RP и его рядные аналоги 1,8 литра.

Сообщение **Nor** » 07 окт 2015, 21:11

Я на сайте, куда гружу фотки, уменьшаю размер, а фоты всё-равно большие.
У меня, кстати, тоже быстро открываются.
Проводной инет подруливает

[upd=1444241667][/upd]

diesel maniac писал(а):а в чём проблема шайб насовать под шкив помпы ?

Так и сделаю. У меня на дизеле похожие по форме шайбы без дела на помпе крутятся.

Сообщение **ksenon17** » 07 окт 2015, 21:27

шайбы вроде для регулировки ширины шкива,под ширину ремня......

diesel maniac писал(а):а в чём проблема шайб насовать под шкив помпы ?

вот это мешает

Nor писал(а): Ещё шкив коленвала, куда ремень грм цепляется, здорово износился: выработана канавка чётко под ремень. Думаю, новый надо брать.

Шкивы со своего дизельного мотора вместе с геной переставить можно.
Под карб теперь приставка нужна будет.

Сообщение **ksenon17** » 07 окт 2015, 21:39

йа непрафф?

[upd=1444243262][/upd]
наверно непрфф,они для изменения диаметра(натяжения ремня)...да?

Сообщение **Nor** » 07 окт 2015, 21:56

ksenon17 писал(а):шайбы вроде для регулировки ширины шкива,под ширину ремня......

В моём случае они тупо все 10 штук (или около того) перед шкивом установлены. То есть как шаёбочки.

Саня · Сообщение **Саня** » 08 окт 2015, 15:42

pilotsu писал(а):Шкивы со своего дизельного мотора вместе с геной переставить можно.

1. шкивы от дизеля не пойдут, так как ширина шестерни под ремень ГРМ на дизеле примерно на см больше, лично я имел на этом секс в извращённой форме недели 2 или 3 перерыл кучу шкивов на разборке, но закончилось всё установкой поликлиновых шкивов и ремня.

2. парни хотите верьте, хотите нет, но!!!!!

смотрел тут дизеля на гольфе и там !!!!
шкивы стоят именно несоосно!!! с геной до кучи, причём гена тоже смещён!!!!
Три шкива с разным вылетом и ничего не кушает!!!! не скидывает!!!!!

Если честно, я был немного в шоке!!!!!!

Вот такая вот петрушка........

Сообщение **Nor** » 08 окт 2015, 17:44

Саня писал(а):Три шкива с разным вылетом и ничего не кушает!!!! не скидывает!!!!

Значит продавец моего мотора не соврал - это заводская конструкция и ремни не хавает.

какая чушь ))) с какого фига им надо стоять несоосно ?

РЕКЛАМА

У меня тоже не в плоскости, шкив помпы не совпадает со шкивом коленвала на полсантиметра.
Генератор как был не знаю, шкив на него я сам точил.

1.8 DR.

При покупке нового ремня, на упаковке есть рисунок исключающий использование ОНОГО с НЕСООСНЫМИ ШКИВАМИ.

Саня · Сообщение **Саня** » 08 окт 2015, 18:56

diesel maniac писал(а):с какого фига им надо стоять несоосно ?

а я в душе не..........

РЕКЛАМА писал(а):шкив помпы не совпадает со шкивом коленвала на полсантиметра.
Генератор как был не знаю, шкив на него я сам точил.

Прикол в том, что именно три шкива по оси не совпадают, но вроде если смотреть, то все три точки соприкосновения с ремнём лежат на одной линии.....

юрасик писал(а):исключающий использование ОНОГО с НЕСООСНЫМИ ШКИВАМИ.

Значит действительно есть ремни, которые предназначены именно для НЕСООСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.......

ага и машины для неправильного использования , не по назначению ))
ну правильно , когда за 30 лет шкивы стоят с разных машин и разных производителей , с чего бы всё совпало ?
а вот если мозгов не хватает выровнять - то это пичалька. тем более уж не такая сложная задача. шкивы подбираются , шайбы подкладываются и не надо говорить что это так проблематично.

Вобщем вешать генератор свой на 120 ампер и от него плясать....

Саня · Сообщение **Саня** » 08 окт 2015, 21:56

diesel maniac писал(а):вот если мозгов не хватает выровнять - то это пичалька. тем более уж не такая сложная задача. шкивы подбираются , шайбы подкладываются и не надо говорить что это так проблематично.

1. вопрос не в мозгах, а в том, что были перерыты полки во всех разборках и ничего подходящего по вылету не нашёл!!!!!
2. на местном разборе видел 2 двигателя и на обоих шкивы смещены!!!!
а там движки именно от гольфов.!!!
3. с проставкой отъездил почти 2 года, неоднократно ломало кронштейн генератора!!!!
причём ломало в разных местах, по принципу, если в одном месте усилил, рвало в другом!!!
не стал ждать, когда оторвёт помпу, поменял шкивы на поликлиновые и всё встало в норму!!!

За сим разрешите откланяться...

Если человеку говорят 10 его знакомых, что за поворотом стена, а он не проверив утверждает что стены нет, не вижу смысла в дискуссии.

РЕКЛАМА

diesel maniac писал(а):а вот если мозгов не хватает выровнять - то это пичалька.

Шкив помпы выпирает наружу..
шкивы колена и генератора в плоскости. где взять шкив помпы с меньшим, на 5 мм вылетом?

Сообщение **Nor** » 08 окт 2015, 22:41

pilotsu писал(а):Под карб теперь приставка нужна будет.

Думаю, когда мотор установлю, потом на месте проставку забахаю.

Здесь на форуме есть чертежи выравнивающей проставки. Поищи.

Интересно, если на этот движок поставить распредвал позлее , кобыл прибавился ?

у вага куча вариантов этих шкивов. или не у вага . в конце концов они и новые китайские не безумных денег стоят. искать , смотреть , подбирать.

Сообщение **Nor** » 08 окт 2015, 23:41

pilotsu писал(а):Интересно, если на этот движок поставить распредвал позлее , кобыл прибавился ?

Та мне и коленвал злой надо ставить

diesel maniac сказал, что объём у мотора всё-таки 1.6

Я так понял колено и шатуны меняться должны для достижения объёма 1.8. Но как сказал ksenon17, прежде, чем колено менять, надо блок шлифануть, чтоб выработку в цилиндрах убрать.

Короче, мне гемора на первое время и так хватит. Пока что не до тюнинга. Надо сначала всякие прокладки-сальники новые заказать и датчики бензюковые.
Потом попытаться установить и завести мотор...

[upd=1444337022][/upd]

pilotsu писал(а):Здесь на форуме есть чертежи выравнивающей проставки. Поищи.

Да, видел. Вроде Изолятор выставлял.

для переделки 1,6 в 1,8 нужно поменять колено и поршни. шатуны остаются свои , они и там и там одинаковые.