Январь для наших бусов

CHX писал(а):Простите за вопрос чайника, а какой глубокий смысл несет одевание в/в проводов в пластмассовую гофру?? Январь так лучше работает, помехи экранируются? Или это просто эстетически приятно разглядывать?

пластиковые гофры для защиты бронепроводов,чтоб под капот часто не лазить,пыли меньше собиратся будет,да мы лазим под капот 1 раз в 15000 км,для замены масла.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 14 июн 2014, 13:14

вазовский корпус воздушного фильтра в правом кармане ,за аккамулятором.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 21 июн 2014, 06:54

извращение с датчиком положения распредвала

Сообщение **Robinzon** » 21 июн 2014, 12:48

МАКС это и вправду извращение , блок дырявить.. есть же готовая ДЫРКА под бензонасос ,да и с трамблером вариант вообще проще на порядок

Сообщение **т-3** » 21 июн 2014, 14:25

у меня трамблер исполняет роль датчика фазы и очень даже не плохо

Robinzon писал(а):блок дырявить.. есть же готовая ДЫРКА под бензонасос ,да и с трамблером вариант вообще проще на порядок

т-3 писал(а):у меня трамблер исполняет роль датчика фазы и очень даже не плохо

Лишние люфты, +погрешности.

Сообщение **т-3** » 21 июн 2014, 14:37

а какие люфты? на валу всё приваренно . и люфтов нет .

т-3 писал(а):люфтов нет

Люфт вала паразитного и трамблера

Сообщение **т-3** » 21 июн 2014, 14:50

при переборке мотора я перебрал всё и втулки поменял и осевой люфт в порядке . просто одеваю бегунок и рукой практически не ощущаю люфта. да он есть но язык не поворачивается назвать это люфтом .

vagmax · Сообщение **vagmax** » 21 июн 2014, 15:26

т-3 писал(а):а какие люфты? на валу всё приваренно . и люфтов нет .

Robinzon писал(а):МАКС это и вправду извращение , блок дырявить.. есть же готовая ДЫРКА под бензонасос ,да и с трамблером вариант вообще проще на порядок

хоть и извращение .зато если накрылся датчик хола.в любой магазин зашел и купил. замена его очень простая одну гайку открутил и все. люфты по херу.
в готовую дырку для бензонасоса попробуй сначала поставить ,а потом советуй я так делал без фрезерного станка там ни как.и надо уметь эпоксидкой и стеклотканью пользоваться.

Сообщение **т-3** » 21 июн 2014, 16:31

ну судя как ты его замазал не совсем просто его поменять . да собственно и датчик холла в трамблёр не проблема . хотя каждый дро..т как хочет .

vagmax · Сообщение **vagmax** » 21 июн 2014, 16:50

т-3 писал(а):ну судя как ты его замазал не совсем просто его поменять . да собственно и датчик холла в трамблёр не проблема . хотя каждый дро..т как хочет .

судя потому, что ты сказал ты наверно не внимательно фото смотрел.
который в красном блоке тот снимается. как штатный на вазе гайку открутил вытащил. и поменял.
а тот что в не крашенном это вариант что предлагал робинзон.его можно использовать ,но не нужно слишком много гемороя будет если навернется.
а так есть вариант еще проще чем шторка.делается минут 20 от силы.

Сообщение **olezhok** » 22 июн 2014, 07:58

Кстати точеный репер продается, если кому нравятся блестящие детальки.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 22 июн 2014, 08:24

Robinzon писал(а): Любой из вариантов датчика фаз не на распредвалу имеет погрешность, хоть трамблерный , хоть вышеописанный , так что разницы нету !!!!!!
Заметьте что трамблерный можно четко выставить а тот что на промвалу , как минимум нужно шестерню разрезную ставить

датчик фаз должен иметь диапазон работы от 42 градусов до 180 градусов вот и считай какая погрешность.

фото не мое.jpg

Сообщение **Dимон** » 23 июн 2014, 10:53

Ставили недавно 2Е с кондеем и гидроусилителем на бус, ни что ни где не торчит и даже не касается крышки

Фото не очень, позже сделаю получше.

IMAG0141.jpg

IMAG0135.jpg

vagmax · Сообщение **vagmax** » 23 июн 2014, 13:58

изготовление топливной рампы на заказ под ваши форсунки .с нержевейки. кому надо в личку.
завтра фото выложу одну из моделей.

Поликлин + клиновой!

Сообщение **Dимон** » 23 июн 2014, 15:10

Что то я затупил, а помпу то как можно по другому вкрячить? вро де ни как! шкивы разные а корпуса и помпы одинаковые.

Сообщение **Dимон** » 23 июн 2014, 15:58

Элементарно! Открываем этку пассат 1995г, электрика, схема ремней! смотрим схему №3 упс помпа и гур на одном ремне (также на АФН) , меня им шкив помпы на шкив с картинки под №5 и получаем вращение гура ручейковым ремнем а все остальное поликлиновым

image001.png