Двигатель ABT Audi

[buldozer]

При установке рядника доходит ли трос газа до карба или нет?

[Виктор Викторович]

Нет,
хотя если расположить карб таким образом, что рычаг заслонки будет двигаться в сторону водителя, то достанет.
Так с дизельным тросом. Уточняю.
Опозитник никогда толком не рассматривал.

[buldozer]

Короче по мимо того что надо для переделки есть ещё куча нюансов!

[Виктор Викторович]

Да, конечно .....
Зато поедешь отлично.

[buldozer]

У дизеля на раме под трубы крепления движка около глушака по 4 отверствия под болты на бензинке видимо как делают бус с завода оставляли по 2 не наваривая пластины.Будут ли держать трубу 4 болта (2 у колеса 2 у глушака) ?

[denzas]

Если правильно понял, то у меня так же (дизель с завода).

[*Михалыч*]

Нет не так же, если дизель с завода то стоит пластина, на ней еще одно отверстие с закладной гайкой. В принципе под бензинку и два болта может хватить, но изготовить саму пластину у меня заняло времени минут 30, я размечал, вымерял и т.д. Точность там +- трамвайная остановка, так что за полчаса можно и две сделать.

[buldozer]

Я снимал трубы с дизеля 2 болта у колеса 4 у глушака на заводской приваренной пластине.
В принцыпи думаю ничего не будет и на 2 болтах у глушака 2 у колеса.
Я про эти трубы!

[Dимон]

Паразит весит на 4 болтах и не падает, дизель тоже спокойно так висел и не упал за два года эксплуатации, хотя пол форума это прогнозировали
Болт м8 на разрыв четыре тонны держит, тут правильно нагрузку надо распределить и все будет держать.

[buldozer]

Ясно.Сделаю потом на работе.
Интересно вес 2 литрового движка на много больше чем оппозит?

[Dимон]

Могу точно сказать что меньше дизеля 1.9 в разы.

[buldozer]

У меня родные оппозитные крепления движка загибало от езды по дорогам где мотор того гляди вылетит ставил дополнительные пластины из 15мм стали.

[Dимон]

У тебя минус что твои кронштейны с салент блоками, это не жесткое крепление т.к любой салент даст движение всей конструкции. Движение это раскачка и ослабление , болты надо ставить на крепеж черные -каленые с индексом 8.2 не меньше.
У тебя крепления загибало от того что ты упирался в грунт поперечиной а точки крепления находятся в 100мм друг от друга, если бы у тебя стояла защиты распределяющая нагрузку то ни чего бы не согнуло.
Когда я вешал себе дизиляку на поперечную опору, было сделано две поперечины и усиления между ними, тем самым я исключил вопрос по изгибанию их в точке крепежа. Как бы распределил энергию на большую площадь.

[buldozer]

Всегда стараюсь покупать только калёные болты езжу за ними в Планету Железяка так как там большой выбор.
И всегда в местах с вибрацией сажаю болты на фиксатор резьбы.

[matphey]

сопсно. по креплению, был один конфуз. выломало одну сторону (левую, на которую двиг наклонен) на дизеляке. прям поперечину кузова, та что над глушаком. с куском и болтами, болты наместе остались. так что два болта, это как то ссыкотно. кронштейны кстати были с сайлентблоками. пришлось со стороны бампера делать прорез, и загонять туда пластину и ставить еще два дополнительных болта на крепежку.

[buldozer]

Видать дизель действительно не хило весит!
Хотя и 2 литровый голый блок весит почти как оппозит.
Всегда поражался над тем как крепится дизельный двигатель кажется больно хилая конструкция на огромный вес движка.

[upd=1452261877][/upd]
Я недавно узнал о том что трубы бывают с сайлентблоками и без!

[upd=1452280318][/upd]
Заводской игольчатый подшипник коленвала такой же как ставят на рядники?

[buldozer]

Дизельный выжимной подшипник такой же как на оппозите или нет?

[vagmax]

Да

[buldozer]

Это хорошо.Так как есть новые!

[matphey]

не хило весит!

нет просто вибрация больше и к сожалению не на всех кузовах дополнительные пластины имеются, на задней поперечине, чтоб на три болта закрепить. причину этому так и не понял. сначало думал, что если паразит стоит с завода, значит нет пластин. а когда увидел доку, на которой стоял воздушник и на ней были эти пластины. вот тут у меня и завис вопрос.