ни какой что от Ваза что на фото (с коммутатором)..ставь что нравиться.
По подключению на ВАЗ, надо будет фишку датчика хола с Вазовского комплекта проводов отрезать и припаять VAGовскую - распиновку увидищь в комплекте с проводами

[varvar00]

маляр-Калуга, Зря ты так, читать надо ибо я Пыха начинал на зебин переводить из серии: "поменяю моторчик да и хорошо!", Мля третий год остановиться не могу. Хотя на сегодняшний день уже воткнул все что хотел, заставил все это , сцуко, работать. Мало того я еще (как в том анекдоте) со всей этой хренью и взлетел

[ksenon17]

а я вот сильно сумлеваюсь,что при прямом подключении дх к такой катухе,зажигание будет адекватно работать....

[маляр-Калуга]

Varvar Всмысле зря,что читать надо,не понял??

[upd=1482346961][/upd]
Вот и я засомневался так как на обычном коммутаторе 5 проводов а на этом только 3

[upd=1482347018][/upd]
ksenon17 у тебя как реализовано??

[юрасик]

ВАЗовский коммутатор, катушка и коса проводов, только на VAGовский трамблёр фишку перевёл в той косе.

[ХЫЦ]

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Вот и я засомневался так как на обычном коммутаторе 5 проводов а на этом только 3

Правильно сомневаетесь. Это просто "катушка" или высоковольтный трансформатор, если по-умному.
У него две обмотки - 4 конца. Три из них в разъеме, а четвертый на свечу.

[ksenon17]

у меня такая катуха управляется через ЭБУ.
там всего навсего транзистор(ключ),а не полноценный коммутатор внутри такой катушки трехвыводной.
а если ты ставишь карб,то к тазовскому коммутатору ищи или катуху от 2108,или похожую на нее ваговскую... ваговская греется чуть меньше,но у меня работали оба варианта без нареканий...

[маляр-Калуга]

Спасибо за совет ,а распиновка на датчике хола у ваз и у фольксваген одинаковая?

[ksenon17]

хыц....твой ход мыслей неверный....три пина-это плюс,минус и управление(все три низковольтные)... а транс там,как обычно(два конца двух обмоток вместе,и остальные два конца отдельно. на один из них управление,с другого на свечу).

распиновка там настолько разная,что разъемы не совпадают у таза и вага.... так что ищи фишки соответсвующие..

[юрасик]

Монопинесуальна абсолютно.

[маляр-Калуга]

Понял

[ksenon17]

проще пойти в тазомаг и купить коммутатор,проводку и катушку от ТАЗа(2108-99, или еще от нивы карбовой тоже подходит). ну и фишку ваговскую к трамблеру,чтобы заменить ее в тазо-проводке...

[маляр-Калуга]

Именно так и поступлю видимо))

[DARK-VADER]

Почему нельзя оставить систему с дизельным фильтром тонкой очистки топлива?

[ksenon17]

можно,если мотор с карбюратором,и карбовый насос стоИт перед этим фильтром.

[DARK-VADER]

А если моновпрыск и перед этим фильтром стоит бензонасос 3 атм.?
Не ради праздного любопытства спрашиваю. У самого так сделано. Не прогретый двиг не ровно работает, а прогретый плавно скидывает обороты до 0. Пытаюсь найти все возможные причины.

[ksenon17]

дизельный фильтр не расчитан на давление в 3 очка.... хочешь играть в лоттерею?
из принципеа его канеш можно поставить,но перед ним должен стоять насос карбюраторный(подкачивающий),а основной на 3 Атм должен быть уже после этого фильтра...мне кажется проще сразу купить и поставить инжекторный вместо этого.

[DARK-VADER]

Понял. Спасибо!

[М.Ю.В]

Трамблер нашёл вот такой он и на Rp и на Gu

интересно,а литовской фирмы работать будет?
autoSFEC
ED000075 ,может кто знаком с этим брендом?цена привлекает в 1200 рублей на емекс